来源：第一电动网2017-01-04

如今，欧美已经开始了350kw超快充电模式的布局，电压和电流的大幅度提高，将是对电池寿命的巨大考验。对电池行业而言，持续不断的提升电池的性能和品质永远是一场无法停歇脚步的赛跑。

来源：第一电动网2017-01-03

剩下的三个问题就是充电时间、充电地点和电池寿命。格力电器收购珠海银隆失败后，董明珠压上身家，个人出资10亿，携手王健林，持30亿元入股珠海银隆。董明珠看中了什么？两条，充电时间和电池寿命。

来源：中国汽车工业信息网2016-12-26

高温衰减是电池衰减的重要原因，华为的这三个技术都是围绕热来做的，能让电池使用温度提高10度，电池寿命大幅提高。对于目前的动力电池来说，石墨烯起到的作用像味精一样,是做添加的，而不是主体材料。

来源：电动汽车资源网2016-12-23

4.2提高寿命策略通过整车控制策略、储能单元及正确使用等减少电池寿命损伤。4.3回收利用通过梯次利用及回收延长使用寿命，避免废弃电池带来新的问题。

来源：亚洲光伏展2016-12-22

今天再出的石墨烯，可将电池寿命延长两倍，耐热程度提高10度，未来充电只需几秒钟!一直以来，全球厂商疯狂提高配置，对电池却束手无策，中国的华为再次给出了解决方案!5850亿，震惊世界一波未平，一波又起!

来源：新材料在线2016-12-19

这种方法在增加电池寿命方面有巨大潜力，有望应用于便携式电子设备和电动汽车 。...10.有机硅在锂电池上有新用途聚二甲基硅烷可作为负极稳定界面薄膜，有效提高电池寿命南京大学朱嘉教授的课题组设计了一种改进的聚二甲基硅氧烷(pdms)纳米孔薄膜，有效地提高并了电池的库伦效率，在长期循环后库伦效率仍能保持在

来源：电动汽车资源网2016-12-19

catl作为电池厂家，尽力把产品的早期失效控制在出厂前，使用户在使用期间的失效率降到最低，在老化衰老期失效率增加时，电池系统依靠诊断、预测，指导维护使用，最终使动力电池寿命达到最高。

来源：天津北方网2016-12-14

下一步，我们将主要解决电池寿命问题，进一步提高能量转化效率。相信有机太阳能电池从实验室真正走向实际应用，实现商品化生产的梦想在不久的将来会成为现实。陈永胜说。

来源：洲际电池圈2016-12-12

随着充放电的循环，铅酸蓄电池硫化的单体更易硫化，这个差异被扩大，最终影响整组电池寿命。...因此，初始容量偏大时直接影响铅酸蓄电池寿命。5.短路铅酸蓄电池的短路指铅电池内部正负极群相连。

来源：崔东树2016-12-09

丰田电池技术也将朝着防止锂离子游动不均、在电极周围聚集的方向努力，上述问题都是导致电池寿命过短、限制续航里程以及引发电池发热的原因之一。...丰田计划研发先进电动车电池据外媒报道，丰田汽车集团表示计划在未来几年内开发一款更先进的电动汽车电池帮助其车辆续航里程提升15%，延长电池寿命。

来源：华为2016-12-08

另外，基于nb-iot技术，在免授权ism频段上通过跳频、slottedaloha等技术进行了定制，有效规避其它设备干扰，并通过引入edrx和psm低功耗技术将电池寿命延长至10年。

来源：电池中国网2016-12-07

如果将锂电池用作静态储能，电池的循环寿命会很长，但是在运动状态中使用的话，使用环境会使电池寿命受到影响。

来源：北极星输配电网2016-12-07

优势二，降低运营成本，延长电池寿命；举例来说现有的120kw大功率充电桩，基本桩车比例是1:4，假设如果在山东一个充电站服务50辆车，夜间需要4个人调车的话每人工资成本一年6万，50辆车调车人员一年的运营成本就为

来源：国家质检总局2016-12-05

记者了解到，奥特迅研制的柔性充电堆技术，将充电由桩变成堆，将一个充电站的所有功率都放到一起，克服了目前充电功率固定的难题，解决充电设备兼容性问题，提高设备的利用率，增强电池寿命，提升充电安全性，将有助于城市按充电能力规划充电基础设施的建设

来源：观点2016-12-05

很多人抱怨智能手机用不多久就得一天充几次电，但是华为的石墨烯，可将电池寿命延长两倍，耐热程度提高10度，未来充电只需几秒钟!

来源：北极星储能网2016-11-29

这种电池寿命是在2万次以上，甚至更高。但是现在钛酸锂电池做普通储能遇到一个问题，它的寿命是几万次，价格比普通电池高一倍，市场部接受它作为能量型的储存，但是作为功率型的储存。...电池寿命跟温度有关系，我们可以看到在全球平均温度地区，大部分地区平均温度还是比较高，适合人类居住地区平均温度都是比较高，本身企稳就在20多度，加上电池本身发热，很容易到40或50度。

来源：北极星储能网整理2016-11-29

将来这个电池必须是一个塑料做的，是老化寿命，一般来讲做全钒液流电池，电池寿命保持10-15年。没有10年以上使用寿命，没有什么价值可言，和规模化储能是匹配。

来源：北极星输配电网2016-11-29

（1）合理缩短充电时间；（2）自动调整充电功耗对电动汽车进行充电；（3）能同时满足不同车型的充电需要；（4）充电负荷不对电网造成冲击；（5）快慢自动切换，延长车载动力电池寿命；（6）主动防护，实时监控；

来源：TechNews2016-11-25

丰田表示，该公司的电动汽车在配备这种新款电池之后，行驶的里程和电池寿命最多可提升15%。...包括纯电动汽车、插电式混合动力车、以及传统油电混合动力车制造商都在努力获取，或开发更为先进的电池技术，以提升旗下电动汽车的行驶里程、电池寿命以及安全性。

来源：高工锂电2016-11-25

在此次年会上，昭和电工横滨研发中心负责人yasuaki wakizaka将发表动力电池低电阻和长电池寿命研发技术图主题演讲，展示和讨论负极材料在循环时的衰减效应。