来源：上海有色网2019-01-03

自2015年国务院发布《中国制造2025》规划以来，新能源汽车产业发展便上升到国家的战略高度，锂电池作为新能源汽车电池的主要支撑，从而带动了整个锂产业的迅速发展，成为近年来有色金属行业中突飞猛进的一匹黑马

来源：前瞻网2019-01-02

在加勒比海的巴巴多斯岛，旧的电动汽车电池正在被再次加以利用，以提供电网储能并延长其使用寿命。2. 微电网和人工智能微电网是一种本地能源电网，既可以独立运行，也可以连接到较大的传统电网。

来源：前瞻网2019-01-02

在加勒比海的巴巴多斯岛，旧的电动汽车电池正在被再次加以利用，以提供电网储能并延长其使用寿命。2. 微电网和人工智能微电网是一种本地能源电网，既可以独立运行，也可以连接到较大的传统电网。

来源：前瞻网2019-01-02

大众正在与供应商quantumscape合作生产电动汽车电池并投入1亿美元来推动项目，将目前300公里(约186.4英里)的续航里程提高到750公里(约466英里)。...投资新电池技术对于这家德国汽车制造商丰富的电动汽车系列来说至关重要，可以让汽车购买者有更多的选择，可以根据客户的资金能力而进行差异化销售影响电动汽车电池未来的另一个市场趋势是减少电池中钴的含量，这就得提到全球最大钴供应国刚果民主共和国

来源：高工锂电2019-01-02

该工厂将作为三星sdi美国公司的电池组制造工厂、研发中心和汽车电池运营总部。...市场合作方面，10月，韩媒消息显示，韩国现代汽车集团正考虑与三星sdi合作研发电动汽车电池。9月，有消息称，三星sdi将向捷豹路虎的电动汽车供应圆柱形电池。预计最初将提供每年5 gwh产能的电池。

来源：前瞻网2019-01-02

在加勒比海的巴巴多斯岛，旧的电动汽车电池正在被再次加以利用，以提供电网储能并延长其使用寿命。2. 微电网和人工智能微电网是一种本地能源电网，既可以独立运行，也可以连接到较大的传统电网。

来源：盖世汽车2018-12-29

据当地新闻报道，bmz集团在未来5年内将向三星sdi订购价值约10亿美元的电动汽车电池。三星sdi公司的一名高管表示：“我们与bmz集团的合作已久，我们目前正在就电池供应进行谈判。...据国外新闻和行业消息人士在12月25日的报道，三星sdi公司与总部位于德国的跨国电池系统供应商bmz集团（bmz group）建立了电动汽车电池伙伴关系后，于本月初与bmz集团进行了谈判。

来源：上海有色网2018-12-28

不到10％的以前的电动汽车电池被回收，因为这样做没有经济意义。

来源：南京日报2018-12-28

汽车业是国民经济支柱产业。当前，全球汽车产业正加速向智能化、电动化方向转变，汽车产业版图将迎来深刻变革。近年来，南京经济技术开发区积极把握汽车产业新趋势和发展机遇，抢占新一轮产业制高点，取得了显著成绩，

来源：腾讯科技2018-12-27

目前，松下是特斯拉汽车电池唯一的供应商，不过特斯拉固定式储能产品也利用其他供应商的电池。如果松下想为gigafactory 3供应电池，它将不得不在中国生产圆柱形电池，或者开始从其他工厂进口电池。

来源：生意社2018-12-25

电池回收是关键17家企业联手回收新能源电池为加强与汽车制造、电池生产、公交运输、回收利用等行业骨干企业合作，减少新能源汽车电池带来的污染，近日，中国铁塔公司在北京与重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、

来源：电动大咖2018-12-25

此次布局动力电池业务，将进一步保证威马汽车电池的稳定供应。此外，威马汽车还与中国铁塔股份有限公司签署战略合作协议，双方将在电池梯度利用、电池回收等方面展开合作，助推绿色智慧经济的可持续发展。

来源：盖世汽车2018-12-24

为此，lisa项目对当前及未来的电动汽车电池产生了深远的影响，使其能量密度远超化学物质的理论容量，毕竟天然石墨、钴或硅基化学材料会受到可制造性（工艺性，manufacturability）的限制。

来源：中国新能源网2018-12-19

根据协议条款，argonaut将负责安装“第二生命”雷诺电动汽车电池，所有工程工作由connected energy负责。

来源：能源研究俱乐部2018-12-19

压缩空气储能等的快速扩大应用会进一步加快储能技术走向成熟期和大规模应用期，成本会进一步降低，性价比进一步提高，储能产业会形成新的经济增长点；三是能源消费侧的低碳转型会加快促进电动汽车的发展，从而促进电动汽车电池产业发展，提高电动汽车电池在电力系统中储能作用的发挥

来源：动力电池网2018-12-18

按照车载动力电池使用标准，电动汽车电池的容量下降到额定容量80%后就不宜继续使用。据我们实地走访调查发现，不少商用车电池容量降到80%以下仅需要两年的时间甚至更短”。

来源：上海有色金属网2018-12-18

缺少必要的资金投入，废旧汽车电池很难搭建起正规而封闭的处理渠道。因此，出现北京“电池王”是废旧汽车电池回收管理长期缺位的必然结果。问题1：什么是废旧电池回收?...一方面，应强化汽车电池应有与使用的环保成本，建立“买单”机制，如提取环保处理费用和回收保证金，用支付机制来编织正规的回收和处理渠道，并对处理环节进行补血；另一方面，对废旧电池处理企业给予适当的补贴及税收优惠

来源：高工锂电网2018-12-17

同月，三星sdi计划在密歇根州底特律附近建设价值6270万美元的汽车电池厂，该工厂将作为其在美国公司的电池组制造工厂、研发中心和汽车电池运营总部。...该工厂将作为三星sdi美国公司的电池组制造工厂、研发中心和汽车电池运营总部。日系动力电池巨头同样是采用长期的低利润和核心技术培植客户，并通过合作投资等方面与美国车企进行深度战略合作。

来源：北极星储能网（独家）2018-12-14

而电动汽车电池的需求量将增长9.5倍，预计从2018年的93gwh提升至2025年的973gwh（相当于19个特斯拉超级工厂的产量）。更多详情2.宁德时代、比亚迪、孚能科技将会上演“三国演义”？

来源：能见Eknower2018-12-14

今年十月份，远景集团创始人兼ceo张雷在“一带一路”能源部长会议上曾对动力电池成本做过预测：预计到2020年，电动汽车电池（锂电池）成本有望从目前的每千瓦时200美元降至100美元（0.69元/wh），