来源：国家电网报2018-04-03

全国发电利用小时数同比不断降低，加之原材料价格处于近几年的高位，发电成本难以有效向外疏导，发电企业效益承压。

来源：国家电网报2018-04-03

全国发电利用小时数同比不断降低，加之原材料价格处于近几年的高位，发电成本难以有效向外疏导，发电企业效益承压。

来源：国家电网报2018-04-03

全国发电利用小时数同比不断降低，加之原材料价格处于近几年的高位，发电成本难以有效向外疏导，发电企业效益承压。

来源：前瞻产业研究院2018-04-02

除了政策因素，前瞻产业研究院认为促进我国电线电缆行业整合的因素还包括以下两个方面：1、自身因素自身因素上，电线电缆行业具有料重工轻的特点，对企业的流动资金的规模和资金周转效率的要求较高；铜、铝等主要原材料价格的上涨

来源：中国电力新闻网2018-03-29

中国电力报：据了解，目前通过废旧电池提炼出的锰、镍、钴等材料要比购买新的原材料价格更高，您认为这种现状将会持续多久?又该如何解决?...区汉成：首先，我认为现在所说的提炼废旧电池材料比购买原材料价格高其本质是只算了经济账，而没有算环保账。可以设想，如果大量的废旧电池没有得到安全、环保的处理，那么给自然生态带来的破坏将是不可估量的。

来源：三钱二两2018-03-27

因为晶科2017年的组件订单都是在2016年底与2017年早期签订的，而同时上游原材料价格的上涨。...而上述问题我们已经在2018年看到了好转，一方面是晶科oem的量会下降，这是源于晶科的市场已经打下，并不需要再用十分激进的市场策略，另一方面，原材料价格在2018年已经开始了下跌。

来源：北极星储能网整理2018-03-23

目前电池厂开始做资源回收、投资锂矿等，这弥补了之前的产业链不封闭、铅和锂等原材料价格的波动风险，这是能观察到的一个可喜的产业发展方向。

来源：价格监管与改革2018-03-21

(二) 初始投资初始投资主要取决于设备和原材料价格、土地成本以及人工费用等。

来源：中银国际2018-03-21

结合分散式风电的兴起与海上风电的爆发，中银国际预计国内有望迎来2018～2020年连续三年持续高增长，装机规模有望达到25gw、30gw、35gw以上，当前处于新一轮成长大周期的底部，未来原材料价格拐点之后有望大幅增厚产业链利润

来源：盖世汽车2018-03-20

业内人士透露，在上游原材料价格难有改善的情况下，动力电池企业正在从其它维度寻求解决方案，力图在升级电池各项性能的同时，提升电池综合性价比。在这一点上，星恒显然是一个很好的案例。...再加上上游原材料价格居高不下，甚至是不断上涨，更是加重了动力电池的生产成本负担。不过，从过去几年的情况来看，车用电池的成本每年都在以15%到20%的速度降低。如此可见，动力电池企业的创造力不容小觑。

来源：价格监管与改革2018-03-20

(二) 初始投资初始投资主要取决于设备和原材料价格、土地成本以及人工费用等。

来源：经济观察网2018-03-19

摆在电池企业面前的难题正是如此，随着新能源汽车补贴政策调整，致使2017年国内动力电池价格普遍下降;而与此同时上游原材料价格又飞速上涨，这一上一下的双重压力，将其整体盈利空间，不断被压缩。

来源：第一电动网2018-03-13

众所周知， 在上游原材料价格坚挺，补贴的逐渐退坡的大环境下，动力电池企业面临着双重压力。

来源：锂电大数据2018-03-13

电池回收利用是实现新能源可持续发展最为关键的一环，退役动力电池回收与环保，与原材料价格，与产业的健康发展密切相关，在成本压力、政策指引等多种因素影响下，电池企业纷纷开始布局，在多重发展模式中，谁能率先淘到第一桶金呢

来源：锂电大数据2018-03-12

锂电原材料价格的波动会给锂电车企带来相当大的不确定因素，为了保证充足的原材料供应不至缺粮断草，陷入被动局面，出手投资上游原材料，或与其签订长期协议，成为锂电车企选择。

来源：北极星电力网2018-03-07

本报告期内原材料价格整体处于上涨的趋势，导致原材料成本大幅增加，特别是2017年初承揽的项目，实际制造成本远高于投标时价格，极大影响报告期的经营业绩。报告期内国内风塔制造领域尚存在市场无序竞争。

来源：北极星风力发电网2018-03-07

本报告期内原材料价格整体处于上涨的趋势，导致原材料成本大幅增加，特别是2017年初承揽的项目，实际制造成本远高于投标时价格，极大影响报告期的经营业绩。③报告期内国内风塔制造领域尚存在市场无序竞争。

来源：电动汽车资源网2018-03-05

而对于未来电池原材料价格的走势，在2018年新政发布后，锂市场进入了观望期，而钴市则持续飙升。...在笔者看来，捉摸不透的原材料价格或许会令不少车企和电池企业进入一个新的技术改革和技术研发阶段，以满足新政的技术门槛和企业的盈利需求。

来源：广征恒生新三板研究极客2018-03-05

三元材料具备很高的资源化回收价值，而上游原材料价格高企使其具有降成本意义;乘用车放量将拉动其回收需求，未来或成市场主角。...近年来受新能源汽车-动力电池产业链高速发展的强势带动，上游原材料价格持续上涨：以碳酸锂为例，在2015年10月前价格一直保持在5万元/吨以下的价位，其后则迅速上涨并维持在12万元/吨以上的高位，最高价格高达

来源：第一电动汽车网2018-03-02

被压榨的企业利润综上所述，动力电池原材料价格总体并未呈现大幅下降趋势，这让动力电池价格下降的幅度不高。2017年，各动力电池企业毛利迅速下降，最重要原因就是价格下降而原材料成本坚挺。...上游原材料价格相对坚挺，下游主机厂压价，动力电池市场竞争激烈、淘汰进程加速的局面业已形成，在一线企业通过技术、规模和价格优势不断蚕食市场份额的大背景下，弱势企业面临被淘汰的命运似乎已是注定。