来源：新华社2017-10-19

2015年底，英国关闭了全国最后一个深井煤矿；2016年，德国实现了可再生能源占比的峰值突破85%；同年，挪威宣布到2025年、德国宣布到2030年禁止销售燃油汽车；2017年，美国人口最多、经济最发达

来源：和讯名家2017-10-19

2025-2029年间，大多数国家的电动汽车价格将比传统燃油汽车更便宜。这主要得益于电池成本的下降：到2030年，电池成本将下降70%。...全电动车对资源需求的影响另一方面，由于电动车将减少钢材的使用量，钢材需求将相应减少1%;铂族金属(pgms)需求则将大幅减少53%(铂族金属用于在燃油汽车催化转换器中以减少污染排放，而电动汽车不再需要催化转换器

来源：中国质量报2017-10-19

在中国，上月初，2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，工信部副部长辛国斌透露，目前工信部已启动了停止生产销售传统燃油汽车的时间表的研究。

来源：电池中国网2017-10-19

据悉，今年9月初，国家工信部已经启动停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究，将会同相关部门制定详细时间表，这一举措标志着我国正式将全面禁售燃油汽车工作提上日程，这也是工信部针对燃油汽车禁售的首度表态，

来源：中国商报2017-10-18

多位业内人士表示，告别传统燃油汽车已经成为趋势，但是实现全面禁售燃油车仍需要经过市场的检验，短时间内恐怕难以实现。

来源：中国商报2017-10-18

这都是一个非常强的信号，即未来新能源汽车将逐步替代甚至套袋燃油汽车。而这个过程或许很久，但即使一个战略方向，也足够引起全球车市的重新洗牌，而新能源领域成突破点。

来源：中国能源报2017-10-18

特别应该提到的是，最近欧洲几个国家先后提出了禁止销售燃油汽车的时间表，法国和英国计划2040年不再销售燃油汽车，挪威和荷兰更加积极，它们的时间表是2025年。

来源：电动汽车时代2017-10-18

而二、三、四线城市居民所面对的空气污染尚不如一线城市那么严重，同时，价格方面相同配置的电动汽车明显高于燃油汽车，如果没有大幅补贴，消费者难以承受。

来源：中国能源报2017-10-18

特别应该提到的是，最近欧洲几个国家先后提出了禁止销售燃油汽车的时间表，法国和英国计划2040年不再销售燃油汽车，挪威和荷兰更加积极，它们的时间表是2025年。

来源：中国能源报2017-10-18

特别应该提到的是，最近欧洲几个国家先后提出了禁止销售燃油汽车的时间表，法国和英国计划2040年不再销售燃油汽车，挪威和荷兰更加积极，它们的时间表是2025年。

来源：电动汽车资源网2017-10-17

我国是这个世界上唯一一个以国家行为积极推进电动汽车产业发展的国家，但假设双积分政策在2021年到期之后，电动汽车就一定具有比燃油汽车更低的价格、更好的性能吗?如果没有，是否还需要后续政策的对接?

来源：宇辰网2017-10-16

在充电无人机带来的技术浪潮下，可以预见的是，全球电动汽车的销售量将大幅提升，取代燃油汽车的进程或大大加快，届时电动汽车的市场规模将超乎想象。

来源：华尔街见闻2017-10-16

9月初，中国还首度针对燃油汽车禁售表态。工信部表示已启动研究制定燃油车禁售时间表，且近期将发布实施能源汽车双积分政策。

来源：新浪汽车2017-10-13

根据几个市场分析师所说，燃油汽车燃料效率标准的要求愈加严格，这导致燃油汽车的成本增加。相比之下，电力车不用燃料，还由政府扶持，制造电动汽车成本反而比较低。...但是，随着越来越多国家承诺，未来会逐步淘汰燃油汽车，或者在提高燃油效率标准做得更严格，电动汽车也渐渐作为一种另类选择，必将流行起来。

来源：搜狐网2017-10-13

根据几个市场分析师所说，燃油汽车燃料效率标准的要求愈加严格，这导致燃油汽车的成本增加。相比之下，电力车不用燃料，还由政府扶持，制造电动车成本反而比较低。...根据几个市场分析师所说，燃油汽车燃料效率标准的要求愈加严格，这导致燃油汽车的成本增加。相比之下，电力车不用燃料，还由政府扶持，制造电动车成本反而比较低。

来源：经济观察网2017-10-13

除了电池和充电设施，纯电动车在价格、品牌、后期的维护、运行等方面与传统的燃油汽车相比还存在不小差距。...此前，已经有包括荷兰、德国、法国和英国等多个国家相继宣布全面禁售燃油汽车时间表，而不少媒体报道称，中国禁止生产销售燃油车的时间点被划定为2030年，那么所谓即将全面取代传统燃油车的新能源汽车准备好了吗？

来源：车厘子2017-10-13

看来，电动车真的离我们越来越近了这三个技术阵营，是大叔认为的目前最靠谱的“干掉”传统燃油汽车的阵营，他们的技术可行性高、并非过于科幻。于是，这有可能是将传统燃油汽车拍死在沙滩上的最后一波巨浪。

来源：虎嗅2017-10-13

于是就大力发展燃油汽车，就有了今天的局面。因为比亚迪之前有做电池的技术基础，就抱着尝试的心态来做电动汽车，但毕竟很多技术没有突破。...第二，目前自家的燃油汽车占有市场太大，投资太大。这些老牌汽车企业，发动机、变速箱的投入是他们在这个产业最引以为骄傲的。甚至每一次车型的升级，基本都是发动机的更新换代，其他基本没变。

来源：北极星输配电网2017-10-12

2040年全球电动汽车将达5亿辆 充电桩建设面临挑战摘要：随着法国和英国近日宣布将于2040年全面禁售汽油和柴油车，加之中国政府也开始着手制定禁售传统燃油汽车时间表，电动汽车的市场潜力正在被进一步激发。

来源：环球网2017-10-12

随着法国和英国近日宣布将于2040年全面禁售汽油和柴油车，加之中国政府也开始着手制定禁售传统燃油汽车时间表，电动汽车的市场潜力正在被进一步激发。