来源：搜狐汽车2016-02-24

目录车型数量的缩减，导致生产企业原有在目录中的车型不再享受补贴政策，企业也会选择减少或者停止生产这类新能源车型，这也是导致新能源汽车产量骤降的原因之一。...新目录中大部分车型仍然与旧目录中的车型重合，如北汽ev系列、江淮iev、比亚迪唐、比亚迪e6等新能源车型。而腾势、启辰纯电动汽车等囊括在旧目录中的车型未出现在新目录中。

来源：雷锋网2016-02-24

国内汽车厂商如长安汽车宣布将在未来十年内投资 180 亿元用以新能源项目开发，计划投放新能源车型 34 款;奇瑞希望 2020 年新能源汽车销量达到 20 万辆;北汽也在近期将 2020 年的新能源销量目标从此前设定的

来源：网通社2016-02-22

长安去年在逸动ev上市之际公布了企业未来发展方向，以2015年为起点至2025年规划向市场投放新能源车型达34款。其中纯电动产品27款，插电式混合动力产品有7款。

来源：网易汽车2016-02-19

很难想象政策退出或部分退出、补贴额度锐减，而企业的新能源车型研发制造成本一时还难以下降，那时，新能源车市场还能否持续升温。...目前市场表现很好的新能源车型，无一不是政策激励的结果，主要是电动车、插电式混合动力车型的高额补贴激励作用显著。有的城市，国家补贴加地方补贴，额度超过10万元。靠着这些补贴，市场才逐渐升温。

来源：中新网2016-02-18

截至2016年1月，比亚迪所有新能源车型已累计减少二氧化碳排量近2.83亿千克，相当于种植树木1,560万颗。

来源：电动汽车时代2016-02-05

就比亚迪目前新能源车型产品线分布看，入门的秦(混动、电动)最低售价(扣除补贴后)为13万余元，至最高售价21万余元的混动版唐。期间的车型分布并不十分合理。

来源：CNEV2016-02-05

广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松表示：广汽传祺将以插电式phev、纯电动ev作为发展重点、兼顾hev混合动力，形成三大新能源车型平台和系列产品。根据传祺规划，2016年将推出三款新能源车型。

来源：第一电动网2016-02-03

如今，将旧目录全盘推到，让各车企、各车型全部按流程再申报一遍，且不说这将是一项多么庞大的耗费人力、物力、财力的浩瀚工程，旧目录被废除、新目录还没来得及进入的众多新能源车型，要怎么度过长达半年的过度期?。

来源：经济观察网2016-02-02

据了解，目前包括北汽、江淮、吉利、南京金龙等大部分国内自主品牌都已经推出采用三元锂电池的新能源车型。有行业研究机构预测，到2017年，三元 锂电池市场占比将达到50%。

来源：轮语汇2016-01-19

特别是在雾霾、pm2.5等关键词挥之不去的阴影之下，选择一款更加环保的新能源车型，正逐渐成为大势所趋。更为重要的是2015年，新能源汽车产品得到了很大的丰富。...可以说，目前国内几乎所有的自主整车企业，都已推出或即将推出自己的新能源汽车产品，有的车企甚至拥有五款以上的新能源车型，比如比亚迪，在拥有k9、e6、秦、唐之后，又推出或即将推出宋、元等车型，其产品布局已经相当有条理成规模了

来源：第一电动网2016-01-19

15年申报新能源车型公告目录的160家企业中，专用车企业达到99家、客车企业达到77家，而乘用车仅有24家。一些之前闻所未闻的企业也进入目录申报企业之中。崔东树告诉记者。

来源：电动汽车时代2016-01-18

可以说如果从单一产品看，秦的销量要远高于任意一款纯电动车型，而唐由于是2015年6月才上市，其实只用了半年时间就达到了18375辆的销量，并且唐目前已稳居新能源车型月销量冠军，仅2015年12月单月销量就达到了

来源：中国电池杂志2016-01-18

纯电动里程在150至250之间补贴与2015年持平，纯电动里程超过250公里的车型补贴金额较2015年提高0.1万元，显现出鼓励新能源车型的政策趋向。这也对未来的退坡机制较好测算。

来源：第一电动网2016-01-18

对于新能源车型在企业中的地位，孙卫健表示，所有的汽车厂家都在把资源，不管是资金、人力，乃至从战略资源都重点投入了新能源。这是跟国家整个产业政策的导向有关的、也跟中国的政策市场有关。...在第六届全球新能源汽车大会上，孙卫健介绍说：奇瑞新能源经过这几年的研发，推出了各种系列的新能源车型。不过，前几年的产品投放比较少，主要是完成国家科技部的项目为主，今年会投放几个车型。

来源：盖世汽车网2016-01-15

其次，在产品布局上，马雁飞指出，发展新能源汽车是一个有效的方式，而每个车企都要根据自己的实际情况来调整，在现有的产品上搭载新能源车型，以suv为主的长城汽车(601633,股吧)，要生产新能源车型，可以优先考虑在轻型商用车和

来源：轮语汇2016-01-15

15年申报新能源车型公告目录的160家企业中，专用车企业达到99家，客车企业达到77家，而乘用车仅有24家，其中一些之前闻所未闻的企业也进行了产品申报。

来源：第一电动网2016-01-11

2015广州车展前夜，吉利汽车宣布了蓝色吉利行动，提出2020年新能源车型占比要达90%等目标，令业界震动。但质疑随之而来：吉利是放了个卫星吗?

来源：搜狐汽车2016-01-08

15年共有160个企业申报新能源车型其中的专用车企业最多，达到99家企业，较14年申报的50家数量翻倍。而客车企业也是厂家数量较大的，15年有77家整车企业申报新能源车。...15年新能源车目录自第65批开始至76批，共计12批，发布的新能源车型数量有1857个。15年相对14年的613个目录增加了1244个目录，增长了203%。对从09年到15年共3409个。

来源：证券之星2016-01-08

公司新能源车型主要以长安客车旗下纯电动客车,逸动ev和长安之星ev。我们判断,纯电动客车和长安之星ev对12月份销量贡献较大。

来源：北极星电力网2016-01-07

因此，唐葆君建议，十三五北京市在增加新能源公交车数量的同时,还应考虑适合的新能源车型;在控制出租车总量的前提下，加大电动出租车占比;推广新能源汽车租赁商业模式，健康发展租赁市场;有效改善能源结构，大力推广电动汽车节能技术