来源：北极星环保网2016-02-23

鼓励铅蓄电池生产企业利用销售渠道建立废旧铅蓄电池回收机制，并与符合有关产业政策要求的再生铅企业共同建立废旧电池回收处理系统。...1.铅蓄电池生产企业应积极履行生产者责任延伸制，利用销售渠道建立废旧铅蓄电池回收系统，或委托持有危险废物经营许可证的再生铅企业等相关单位对废旧铅蓄电池进行有效回收利用。

来源：汽车人传媒2016-02-22

但是两手抓瞎的电动汽车生产企业和动力电池生产企业而言，这些垃圾恐怕更像定时炸弹。如果在4年内还没有建立有利可图的回收产业，废电池就会像潮水一样淹没这些企业。为什么这些企业首当其冲?

来源：中国工业报2016-02-20

该政策表明，为落实生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业(含进口商)、动力蓄电池生产企业(含进口商)和梯级利用电池生产企业应分别承担各自生产使用的动力蓄电池回收利用的主要责任，报废汽车回收拆解企业应负责回收报废汽车上的动力蓄电池

来源：危废鉴定利用2016-02-20

3增加铅蓄电池的生产者责任延伸制铅蓄电池生产企业不得采购不符合环保要求的再生铅企业生产的产品作为原料。...鼓励铅蓄电池生产企业利用销售渠道建立废旧铅蓄电池回收机制，并与符合有关产业政策要求的再生铅企业共同建立废旧电池回收处理系统。

来源：电动汽车资源网2016-02-18

拆卸、拆解方面，要求企业提供其销售的电动汽车动力蓄电池拆卸技术信息，动力蓄电池生产企业应提供其销售的动力蓄电池的拆解技术信息，在回收利用方面，电动汽车及动力蓄电池生产企业、梯级利用企业负责统计本企业回收

来源：盖世汽车·新能源2016-02-18

从产业布局上看，越来越多磷酸铁锂生产厂家都开始关注三元材料开发，并且韩国三星sdi以及lg等动力电池生产企业，在产能布局上也主要着眼于三元锂电池。

来源：北极星电力网2016-02-17

以四川飞亚新材料公司的特种高分子材料中试基地为核心，引进一批高分子材料产业链项目，做大做强特种功能材料产业;以四川兴能新材料公司锂电池正负极材料项目，引进配套企业和下游锂电池生产企业，延伸发展锂离子电池产业

来源：汽车人传媒2016-02-17

但是两手抓瞎的电动汽车生产企业和动力电池生产企业而言，这些垃圾恐怕更像定时炸弹。如果在4年内还没有建立有利可图的回收产业，废电池就会像潮水一样淹没这些企业。为什么这些企业首当其冲?

来源：百度百家2016-02-04

大部分动力电池生产企业多是从数码产品的电池起家，动力电池和数码锂电池完全是两种技术工艺，与国际先进水平相比，在技术积累和生产制造上都存在较大的差距。...至少那些被暂缓令封死市场出路的电池生产企业肯定是不服气的，因为决定合法经营的企业生死的只应该有一种力量，那就是市场，死在市场之外的政策因素上，不啻是一种冤死，这种情况不应发生在自由市场经济的今天。

来源：北极星电力网2016-01-29

明确了生产者责任延伸制度，电动汽车及动力电池生产企业(含进口商)是动力电池回收利用的责任主体。...电动汽车及动力电池生产企业(含进口商)应负责建立废旧动力电池回收网络，在具有售后服务网点的设区市至少指定一家回收网点负责废旧动力电池的收集。

来源：北极星电力网2016-01-29

第五条【责任主体】落实生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业(含进口商，下同)、动力蓄电池生产企业(含进口商，下同)和梯级利用电池生产企业(以下简称梯级利用企业)应分别承担各自生产使用的动力蓄电池回收利用的主要责任

来源：第一电动网2016-01-27

动力电池系统、新能源车辆的安全问题是一个系统性问题，bms策略、整车控制策略、电池充放电管理、电池布置等都会影响到车辆安全，而单体材料只是其中一种因素，如果汽车生产企业、动力电池生产企业不去研究如何系统提高整车和电池安全性

来源：中国电池杂志2016-01-26

另外，目前，大部分整车企业与电池生产企业没有形成战略合作关系，甚至出现整车给电池企业回款不及时，致使电池企业利润回收难，再投入能力不足、研发技术得不到积累和提升的问题。

来源：盖世汽车网2016-01-25

;梯级利用电池生产企业应承担梯级利用电池回收利用的主要责任，报废汽车回收拆解企业应负责回收报废汽车上的动力蓄电池。...电池生产企业应对其所有动力蓄电池产品进行编码，并建立追溯系统追踪动力蓄电池流向，并与电池产品及整车具有唯一对应性。

来源：电动汽车时代2016-01-25

总体有这样几个情况：一是主要动力蓄电池生产企业加快产能扩张。

来源：第一电动网2016-01-25

如北汽与韩国sk集团，国轩高科分别合资建立电池生产企业，上汽与a123合资成立的捷新动力电池系统有限公司，力帆股份投资15.48亿元新建10条锂电池芯生产线，年产6gwh动力电池等，都是整车企业往产业链上游延伸的代表

来源：电动汽车资源网2016-01-22

汽车生产企业及动力电池生产企业应承担动力电池回收利用的主体责任。点评：过去几年，质保一保持在5年18万公里，企业都说已经做得仁至义尽了。规范质保，旨在规范市场活动中一些不正当的市场竞争。

来源：汽车观察杂志2016-01-20

与此同时，已有的电池生产企业也在全力以赴加速扩产步伐;而充电桩的预期增长更是得益于政策资金的鼓励，有数据预计，未来五年国内新能源汽车充电桩的直接市场规模有望达到1000亿元以上，加之政策补贴，吸引力可想而知

来源：电池中国网2016-01-19

按照扩产建设周期一年半左右计，2015年10月左右，锂电池生产企业又掀起了新一轮投产潮，预计2016年还有大量锂电池企业投产，这一波新增产能将超过1倍。

来源：北极星环保网2016-01-19

四、资源综合利用及能耗(一)资源综合利用基于废旧动力蓄电池实际检测情况及综合利用技术现状，企业应依据相关国家、行业标准，参考新能源汽车和动力蓄电池生产企业提供的拆卸、拆解技术信息，严格遵循先梯级利用后再生利用的原则