来源：起点锂电大数据2019-11-11

今年1-10月排名前十的客车动力电池装机企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、银隆、盟固利、微宏动力、安驰新能源、芜湖天弋和力神。（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj

来源：电池联盟2019-11-11

此外，孚能科技与国能等软包动力电池企业开始崛起。2015到2017三年，软包电池在全球动力电池市场经历了先降后升的过程。...此外，中国圆柱形动力电池企业开始放量。2017年，特斯拉年销量突破10万辆，为松下贡献近10gwh的圆柱电池订单。2018年，松下出货量全球占比20.75%。

来源：中证网2019-11-08

中国电池材料企业在全球数码电池的发展过程中已经具备全球竞争力，而过去5年，在中国新能源汽车产业大发展中又逐渐培育出了一些具备竞争力的动力电池企业。长期看好有能力深度切入海外主流供应体系的中游公司。

来源：起点锂电大数据2019-11-08

排名前十的动力电池企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、中航锂电、亿纬锂能、孚能、鹏辉、卡耐和比克。

来源：电池联盟2019-11-08

导读：审批制度和经营风险是国内动力电池企业“出海”首先要思考和解决的问题。随着我国动力电池市场的逐步放开，lg化学、ski等海外动力电池企业纷纷加快在中国建电池工厂或增加电池产能的步伐。...国内动力电池企业想要在国外立足，还有一段很长的路要走，有待时间验证。但走出去见见“世面”，开阔眼界，总是件好事，希望将来会有更多国际范儿的中国企业出现。

来源：高工锂电2019-11-08

这意味着动力电池企业在第四季度依然面临较大的压力，进而对公司全年业绩增长产生影响。...其中，装机量排名前十动力电池企业合计约37.51gwh，占整体的88.7%，分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、中航锂电、孚能科技、卡耐新能源、鹏辉能源及比克电池。

来源：高工锂电2019-11-07

在此基础上，上述动力电池企业对于磷酸铁锂电池的技术创新，也让磷酸铁锂电池的市场优势更为具象化。

来源：汽车头条2019-11-07

纵观车市，不论是车企还是动力电池企业为了维持利润，“联姻”、“调整业务板块”等手段已是见惯不怪，在这不景气大环境背后除了折射出动力电池领域自带问题之外，更重要的是如何在波橘云诡的车市变换之下实现自救，难道要靠令人...回溯“氧气稀薄”的开始，是在今年5月，工信部正式发布文件，明确表示从今年6月21日起，废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》，国内动力电池企业将直面国外动力电池品牌的竞争，新能源汽车最后一层保护网被“暴力”

来源：电池联盟2019-11-05

目前，宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等国内动力电池企业相继进入了国际车企供应链或定点供应商行列。...随着新能源汽车补贴的退坡，以及政府对外资企业在华投资的鼓励支持力度逐渐增大，国内电动汽车市场吸引了外资动力电池企业在华布局。

来源：电池中国网2019-11-04

各家动力电池企业的装机量也均有不同程度的下滑。...动力电池企业少了20家动力电池应用分会数据显示，2018年1-9月，在新能源汽车上有装机数据的动力电池企业有89家；而2019年1-9月，有装机数据的企业减少到69家。

来源：中金点睛2019-11-04

图表: 全球主要动力电池企业装机量对比，1-3q松下与catl相近，lg chem快速增长资料来源：marklines，ggii, 中金公司研究部图表: 全球装机份额演变（国内供应商含商用车配套锂电）资料来源

来源：起点锂电大数据2019-11-04

中国电动自行车锂电池出货量已达4.55gwh，并指出三大增长因素：1、新国标政策4月15号开始正式实施推动轻便量锂电池自行车销售；2、动力锂电池价格大幅下滑，目前最低小动力锂电池价格已经和铅酸零差距；3、去年年底以来圆柱类大动力电池企业开始大幅度转型小动力市场

来源：起点锂电大数据2019-11-01

体现在业绩上，动力电池企业呈现冰火两重天，业绩两极分化。

来源：汽车头条2019-11-01

那么，动力电池企业该如何抓住这一机会的同时，尽量规避风险呢？一家企业的案例或许可以借鉴，那就是此前靠“闷声发大财”在汽车圈中火过一把的亿纬锂能。...既然要交给市场决定，就代表了电动车的发展速度注定不会重回一帆风顺的快车道，而注定要遭受不少波折，这样的波折，也许就会成为一些动力电池企业过不去的坎。

来源：高工锂电2019-11-01

值得一提的是，上述6家动力电池上市公司财务数据增长背后也释放着四个重要信号：一是，相较其他动力电池企业，领军动力电池企业整体业绩表现良好，营收均成正向增长。...在补贴退坡、燃油车价格体系变化冲击、宏观经济等因素进一步影响下，第四季度新能源汽车市场的表现也将决定动力电池企业整体的业绩涨跌。数据可观风向。

来源：起点锂电大数据2019-10-30

蜂巢能源、瑞浦能源、中兴高能、骏盛新能源、华鼎国联、星盈科技等6家动力电池新势力企业，谁能冲破重重包围，脱颖而出，成为搅动前十竞争格局的业内黑马？（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj

来源：中国能源报2019-10-30

动力电池是电动汽车的核心部件之一，其产销量、装车量等数据可间接反映电动汽车市场的冷暖。从这份由中国汽车动力电池产业创新联盟提供的数据可以看出，尽管今年前三季度我国动力电池装车量总体高于去年同期，但在第三季度

来源：中国能源报2019-10-29

吕惠进一步指出,未来动力电池企业在知识产权方面的发展趋势应该是多掌握核心技术、优化专利布局。...那么，境外专利对于动力电池企业来说究竟意味着什么？业内专家表示，如果要开拓海外市场，境外专利布局是我国企业下一步需重点攻克的目标。此外，缺少核心技术专利也是目前我国动力电池知识产权现状中的一大短板。

来源：起点锂电大数据2019-10-29

有业内人士认为，李丹所说的商业模式或许正是动力电池企业与电网企业之间的合作。

来源：高工锂电2019-10-28

其中，装机量排名前十动力电池企业合计约37.51gwh，占整体的88.7%，较去年top1010 企业合计占比上升5个百分点，市场集中度进一步提升。