来源：能源日参2018-03-13

有专家表示，风电制氢项目还是应进行前期分析论证，进一步制定完善的规模化制氢、大容量储氢、长距离输氢、加氢站、氢能汽车等技术标准，积累从规划、设计、建设到运行等各个环节的经验。

来源：中国石油集团经济技术研究院2018-03-12

可再生能源制氢、生物制氢和常温常压陆路输氢成为研究重点。

来源：中国电动汽车百人会2018-03-12

从目前主要储氢材料与技术来看，有高压储氢、液体储氢、金属氢化物储氢、有机氢化物储氢及管道运输氢等。现阶段液氢储运逐渐成为研发重点，日、美、德等国已将液氢的运输成本降低到高压氢气的八分之一左右。

来源：高工锂电技术与应用2018-02-11

从目前主要储氢材料与技术来看，有高压储氢、液体储氢、金属氢化物储氢、有机氢化物储氢及管道运输氢等。现阶段液氢储运逐渐成为研发重点，日、美、德等国已将液氢的运输成本降低到高压氢气的八分之一左右。

来源：电力头条APP2018-01-23

如果继续使用高压的系统运输氢气的话，我们就放弃了减少成本的一个大渠道，因为运输的部分是低压运输系统。很久之前氢能领域就开始研发低压系统，如果我们使用高压系统的话就没有办法确保安全性和持续性。

来源：能源杂志2018-01-19

日本的住宅燃料电池系统enefarm基于现有的城市燃气系统，不用再增加新的储氢和输氢设施的投入，将城市燃气重整制氢设备与燃料电池相结合，在住宅等消费终端完成氢气的转化和利用，具有很强的现实意义。

来源：能源杂志2018-01-19

日本的住宅燃料电池系统enefarm基于现有的城市燃气系统，不用再增加新的储氢和输氢设施的投入，将城市燃气重整制氢设备与燃料电池相结合，在住宅等消费终端完成氢气的转化和利用，具有很强的现实意义。

来源：北极星储能网整理2018-01-15

现在这个问题靠常规的储能是解决不了，要靠运输氢，首先要生产氢，要用多余的电力，甚至不只是多余地电力，做风能、太阳能就是为了转化。第四，信息物理融合的智能电力系统，又叫发展能源互联网。

来源：中国科学报2018-01-11

我国风光资源与天然气管网地理匹配性好，容量大，可再生能源制氢和输氢均有保证。此外，我国煤制氢、变压吸附纯化电解水制氢技术与国外先进水平相当，制氢规模居世界首位。...从十五开始，科技部通过973计划、863计划和科技支撑计划三大计划持续对氢能与燃料电池领域进行支持，形成了以大学研究院所为主，涵盖制氢、储氢、输氢、氢安全以及燃料电池技术的初步的技术研发体系。

来源：电力头条APP2017-12-01

最近有一个项目要进行研究，就是管道又输电又输燃料，每钢人超导输电管子里边也输氢，也是一个输能管道。电压是直流输电，里边还送一部分氢气，液态氢。

来源：中国能源报2017-11-29

从可再生能源基地到特高压输电，再到城市范围的现场制氢或中短途运输氢则更为合理。此外，加氢站的建设几乎相当于另起炉灶，挑战重重，且看现在全球的三百多座加氢站多久以后才能增加到一千座吧！

来源：华泰证券研究所2017-10-18

供氢系统的工作过程可以分为加氢、储氢和输氢三个过程：加氢站的加氢系统通过单向阀向车载储氢瓶注入氢气;储氢瓶储存高纯度(99.999%)、高压力(35或70mpa)的氢气;燃料电池需要氢气时，经过减压/稳压阀后

来源：电池视界2017-09-25

实际上，目前的天然气管道就可用于输送氢气和天然气的混合气体，也可经过改造输送纯氢气，这主要取决于钢管财智中的含碳量，尽量使用含碳量低的材料制成的管道来运输氢气，减少因氢脆现象而导致的氢气逃逸。

来源：兴业电新2017-09-11

实际上，目前的天然气管道就可用于输送氢气和天然气的混合气体，也可经过改造输送纯氢气，这主要取决于钢管财智中的含碳量，尽量使用含碳量低的材料制成的管道来运输氢气，减少因氢脆现象而导致的氢气逃逸。

来源：第一电动网2017-04-28

燃料电池汽车目前的主流设计是采用车载纯氢的方式，这意味着燃料电池汽车必须像燃油汽车一样补充能源，必须有加氢站来制备和运输氢气。因此加氢站的建设就成为了燃料电池汽车商业化的一大关键。

来源：气体精英2016-08-01

3.2运输难大规模运输氢气是不经济的。现在常用的氢气运输方式有三种：1.是管道运输，多为现场制气，氢气产出后直接投入工业应用装置。2.为长管拖车。

来源：钒电池微信2016-06-28

在氢储能的各环节中，制氢的主要发展趋势是减少能耗、降低成本、提高转化效率，储氢主要是发展新型高效的储氢材料、提高储氢容器的耐压等级，输氢主要是发展抗氢脆和渗透的输氢管道材料及研究氢与天然气混合输送的技术

来源：中国电力科学研究院2016-05-03

在氢储能的各环节中，制氢的主要发展趋势是减少能耗、降低成本、提高转化效率，储氢主要是发展新型高效的储氢材料、提高储氢容器的耐压等级，输氢主要是发展抗氢脆和渗透的输氢管道材料及研究氢与天然气混合输送的技术

来源：中国新能源网2016-03-29

运输氢气时将使用岩谷产业的简易充氢车。这种车辆用来为燃料电池叉车充氢，可装载270nm3的45mpa高压氢气。与运输液体氢气的大型挂车相比，可装载的氢气量少一些，但可以缩小车辆尺寸。

来源：中国工业报2015-11-24

郑方能介绍说，十三五期间，科技部将氢能和燃料电池技术研发列为重要方向，支持国内优势单位开展制氢、储氢、输氢、燃料电池材料与部件，测试与检测系统应用等方面的研究，为燃料电池的产业化奠定基础。