来源:能源情报2015-12-31
但也有声音认为,电力过剩明显,电力市场化改革当前,应该设计更为市场化的方式为新能源发展筹措资金,比如环境税、碳税,碳交易等。结果造成,调价下各方利益其实没有得到平衡,只是满足了下调电价的预期。
来源:中国科学报2015-12-31
不论是把碳排放权当成资产进行碳交易,还是根据碳排放量征收碳税,都必须建立全国统一的碳排放数据核算核查标准和规则,这就是建设可测量、可报告、可核查的mrv体系的意义。
来源:九次方大数据2015-12-31
3.煤化工企业未来发展规划随着环境约束的增大和碳税启征的临近,具有高排碳特征的煤化工行业受到的冲击将更为明显,生产成本增加、竞争力下降将在所难免。
来源:《国际金融》杂志2015-12-30
所以,碳税的对象就是煤炭、原油、天然气。另外,开征碳税应该从低税率起步,一开始税率不要太高,我们做了大量的实践,中国开征碳税能不能按照美国的二氧化碳的征收标准来考虑碳税?碳税什么时候出台?
来源:中国能源报2015-12-30
如果财政捉襟见肘,还可以考虑增收排污费或碳税来筹措煤炭调整基金(这里不细说)。中国将煤炭消费降到20亿吨天塌不下来,发展核电、水电、新能源,甚至进口电力和其他能源都有很大空间。
来源:中国电力报2015-12-23
开展燃煤电厂超低排放、碳税和碳交易对电力行业影响、电力发展低碳路线图等关系行业科学发展的基础性研究。
来源:中电新闻网2015-12-23
来源:中国化工报2015-12-21
若近期执行低碳税税率政策,对煤化工产品竞争力的影响不大,远期碳税税率逐步提高,煤化工路线制烯烃的成本竞争力将随碳税价格的升高而降低。煤制烯烃产品co2排放量较大,碳税对其影响高于其他产品。
来源:太阳能新闻网2015-12-18
国家既然下定决心支持大力发展可再生能源,就需要在传统能源方面做手脚,即征收合理的碳税并适当提高可再生能源附加值。
来源:《能源评论》杂志2015-12-11
碳税应当全面应用于化石燃料的排放,征收碳税可以直接建立在多数国家已经实行的现有交通燃料税的基础上。由于会带来诸多环境效益,碳定价符合很多国家的最大利益。例如,使用更清洁的燃料有助于减少室外空气污染。
来源:虎嗅网2015-12-11
北欧地区的成功经验之一:排碳税boersma认为,在减排政策方面,还是要向加拿大的不列颠哥伦比亚以及挪威学习,挪威人做得很好的一点是,他们从20世纪90年代起就征收排碳税,一开始很少,不过这也对整个行业和投资者形成一种暗示
来源:求是网2015-12-11
另外一种方式就是增加消费基础,比如说大排量的车你要交20%的税,比如加大非节能设备与用具的成本,比如增加能源税、碳税或者污染税等税种。
来源:中电新闻网2015-12-07
据悉,加拿大不列颠哥伦比亚省规定,征收的碳税都将用于抵消不列颠哥伦比亚省市民需要支付的其他税收。...本文对cop21期间讨论的热点问题进行汇总,分别从碳税、能源补贴、绿色能源研发、专家观点等方面刊发大会期间的一些声音。
来源:财政科学研究所2015-12-04
两种税制的推行必然对传统的电力企业带来一定的成本上行压力,加大部分用电大户的经济负担,因此,资源税的变革和碳税的开征需要循序渐进,同时在征收过程中考虑用电对象的不同,对商用和家用有所区分,尽可能减少负面影响
来源:BI中文站2015-12-03
如果各国政府决定征收碳税或者限制碳排放与贸易,并且不折不扣地执行下去的话,我认为我们会在未来的15年到20年内看到这种转变,而不是40年到50年。他补充说:通过给碳定价,我们就能纠正市场价格上的错误。
来源:中国化工报2015-12-02
需要强化对高碳能源消费的约束,建立全国统一碳交易市场,征收碳税。
来源:中国化工报微信2015-12-02
来源:周知客微信2015-12-01
大会上谈判的是如何确保环保责任的公平合理,大会之外则是种种贸易壁垒和碳税的明争暗斗。中国气候谈判首席代表苏伟提到了中国的环保谈判立场,即坚持共同但有区别责任。...比如民航业,欧盟由于执行ets所产生的碳税效应对中国民航的杀伤力非常大。因为这会大大增加航空运营成本,这些成本将变相转移到乘客身上,对民航业的长期发展影响不可小觑。中国的环保之路如何走?