来源：北极星氢能网2019-12-13

国家电投氢能公司、北汽福田、北京亿华通签署战略合作协议，就推动京津冀地区氢能交通应用示范与推广达成合作共识。

来源：北京青年报2019-12-13

北京首创集团、北汽集团等企业来宛支持建成一批特色农业种植基地和一批特色小镇，带动2万多贫困人口稳定增收。

来源：电池联盟2019-12-13

孚能科技以装车量0.21gwh排名全国第五，市占率为3.33%，技术路线主要为三元，电池类型主要有软包，配套企业主要有一汽、北汽、长城等。...其中，宁德时代以装车量3.57gwh位列全国第一，技术路线主要为三元与磷酸铁锂电池，电池类型主要有方型与软包，配套的企业主要有上汽、吉利、广汽、长安、金龙、北汽、江淮、东风、宇通等。

来源：电动公会2019-12-12

作为国内最早布局新能源汽车市场，并且坚定发展纯电动汽车的北汽新能源，如今俨然成为了继北奔、北现后北汽集团又一张王牌。几天前，北汽蓝谷发布公告宣布了两项对外投资。...特别是最近两年，北汽股份原副总裁邬学斌转投百度现又加盟宝能，北汽股份原副总裁顾镭和北京汽车制造有限公司常务副总裁陈磊也离开北汽，还有2017年初被调离北汽股份公司总裁一职，转任北汽集团新技术研究院党委书记

来源：中证网2019-12-12

国家电网日前宣布与人保集团签订战略合作协议，与人保资产公司签订投资意向协议；而英大财险转让20%股份事宜，也已与北汽集团洽谈合作事宜。...12月10日，国家电网官方网站宣布，英大财险已经在与北汽集团洽谈合作事宜。除此之外，今年下半年以来，保险资金的投资风格已经非常明显：倾向于长期战略投资。

来源：北极星储能网2019-12-11

此外，奇瑞获得新能源汽车补助资金13.42亿元；上汽获得新能源汽车补助资金11.38亿元；江淮获得新能源汽车补助资金9.64亿元；北汽获得新能源汽车补助资金8.79亿元，多数车企所获补贴均未超过5亿元。

来源：起点锂电大数据2019-12-11

从装机量来看，目前宁德时代前五大客户为北汽、吉利、宇通、上汽、广汽，5家企业合计电池装机量占比达到56.7%。...在乘用车领域配套前十的企业为北汽、吉利、上汽、广汽、东风、江淮、威马、长城、长安和上汽大众；客车领域配套前十的企业为宇通、中通、中车、金龙汽车、厦门金龙、厦门金旅、申沃、申龙、扬州亚星和丹东黄海；专用车领域配套前十的企业为东风

来源：起点锂电大数据2019-12-10

数据来源：起点研究院（spir）排名前十的车企分别为比亚迪、东风汽车、上汽集团、广汽乘用车、奇瑞、一汽集团、山西汽车、一汽大众、华晨宝马、北汽新能源。

来源：参考消息网2019-12-10

ski将与中国大型车企北京汽车集团（以下简称北汽）等合资运营该工厂，并从2020年上半年起主要面向北汽供货。ski的首席执行官金俊在5日的竣工仪式上强调，“这将是为确保全球竞争力而迈出的第一步”。

来源：高工氢电网2019-12-09

经过多年发展，亿华通通过示范运行、联合承接国家课题、合作开发燃料电池车型等方式与宇通客车、北汽福田、中通客车、苏州金龙以及申龙客车等我国知名商用车企业建立了良好的长期合作关系，在行业内积累了大量优质客户资源和良好的品牌声誉

来源：盖世汽车2019-12-09

目前，多家整车企业确在部分乘用车上开始切换磷酸铁锂电池，如江淮汽车、北汽新能源、江西昌河汽车、合众新能源、南京金龙、上汽通用五菱、奇瑞商用车、东风汽车等已有磷酸铁锂车型登陆公告。

来源：中证网2019-12-09

而江淮汽车、北汽新能源、合众新能源、南京金龙、上汽通用五菱、东风汽车等车企也在坚持研发和销售磷酸铁锂车型。此外，拓展海外市场是动力电池企业提升竞争力的重要策略。

来源：建约车评2019-12-09

如北京，早在2015年7月份出台的《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》中就规定“物业不配合充电桩建设将被罚分”，但2019年4月，还有北汽新能源的用户在“人民网地方领导留言板”给北京市长陈吉宁留言

来源：新浪汽车综合2019-12-06

北汽集团、北汽新能源党委书记、董事长徐和谊表示：多年来，北汽新能源与宁德时代本着发展新能源汽车的初心与使命，在长期并肩携手中结下了深厚的伙伴情谊。...12月6日，北汽新能源与宁德时代签署框架协议，进一步深化战略合作。12月6日，北汽新能源与宁德时代签署框架协议，进一步深化战略合作。

来源：TechWeb2019-12-06

该工厂2020年上半年起主要面向北汽供货。sk创新目前的年产能只有4.7吉瓦时(gwh)，正计划在中国、匈牙利、美国进行设备投资，如果全部投产的话，预计2022年的产能将扩大到目前的8倍。

来源：高工锂电网2019-12-05

在市场方面，力神电池同时进军新能源乘用车、客车和专用车三大领域，配套上汽通用五菱、长安、威马、江淮、广汽、东风、华晨鑫源、苏州金龙、北汽福田、中通客车等主机厂。...当前，力神已成为国内最大的21700电芯供应商，成功配套北汽常州、江淮汽车、华晨鑫源、南京长安、南京金龙、中通客车等多个客户的多款车型。预计后期还将与更多主机厂达成合作。

来源：盖世汽车2019-12-05

虽然乘用车装机量下滑较大，但是此板块依旧是其主要配套领域，10月装机量为1569mwh，主要配套企业有北汽新能源、广汽乘用车、一汽-大众和威马汽车。

来源：电动公会2019-12-05

来自东风、上汽、北汽新能源、长安、比亚迪、吉利、长城、奇瑞新能源、广汽新能源、宇通客车、北汽福田、上汽大通、小鹏、威马等十九家新能源汽车企业参加了会议。...北汽新能源总经理马仿列就很有信心：“补贴退坡对于中国新能源汽车产业并不是一件坏事，它会促进行业洗牌，那些弱小的、没有研发实力的、没有规模的可能会在这次洗牌中被淘汰，带来的是整个市场的净化。”

来源：电动公会2019-12-05

那个时候，北汽新能源、北汽、北汽福田、南京金龙、中通客车、青年客车、川汽野马、沈阳金杯等国内几十家整车企业，都是普莱德的客户。从业绩上来看，2014年以来，普莱德营业收入实现快速增长。

来源：未来汽车Daily2019-12-05

北汽新能源总经理助理卜红升曾公开表示，该公司产品私人购买与单位平台购买、租赁比例为3比7。...据搜狐新闻此前报道，在新能源品牌销量前十名中，长安汽车卖给b端出行客户的销量占比达到62%，吉利和北汽新能源分别为56%和48%。