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      孚能登陆科创板在即 上半年营收10.13亿元

      来源:起点锂电大数据2019-09-09

      应用领域以新能源乘用车为主,同时涵盖新能源客车、新能源专用车等。

      铁锂PK三元!磷酸铁锂能否逆袭?

      来源:太平洋证券研究所2019-09-06

      其中新能源乘用车销量105万辆,同比增长82%。目前我国新能源乘用车市场已经成为全球最大的市场,2018年我国新能源乘用车销量占全球市场份额的55%,而美国和欧洲市场分别占比不到20%。

      来源:汽车商业评论2019-09-05

      而且,不同于新能源乘用车,新能源公交的补贴过渡期为2019年5月8日至8月7日。这一规定也使得新能源客车市场的销量在7月份销量大涨破万辆,并且摆脱了负增长。

      来源:电池中国网2019-09-03

      一、锂电的技术局限中汽协数据显示,7月我国新能源乘用车销售6.7万辆,环比下降51.4%,同比下降9.4%。

      来源:NE时代2019-09-03

      这是我们对新能源乘用车结构分布的预测,我们对phev一直处于非常保守的态度,很多人都说phev最好,长续航里程行驶,又可以用电,目前方向来看,phev只有在限排城市有这样的优势,成本很难降下去。

      来源:高工锂电技术与应用2019-09-02

      一方面,比亚迪已经为长安新能源乘用车实现装机配套,迈出了比亚迪进军国内乘用车动力电池市场的第一步。另一方面,比亚迪已经成为了丰田汽车的电池供应商,这为比亚迪进入其它国际车企的供应链奠定了基础。

      从车用到储能 离不开动力电池热失控管理

      来源:北极星储能网2019-08-29

      烟台创为新能源创始人张立磊截止目前,创为已在新能源商用车电池箱专用自动灭火装置、新能源乘用车电池箱专用自动灭火装置、储能站智慧消防系统等领域占据行业领先地位,在电池梯次利用、安全智能驾驶辅助方面也积极布局

      新能源材料产业月度形势分析:锂市继续探底 钴市触底后反弹

      来源:五矿经济研究院2019-08-29

      作为新能源汽车的增长主力,新能源乘用车7月电池装机量4.84ghw,环比下降54%。点评:动力电池装机量的环比大幅下滑,与补贴退坡有很大的关系。...其中,新能源乘用车产销量分别为7万辆和6.7万辆,同比分别下滑11.2%和9.4%。商用车产销量为1.4万辆和1.3万辆,分别同比增长23.5%和29.6%。

      来源:高工锂电2019-08-29

      渠道消息显示,有动力电池企业正在颠覆传统的工艺路线,将方形电芯规格尺寸做到新能源乘用车电池pack级别,最大限度简化结构设计,提升能量密度,延长电池寿命,降低成本。产品已经处于验证阶段。

      来源:中国能源报2019-08-28

      戴琦介绍,2018年以来,中国汽车流通协会开始推动《新能源乘用车二手车鉴定评估技术规范》团体标准的制定,包括新能源二手车鉴定评估机构条件要求、鉴定评估程序、技术状况鉴定要求等,目前已进入二稿阶段。

      来源:高工锂电2019-08-23

      尽管在补贴大幅退坡的降成本压力下,磷酸铁锂电池在部分新能源乘用车和专用车领域有明显回暖趋势,但其依然面临较大的竞争压力。

      磷酸铁锂电池暴涨1.6倍!19年7月新能源车产7万台

      来源:崔东树2019-08-23

      近几年的国产新能源乘用车的产品性能提升很快,其中三元电池的占比提升促进乘用车的产品技术提升。从不同电池类型来看,乘用车19年的电池三元化趋势持续。

      来源:动力电池网2019-08-20

      数据显示,上半年新能源乘用车产量同比增94.7%,电池装机量占比达75%;其次则是新能源乘用车单车带电量增长所致。与2018年相比较,2019上半年新能源乘用车的平均单车装电量已由28度增长至41度。

      从电动汽车发展看铅酸电池未来趋势

      来源:电池联盟2019-08-20

      8月12日,中汽协发布数据显示,7月中国新能源乘用车与商用车累计销量为8万辆,同比下跌4.7%。

      电力设备新能源行业周报:官方第一次明确释放出“主辅分离”信号

      来源:兴业电新2019-08-19

      点评:1、新能源乘用车:受6月抢装透支,7月产销环比下滑明显。7月是过渡期后的首月,受6月抢装透支影响,7月乘用车产销出现大幅度的下滑,略低于市场的预期。...点评:1、新能源乘用车:受6月抢装透支,7月产销环比下滑明显。7月是过渡期后的首月,受6月抢装透支影响,7月乘用车产销出现大幅度的下滑,略低于市场的预期。

      决战三元锂电池正极材料NCM811

      来源:建约车评2019-08-19

      今年7月我国新能源乘用车生产约7.4万辆,同比下降6%,动力电池装机总电量约4.7gwh,同比增长40%,环比下降29%。

      来源:北极星储能网2019-08-19

      报告还显示,锂产业方面,受新能源汽车不景气和国家补贴退坡,以及“国五”车型降价的冲击,新能源乘用车市场需求发生转移,动 力电池减产,锂盐产品需求和价格大幅下滑,锂行业优胜劣汰的洗牌提前到来,行业进入调整期

      7月新能源汽车产量:我命由补贴

      来源:NE时代2019-08-16

      (来源:微信公众号“ne时代” id:netimes2017 作者:ne数据)7月产量趋势看点:1、7月新能源乘用车产量整体仅有5.91万辆,环比,同比分别下滑47%、14%。

      323批:CATL/BYD/国轩前三 磷酸铁锂占比74.9%

      来源:起点锂电大数据2019-08-16

      在307款产品中,新能源客车有150款、新能源专用车117款、新能源乘用车40款。...此外,在申报的40款新能源乘用车中,纯电动车占据了绝大部分,共有33款占比高达82.5%,另外7款为插电式混动车型。

      323批公告:比亚迪配套长安 腾势新车型换装三元电池

      来源:高工锂电2019-08-16

      补贴新型实施首月,新能源汽车产销量和动力电池装机量出现明显下滑,尤其是新能源乘用车和专用车严重受挫。这表明新能源乘用车和专用车面临更大的降成本压力。

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