来源:电池中国网2019-01-10
同时,简单的提高电压,对于电路材料的要求也会相应的提高,这就好比现在的特高压输电线一样,材料会更优质,如果提高电池电压又得提高整车电路材料性能,对于实际操作的来说,整车成本会增加不少,对于当下的新能源汽车发展来看也是不符合实际的
来源:河北新闻网2019-01-10
河北省商务厅积极鼓励以融资租赁方式销售新能源汽车,逐步提高融资租赁企业参与新能源汽车发展的信心和动力。
来源:中国电力新闻网2019-01-10
新能源汽车发展既面临重大机遇,也面临险峻挑战。...2018年终,相关部委又相继发布了《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》《汽车产业投资管理规定》,为国内新能源汽车发展进一步铺平道路。
来源:中国青年报2019-01-10
他认为,今后的政策重点应该是优化新能源汽车发展环境,逐步由补贴政策主导转向非补贴政策支持,“继续保持新能源汽车产品相对于传统燃油汽车产品的使用政策环境优势,建立市场化的自主新能源车选择体系”。
来源:盖世汽车2019-01-10
未来后补贴时代支持政策将以非财政体系为主,重在优化新能源汽车发展环境,包括路权、充电设施、动力电池回收利用、商业保险、二手车等内容,逐步由补贴政策主导转向非补贴政策支持,继续保持新能源汽车产品相对于传统燃油汽车产品的使用政策环境优势
来源:中国质量新闻网2019-01-09
电池技术的瓶颈一直是制约新能源汽车发展的重要原因之一。如何在电池技术上取得突破,从而提高电动汽车的续航里程是汽车制造商面临的重大挑战。
来源:河北新闻网2019-01-09
来源:北极星储能网2019-01-08
—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(财建〔2015〕134号)、《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)和《广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发支持新能源汽车发展若干措施的通知
来源:中国青年报2019-01-08
作为新能源汽车的“保底设施”,充电桩就像圆规站定的那只脚,划定了新能源汽车发展的“圈子”。新能源汽车的“圈子”要更大,充电桩的“步子”需踩对。
来源:中国汽车工业信息网2019-01-07
2018年,新能源汽车发展迅猛,也带动配套充电行业快速发展。从国家到地方政策,从充电行业到整车企业,国内充电桩的总体布局稳步迈进,充电基础设施建设逐渐完善。本文将对国内充电设施建设做全方位解析。
来源:前瞻产业研究院2018-12-27
继续推进新能源汽车发展。
来源:前瞻产业研究院2018-12-26
来源:大河网2018-12-26
《计划》指出,充电基础设施依然面临着建设落地难、运营效率低等问题,仍是制约新能源汽车发展的短板之一,新能源汽车充电保障能力亟待提升。
来源:车业杂谈2018-12-26
结语:回望2018年,虽然车市低迷,但新能源汽车发展还算顺利。未来,随着消费者需求的不断提高,以及补贴退坡等因素的影响,新能源汽车发展将会面临更大的挑战。
来源:天天汽车2018-12-25
其实从现阶段的情况来看,续航里程已经不是影响人们购买新能源汽车的最主要因素了,充电桩稀少才是制约新能源汽车发展的罪魁祸首。说到这,大家也可能会想,既然充电桩稀少,为何不大力普及呢?
来源:唐山劳动报2018-12-25
据介绍,中冶瑞木新能源科技有限公司是中冶集团紧紧围绕国家京津冀协同发展和新能源汽车发展的重大战略布局,依托中国五矿和中冶集团镍、钴、锰、钪的矿产资源优势,联合国轩高科、比亚迪、曹发展共同打造的高新技术企业
来源:中电联2018-12-25
2018年我国的新能源汽车发展依然迅猛,截止到11月,新能源汽车累计产销量分别为105.4万辆和103万辆,比上年同期分别增长63.6%和68%,新能源汽车保有量超过200万辆。
来源:亿欧2018-12-25
未来的新能源汽车发展势必要从政策导向走向市场导向,而双积分以其特殊的身份,既鼓励了新能源车的大力发展,同时也平衡了市场的协同发展。2018年,新能源汽车的发展又上了一个新的台阶。...影响新能源汽车发展的主要是两方面因素,一是政策,二是技术。而政策中最关键的一点,就是双积分。车企一方面需要尽可能降低燃油车的油耗获得正积分,另一方面需要销售足够数量的新能源汽车来获得新能源积分。
来源:氢云链2018-12-24
在汽车市场总体增速放缓,新能源汽车发展迅猛,行业处于关键变革时期的背景下,《规定》的内容集中强调了改革管理方式,加大市场化力度,引导行业产能向优势地区聚集,指导行业结构转变,严格控制新增产能,引导投资向新能源汽车