来源：高工氢燃料电池2019-02-27

另值得一提的是，安装江苏清能自主研发生产的30kw/40kw燃料电池系统的燃料电池车陆续进入了2018新能源汽车推广应用推荐车型目录。

来源：氢云链2019-02-25

本文来源:氢云链 微信号：gh_cae27fdf9144 草案设定了到2020年能够无人化运营给燃料电池车（fcv）补给的“加氢站”这一目标，还设计了将扩大与便利店设在一起的加氢站。

来源：环球网2019-02-22

草案设定了到2020年能够无人化运营给燃料电池车(fcv)补给的“加氢站”这一目标，还写入将扩大与便利店设在一起的加氢站。

来源：能源评论·首席能源观2019-02-21

在河北省张家口，有74辆燃料电池车开始示范运行，其运行的意义在于证明寒冷条件下运行的燃料电池车只要解决了启动问题，会比锂电池车更具优越性，可以避免像锂离子电池受温度影响比较大的短板。

来源：NE时代2019-02-21

国外专利客观分析概况分析年度申请量分析通过国外专利的年度申请量情况我们可以分析国际上对氢燃料电池车的研发趋势。国内外关于氢燃料电池车的研究起步相同，均在1999年后专利年申请量不断提升。

来源：能链2019-02-20

补齐产业链上的短板，加快布局发展氢能产业园区，打造氢能全产业链生态体系，促进氢能源产业上中下游良性互动发展，促进青岛市氢能源产业快速和良性发展；三、建议以公共交通、叉车、物流车、环卫车等为重点，加快推进氢燃料电池车示范运营

来源：高工氢燃料电池2019-02-20

2019年2月19日，工业和信息化部在官方网站公示了申报第317批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（下称《公告》）新产品，公示期7天，截止到2月25日。申报本批《公告》新产品的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计

来源：中国能源报2019-02-20

如果偏要拿电动车和燃料电池车作比较，那要把电动车累死。因为燃料电池车想要扩大里程只需把氢气罐做大一点就可以，而电动车的电池却很重。...电动车跟氢燃料电池车 是“兄弟关系”，可以互相借鉴中国能源报：当前我国的电动汽车发展速度很快，现在发展氢燃料电池车的呼声也很高，这两种路径冲突吗？

来源：中国能源报2019-02-20

以日本丰田为例，该企业量产的第一辆氢电池车mirai，可实现加氢3-5分钟，续航700公里。而在我国，燃料电池汽车已经站上“风口”。

来源：经济观察网2019-02-19

由此来看，目前氢燃料电池车的相关业务在a股上市公司的收入和利润占比仍比较低，业绩体现仍尚待时日。

来源：中国煤炭报2019-02-19

上海、武汉、大同、佛山、如皋、张家口等地纷纷布局发展氢能产业，目前国内各地运营的氢燃料电池车已近千辆级别。同时，企业层面也迈出实质性步伐。

来源：氢云链2019-02-18

近日，山东省政府办公厅印发《山东省打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案》，提出要通过发展氢燃料电池车和纯电动车解决柴油货车污染问题。在汽车领域，未来新能源汽车替代内燃机汽车已是共识。

来源：天风证券2019-02-18

根据中汽协数据，2018年我国燃料电池车总销量达1,527辆，均为商用车，而新能源汽车总销量达125.6万辆，即燃料电池车的新能源汽车占比仅0.12%。

来源：盖世汽车2019-02-18

该合资机构将有助于推动轻量化、纳米复合物、商用车（零排放客车及氢燃料电池车/电池动力系统）的发展。...（下文简称“ronn”）于近日宣布签署一份三方合资企业协议，ronn与中国的两家合资伙伴方联手，共同出售并研发氢燃料电池车。

来源：北极星储能网·北极星氢能网2019-02-18

查看详情英国政府公布5个氢燃料电池车获奖项目 奖金达1400万英镑英国政府发布了1400万英镑的氢燃料电池汽车获奖项目。...查看详情国际“氢”报韩国批准现代在国会建加氢站据韩国联合通讯社报道，韩国国会2月11日宣布允许现代汽车公司在国会大楼里建一座氢燃料电池车的加氢站、在首尔南部建设两座充氢站。

来源：能见Eknower2019-02-18

随着未来电气化特征的愈加明显，尤其在电动汽车、氢燃料电池车的快速发展趋势下，中石化对新能源汽车越来越关注，其综合能源补给系统建设开始倾向于电气化，认为未来的趋势是小型交通综合能源服务站。

来源：能见Eknower2019-02-15

随着未来电气化特征的愈加明显，尤其在电动汽车、氢燃料电池车的快速发展趋势下，中石化对新能源汽车越来越关注，其综合能源补给系统建设开始倾向于电气化，认为未来的趋势是小型交通综合能源服务站。

来源：汽车之家2019-02-15

据外媒报道，韩国国会日前宣布，允许现代汽车公司在国会大楼里建一座氢燃料电池车的加氢站，首尔南部建立两座加氢站。...韩国政府计划在2019年内额外增建70座加氢站，并在2022年之前将这一数量增加至310座，同时将全国的氢燃料电池车数量提升到8万辆左右。

来源：中证网2019-02-15

与电动车和插电式混合动力车相比，燃料电池车更适合于大功率、长里程运输。清华工业开发研究院副院长朱德权则认为，在商业模式上，碎片化的政务市场并不好做，物流车的拉动力比公交车更加显著。

来源：中国能源报2019-02-15

电动车跟氢燃料电池车是“兄弟关系”，可以互相借鉴中国能源报：当前我国的电动汽车发展速度也很快，现在发展氢燃料电池车的呼声也很高，这两种路径冲突吗？