来源：天下网商2020-01-02

除此之外，宁德时代还与国内外多家汽车企业建立战略合作关系，粗略统计多达28家。比亚迪自2017年被宁德时代夺走国内动力电池头把交椅后，打破自产自销的封闭模式，与长安等主机厂建立战略合作。...以宁德时代为例，其通过与汽车企业合资生产电池的方式，构筑了一道牢固的防火墙。宁德时代先后与北汽、上汽、东风、广汽、一汽成立合资公司，加之长安间接入股，宁德时代成功捆绑国内六大国有汽车集团。

来源：北京商报2019-12-31

据不完全统计，我国汽车企业海外工厂产能已超过150万辆。上汽集团计划2020年汽车出口及海外销量达到35万辆。...12月30日，商务部对外贸易司发布《中国汽车贸易高质量发展报告(2019)》(以下简称《报告》)预测，未来几年我国汽车贸易发展将呈现中国品牌汽车企业加大海外市场布局、外资品牌汽车出口规模持续扩大、新能源汽车领域加快

来源：中国金融信息网2019-12-30

建议各方可推动出台旧车旧桩改造时间表及统一的指导规划，明确制定相关的执行标准及监管标准，对充电运营企业和电动汽车企业同时起到约束作用，使双方在改造中有据可依，从而推进改造工程按时保质同步开展。

来源：中证网2019-12-30

他表示，新能源汽车企业必须在提高性能、降低成本上双向发力，要发挥电动汽车特殊品质的优势来抗衡燃油车。...陈清泰建议，在创新发展过程中，资本市场更应该向前看，对电动车前景有正确认识，支持汽车企业渡过2020年的“坎”。

来源：星沙时报2019-12-30

北汽集团党委副书记、总经理、福田汽车董事长张夕勇在现场致词中表示，北汽集团是我国骨干汽车企业，同时也是北京市国有企业排头兵，备战相约北京系列冬季体育赛事，既是荣誉，更是使命。

来源：汽车之家2019-12-27

正如田永秋所说，相比大众丰田等外资品牌，中国新能源汽车企业可能在某些特定的技术研发积累方面稍弱，但在量产化技术普及和客户消费习惯把控方面要远远领先，只要继续发挥这种优势，中国品牌就能在外资品牌的冲击下屹立不倒

来源：高工氢燃料电池2019-12-26

很多中国能源大企业开始比汽车企业更加积极的介入氢能。我个人认为，氢能是新能源技术体系的重要组成部分，如果把氢能跟化石能源相连，这个意义是不大的。

来源：中国储能网2019-12-26

2020年前后的这轮调整，我非常希望能够在中国有一些自主品牌的新能源汽车企业最后脱颖而出。习近平主席曾经说过，发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路。...现在很多新能源汽车企业，特别是造车新势力企业感觉压力很大，第一是市场下行，第二是补贴退坡，第三是外资品牌开始发力。所以在几个因素的影响之下，整个产业的环境发生了变化。

来源：人民政协网2019-12-25

近年来，新疆陆续引进了上汽大众、广汽集团、东风汽车、陕汽重卡等汽车企业，以及三一重工、中国中车、新研股份等工程机械制造项目，绝大多数汽车厂商都具备新能源汽车生产资质和技术储备，自治区也出台了支持新能源汽车产业发展的相关意见

来源：中国能源报2019-12-25

新能源汽车市场销量连降五个月，外资车企虎视眈眈，在市场内外夹击、整体遇冷降温的背景下，造车新势力们的处境更加艰难，如何“活下去”已经成为摆在他们面前的必答题。市场蛋糕逐渐缩小今年，《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知

来源：中国能源报2019-12-25

非传统车企贸然进入新能源汽车市场很可能会面临一系列挑战，未来在推进相关业务时，跨界的“造车新势力”可能需要对企业战略做一定调整。日前，上海联合产权交易所发布项目公告称，恒大国能新能源汽车（上海）有限公司

来源：中国能源报2019-12-25

“寒冬”之中，新能源汽车企业的掌舵者需要对“如何活下去”做出比以往更精准的判断。...“过冬”招数多“春天”总会到来，但在行业回暖之前如何生存，成为新能源汽车企业必须思考的问题。徐和谊认为，企业要想穿越当前的困境，就必须回归产品本身，专注品质和品牌的提升。

来源：电缆网2019-12-24

今年3月18日，国家市场监管总局发布《关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》，要求新能源汽车企业一旦发生交通碰撞、火灾等相关事故，应立即组织调查分析，并向市场监管总局报告调查分析结果。

来源：BusinessCars2019-12-24

在技术路线的选择上，业内人士认为，“在企业利润大幅度下降、电池和整车企业正在经受大浪淘沙的情况下，兼顾两条技术路线，很多车企已经力不从心，因此对很多汽车企业来说，主要的力量还是要集中在电动汽车竞争的提高上

来源：电池中国网2019-12-24

今年3月18日，国家市场监管总局发布《关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》，要求新能源汽车企业一旦发生交通碰撞、火灾等相关事故，应立即组织调查分析，并向市场监管总局报告调查分析结果。

来源：北京商报网2019-12-23

国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚表示，动力电池“虚标”虽然不是汽车企业广泛采用的行为，但确实是客观存在。

来源：高工锂电网2019-12-19

这种新期待，或将倒逼新能源汽车企业加大研发力度，实现关键技术的突破和改进。

来源：北京商报2019-12-19

再就是汽车企业都在积极开发新的车型，可供消费者选择的余地更大。

来源：电池中国网2019-12-18

电动汽车市场假若真的在2021-2022年到来，那么这期间，动力电池领域无疑还将经历持续洗牌调整，而能否生存的砝码或许也如汽车企业一样，是否具备科技（产品、服务）和成本（资本）的竞争能力，以及合适的市场定位

来源：中国能源报2019-12-18

2018年底，国家发改委颁布的《汽车产业投资管理规定》明确提出，开展混合所有制改革，推动国有汽车企业与其他各类企业强强联合，组建具有世界一流水平的汽车企业集团。