来源：中国华能2017-11-14

多项技术实现行业领先工程配置两台m701f5型燃气轮发电机组，联合循环热效率60.8%，脱硝效率85%以上，国际首次采用三菱f5重型燃机+350兆瓦级汽轮机+sss离合器的布置方案，发电出力最大，热效率最高

来源：中国华能2017-11-13

多项技术实现行业领先工程配置两台m701f5型燃气轮发电机组，联合循环热效率60.8%，脱硝效率85%以上，国际首次采用三菱f5重型燃机+350兆瓦级汽轮机+sss离合器的布置方案，发电出力最大，热效率最高

来源：施耐德2017-11-10

未来智造，高峰论道开启创新视角 在会议上，包括施耐德电气、西门子、abb、罗克韦尔自动化、菲尼克斯电气、三菱电机等一系列知名厂商在内的各方代表纷纷建言献策，针对从工厂数字化升级、技术人才培养，到塑造现代工匠精神等各个角度

来源：第一电动网2017-11-10

3.aesc和lejlej是三菱汽车与gsyuasags汤浅、三菱商事合资成立的大容量锂电池量产的公司，甫初重点面向三菱汽车供货，如今日产、雷诺和三菱已经结成联盟，他们各自原先的供应链也需要进一步进行整合

来源：中国报告网2017-11-10

日本日本的充电基础设施主要有两大参与主体：一方面是代表日本充电行业的chademo体系，是由众多经过chademo第三方认证的充电设备生产商组成；另一方面，是由丰田、日产、本田、三菱等四家汽车生产企业出资设立的日本充电服务公司

来源：中国华能集团电子商务平台2017-11-08

一期工程2350mw燃煤发电机组，成套设备、技术由日本三菱引进。二期工程2350mw燃煤发电机组，锅炉、汽轮发电机组分别由英国巴布科克公司和德国西门子公司制造。

来源：第一电动汽车网2017-11-08

一、日本近年电动汽车市场分析日本的电动汽车起步较早，2010年底，日产纯电动汽车（leaf、imiev）上市，2013年三菱推出插电式混合动力汽车欧蓝德。...pirusprime换代以后取得了非常好的销量成绩（2.2万辆），一下子把phev的市场占比拉到了62%日产leaf（聆风）在2017年年底换代，推出40kwh版本，打压了之前的销售，但是也占据了25%的份额三菱

来源：能源杂志2017-11-07

目前，new np的股权重组已基本确定，7月份，法电与三菱重工(mhi)、法国本土的核电工程设计公司assystem签署具有约束力的股权投资协议，三菱和assystem将在重组后的新np中分别持股19.5%

来源：中国华能集团电子商务平台2017-11-06

电厂总装机容量2720mw，分三期共已建设投产六台机组：一期工程2 x 350 mw燃煤发电机组，成套引进日本三菱设备和技术，先后于1988年9月和12月投产发电；二期工程2 x 350 mw 燃煤发电机组

来源：pv-magazine2017-11-06

日本房地产开发商tokyu land也计划与三菱ufj金融租赁和绿色电力开发公司合作，在北海道建造一个带25.3mw锂离子存储容量的92mw太阳能项目。...这一项目将在明年四月开建，计划在2020年作为sb energy与三菱ufj金融租赁的50/50合资企业投入运营。项目将建在北海道八云镇附近132公顷的土地上，目前组件和蓄电池供应商情况不详。

来源：SDPLAZA海水淡化网2017-11-02

据了解，华能福州电厂位于福建省福州市长乐市(县级)筹歧村的东北侧，一期工程装机容量为2350mw，主机为从日本三菱公司成套引进的亚临界机组，已于1988年12月26日建成投产;二期工程装机容量2350mw...华能福州电厂一期工程装机容量为2350mw，主机为从日本三菱公司成套引进的亚临界机组，已于1988年12月26日建成投产;二期工程装机容量2350mw，锅炉由英国三井巴布科克公司制造，汽轮发电机由德国西门子公司制造

来源：中国核网2017-11-02

日本三菱，出价17.8亿美元表示愿意接手。其时，中国正进行三代核电机型技术选择招标，热衷引进ap1000，西屋強势忽悠,身价大幅抬升，投标价格上涨。日本三菱投标价翻番,上涨到30亿美元。

来源：小新互帮2017-11-02

2、续航里程有限，多为100-200公里不论是本土车型，还是国外特斯拉、奔驰、三菱fuso等品牌车型，电动卡车的续航里程多局限在200公里的范围内。

来源：新华社2017-10-31

比如比亚迪秦、唐，上汽荣威e550、e950，奇瑞艾瑞泽7e，三菱欧蓝德等都属于这种车型。第四种是增程式电动汽车，通过燃油发电，给电池充电，电动机驱动汽车行驶。电机驱动，有电动汽车的良好特性。

来源：能源情报研究2017-10-30

海上风电领域，全球前三位分别是西门子、上海电气和三菱重工维斯塔斯，中国风电整机商上海电气跻身全球前三甲，彰显了整机制造的实力。对于一个完整的风电机组而言，一般由许多零部件组装而成。

来源：参考消息网2017-10-30

三菱日联摩根士丹利证券去年估算出电动汽车化导致消失的配件比率，在行业里引发了争议。报道称，如果作为汽油车主要部件的发动机和变速器因电动汽车化而不再需要，配件的数量将减少近40%。

来源：能源研究俱乐部2017-10-30

海上风电领域，全球前三位分别是西门子、上海电气和三菱重工维斯塔斯，中国风电整机商上海电气跻身全球前三甲，彰显了整机制造的实力。对于一个完整的风电机组而言，一般由许多零部件组装而成。

来源：电动汽车资源网2017-10-27

目前日本的丰田、三叶、电产、电装、三菱等公司已经完成了开关磁阻电机技术的准备，他们下一代的全电汽车，将搭载开关磁阻电机，而不是永磁电机。

来源：北极星环保会展网2017-10-27

展商分析展会部分忠实展商苏伊士、三菱化学、美国海德能、蓝星东丽、膜天膜、沁森、廷润、时代沃顿、立昇、水艺膜、乐普、中环膜、金正环保、海淡所、坎普尔、斯特莱茵、三达膜、斯纳普、景津、博一、博天环境、三力信

来源：新能源前线2017-10-27

日本日立公司2000年开发出1mmcfc发电装置，三菱公司2000年开发出200kwmcfc发电装置，东芝开发出低成本的10kwmcfc发电装置。...美国多家公司、日本、三洋、三菱等公司也已研究开发出便携式pemfc发电堆。加拿大电力系统公司与日本的ebara公司合作研究开发250kwpemfc发电设备和1kwpemfc便携式发电系统。