来源：网易汽车2016-03-07

另外，博世还宣称，将在2020年之前发售一款固态新型电动汽车电池，能使电动汽车的续航里程增加一倍，同时成本减半。其实在博世之前，韩国的三星、lg，以及日本的松下均在中国建立动力电池基地和工厂。

来源：电动汽车时代2016-03-03

政协委员陈俊骢：建议同一电动汽车电池型号，建议电动车电池像手电筒等小电器常用的1号、2号、5号、7号电池那样，制定几个统一的电池标准，如l号、m号、s号。

来源：盖世汽车2016-03-03

北美电动汽车电池的供应商基本被日本和韩国垄断，其中日本厂商又占了上风。据数据显示，松下独占北美电动汽车电池市场56%的市场份额。

来源：家电网2016-03-01

至此，lg化学已经与美国汽车市场三巨头建立了合作关系：2009年，lg为通用volt提供电动汽车电池，2010年与福特达成合作意向。

来源：搜狐汽车2016-02-29

电动汽车电池和手机，笔记本电脑的电池有很多相似之处，因此不难发现目前世界上电动汽车电池的供应商松下，nec，三星，lg都是有丰富经验的消费电子产品的生产商。...由于上述很多车型也进口到中国销售，因此2016年全球电动汽车电池的老大之争将在日本和韩国展开。

来源：车友报2016-02-25

据比克电池总裁张树全介绍，报废的电动汽车电池经过检测、筛选可分级别用于电动三轮车、二轮车上;其次，可用于储能和备用电源、照明电源灯;再次，就是对元素的提取，从而进一步制作成原料。

来源：北极星输配电网2016-02-25

加快能源互联网标准推广应用，提升能源互联网关键技术和产品的研发能力和产业化水平，突破电动汽车电池、分布式发电和储能、智能微网、主动配电网等关键技术，培育一批具有国际竞争力的能源互联网企业。

来源：EV视界2016-02-25

照片来源：unpluggedperformance照片来源：unpluggedperformance照片来源：zayshahan特斯拉不仅全力推动着电动汽车电池的市场需求，同时也在与松下合作在内华达建设超级电池工厂

来源：雷锋网2016-02-24

至此， lg 化学已经与美国汽车市场「三巨头」建立了合作关系：2009 年，lg 为通用 volt 提供电动汽车电池，2010 年与福特达成合作意向。...lg 化学发言人表示：「与克莱斯勒的合作对我们达成今年预期的目标很关键，2016 年我们的电动汽车电池的销售目标为 1.2 万亿韩元(约 636 亿元人民币)。」

来源：中国能源报2016-02-24

细读北京市的互联网+能源，会发现其中对电动汽车电池、分布式发电和储能、智能微网等用电侧阐述着墨较多，并要建成开放共享的能源网络。

来源：盖世汽车网2016-02-23

博世将在2020年之前发售一款固态新型电动汽车电池，能使电动汽车的续航里程增加一倍，同时成本减半。

来源：中关村在线2016-02-22

之前，对于动力电池的商业化前景，博世给出了明确的时间表在2020年之前发售一款固态新型电动汽车电池，能使电动汽车的续航里程增加一倍，同时成本减半。

来源：电动邦2016-02-20

此外，按照solidenergy的计划，2017年还将生产一款20ah的电动汽车电池，能够提供超过目前锂电池2倍的续航里程。...前几天，博世高层在接受记者采访时表示，未来电动汽车电池的成本只有目前一半，但能量密度却是目前主流产品的一倍，加上特斯拉超级电池工厂的搅局，这些都有助于廉价高续航纯电动汽车产品成为主流。

来源：环球网2016-02-19

sk创新于2012年在韩国瑞山市建立了首家电池工厂，每年可以满足1.5万辆电动汽车电池的供应。目前，sk创新向起亚汽车与北汽集团供应车载电池。韩国另外两大车载电池供应商为lg与三星。

来源：每日汽车观察2016-02-19

虽然是一片繁荣的表象，但锦绣之下，却是暗礁丛生的险境。电动车辣么多，心脏却就那几颗电动汽车的热度好像连续的龙卷风，前有比亚迪特斯拉不断席卷，后有法拉第、蔚来汽车持续掀起小幅旋风。与此同时，跟着逐渐受到重点关注的还有新能源车背后的女人电池

来源：新疆网2016-02-18

自2010年国网乌鲁木齐供电公司投资建设首个充电桩后，到去年底，乌鲁木齐已建成一座电动汽车充电站（红光山充电站）、一座电动汽车电池更换站、27台离散式充电桩，初步建成电动汽车充电网络。

来源：五哥说车2016-02-15

电动汽车电池的基本诉求有三点：充电快、容电量大、耐用性强。而石墨烯目前也仅仅是满足了充电快这点，石墨烯电池用于电动车行业在可以预见的未来几乎不可能!

来源：北极星输配电网2016-02-01

完善充换电设备、电动汽车电池等产品标准，明确防火安全要求。制定无线充电等新型充电技术标准。

来源：国家电网杂志2016-01-24

他依靠超声检测、红外测距、视觉伺服及运动学控制算法，能够对车辆姿态及电池进行自动检测与定位，可自己适应车体因电池更换时重心变化而导致的位置变化，具有对电池脱手的自动识别、自动回抓等功能，能够全自主代替人工对电动汽车电池进行更换

来源：国家电网杂志2016-01-23

他依靠超声检测、红外测距、视觉伺服及运动学控制算法，能够对车辆姿态及电池进行自动检测与定位，可自己适应车体因电池更换时重心变化而导致的位置变化，具有对电池脱手的自动识别、自动回抓等功能，能够全自主代替人工对电动汽车电池进行更换