来源:起点锂电大数据2019-09-09
在丰田携手两大动力电池巨头强势入局中国新能源市场时,宁德时代与比亚迪也悄然潜入日本,与松下展开一场“三分天下”的精彩pk。
来源:葛洲坝国际2019-09-05
该项目是继津巴布韦178mw光伏电站项目签约后,公司积极推进新能源业务高质量“走出去”,实现津巴布韦新能源市场创新发展的又一重要成果。
来源:北极星风力发电网2019-08-30
该项目的顺利并网发电,对西电新能源有着里程碑式的意义,不仅为该司继续开拓风电等新能源市场积累了宝贵经验,也将有力助推中国西电集团打造世界一流智慧电气系统解决方案服务商战略目标的早日实现。
来源:光伏领跑者创新论坛2019-08-30
2019年7月,bnef发布了《2019新能源市场长期展望(neo)》。报告综合了12个国家65位市场技术专家观点,为新能源市场的发展提供独到的观察。
来源:电池联盟2019-08-30
可在「后补贴时代」,国际品牌强势杀入国内新能源市场之后,其基本毫无招架之力,只能沦为「炮灰」。客户都沦为了「炮灰」,如何能为上游供应链回款?没有钱,就意味着资金链的断裂。
来源:中国三峡集团2019-08-29
除了取经问道,助力国内海上风电开发,三峡集团在海上风电产业领先的国家布下棋子,也有助于三峡集团加快在欧美发达国家新能源市场的业务布局,作为后续开发欧美海上风电的业务平台,使三峡集团逐步成为国内、国际海上风电开发的重要一极
来源:中国西电集团2019-08-28
来源:汽车头条2019-08-26
新能源政策退坡,7月新能源汽车市场首现负增长,但并没有阻挡外资品牌对于中国新能源市场的“跑马圈地”。...(来源:微信公众号“汽车头条” id:qctt_app 作者:赵嘉佳)彭博社近日爆料,大众有意入股或者同中国电池企业建立合资公司,从而确保在全球最大的新能源市场保证保持足够的技术竞争优势。
来源:第一电动网2019-08-22
而随着氢燃料汽车热度提升,氢燃料汽车也成为未来新能源市场的一大看点。氢燃料汽车的优势在于,其燃烧后的产物是水,而不是碳氧化物、硫化物等,因此成为最清洁的新能源。
来源:格隆汇2019-08-22
公司汽车集团依托现运营27家经营单位构筑多样化的品牌矩阵,巩固燃油汽车及新能源市场的品牌布局,建立动态库存监控体系,完善绩效管理体系,促进降本增效。
来源:电池联盟2019-08-21
2013年,以客车为代表的中国新能源市场开始扩张,日韩电池企业因技术领先、成本控制佳,展现出了强大的市场竞争力。
来源:盖世汽车新能源2019-08-20
早在2013年,以客车为代表的中国新能源市场飞速扩张,日韩电池企业因技术领先、成本控制更佳立刻展现出强大的市场竞争力,不过该情形让国内电池企业的生存境况岌岌可危。
来源:华夏时报2019-08-16
新能源市场下滑,这在过去两年是从未发生过的事。2018年,中国新能源汽车销量的增速为61.7%。哪怕是2019年1-7月份,中国新能源汽车销量的整体增速依然达到了40.9%。
来源:NE时代2019-08-16
过渡期结束后,车企需要调整自身产品线和定价策略适应新的市场环境,短期内的新能源市场形势不明朗也是导致产量疲软的原因。②bev/phev占比趋势相比纯电动汽车产量的腰斩,phev总量保持稳定状态。...究其原因,ne认为主因有两点:7月为补贴下调首月,补贴过渡期内的需求透支,导致过渡期后需求快速回调;此外,过渡期结束后,车企需要调整自身产品线和定价策略适应新的市场环境,短期内的新能源市场形势不明朗也是导致产量疲软的原因
来源:观察者网2019-08-15
“特朗普的新法规,将会损害到有望提振经济的新能源市场。我们知道我们的能源未来会是什么样子,我们不会听从特朗普总统错误的提议。因为我们已经准备直面气候危机,我们也准备在法庭上直面特朗普总统。”
来源:中国能源报2019-08-14
本土企业对中国新能源市场理解深刻,可以发挥制造、供应链等领域的优势。而戴姆勒则将给北汽新能源带来产品研发、品牌管理等方面的宝贵经验。
来源:电池中国网2019-08-13
对于美国市场的表现,乘联会秘书长崔东树认为,从7月份的首个负增长可以看出,美国新能源市场面临严峻的增长压力,美国本土车企特斯拉向中国市场突破是必然努力方向。
来源:汽车头条2019-08-12
而在这个新能源市场飞速发展的时代,4年的时间就完全无法挽回了吗?非也。别忘了,比亚迪有着十分深厚的新能源技术沉淀,掌握完善的三电技术以及自主研发的e平台。
来源:车东西2019-08-12
4、中国新能源市场本土品牌优势明显,比亚迪、北汽两家车企扛起了中国新能源市场的大旗。...不过有意思的是,美国新能源市场显得有些逆纯电潮流,其销量前十的新能源车型中,有5款都是插混式新能源车,其中丰田普锐斯插混甚至排在第二的位置。除了特斯拉,美国新能源市场是否还有值得一说的车型?
来源:新浪汽车2019-08-12
“持续高增长并不是一个良性的发展态势,新能源市场要由政策主导转换为市场主导就要经历阵痛。”一位资深汽车分析师表示,经历这样的阵痛也是为了新能源汽车市场能够更好的向前。