来源：真锂研究院2019-02-26

值得注意的是，一些行业顾问预计，欧洲将成为一个插电式电动汽车市场，而非纯电动汽车市场，直到充电点和供电安全相关基础设施问题基本得到解决。解决这些问题可能仍需数十年时间。

来源：氢能链2019-02-25

毕马威以其全球汽车执行调查结果表示，预计不同的动力总成技术将会融合，到2040年，内燃机（ice），插电式混合动力汽车（phev），纯电动汽车（bev）和燃料电池汽车（fcev）的分布几乎相等。

来源：智研咨询2019-02-25

2011-2018年中国纯电动汽车产销规模情况分析资料来源：汽车工业协会2018年，插电式混合动力汽车产销分别为28.3万辆和27.1万辆，同比分别增长122%和118%；2017年，插电式混合动力汽车产销分别为

来源：工信部2019-02-25

车辆类型上，乘用车、商用车分别占总产量约 70.4%、29.6%；动力类型上，以纯电动为主，占总产量约 78.5%，插电式混合动力约21.5%。...纯电动乘用车、商用车中三元电池配套占比分别约 71%、17%，磷酸铁锂电池配套占比分别约 23%、78%；插电式混合动力汽车中三元、磷酸铁锂电池配套占比分别约53%、33%。

来源：高工锂电网2019-02-25

◆卡耐新能源：280wh/kg中高镍电芯产品即将装车卡耐新能源电池产品布局纯电动、插电式及48v混动系列三个系列。

来源：起点锂电大数据2019-02-25

值得一提的是，奔驰位于德国卡门茨的首个动力电池工厂现已开始量产，并未旗下纯电动、插电式混动等车型生产了超过20万个电芯。与海外企业单打独斗的情况不同，国内车企与电池厂之间显得“团结”多了。

来源：高工锂电2019-02-25

48v微混系统2019年双积分制度的正式实施，将会给国内车企带来巨大的压力，除了推动纯电动和插电式混动车型，通过推出低油耗的微混车型也成为车企的一致选择。

来源：前瞻产业研究院2019-02-22

除了纯电动车继续保持高增长之外，插电式混合动力汽车同样表现亮眼，数据显示，插电式混合动力汽车产销分别完成2.4万辆和2.1万辆，比上年同期分别增长59.9%和54.6%。

来源：盖世汽车2019-02-22

不过，值得注意的是，在新能源乘用车市场，增长最为迅速的并非是纯电动乘用车，而是插电式混合动力乘用车。...另外，由于插电式混动车型不需要像纯电车型一样搭载大量电池，同时随着产品技术的提升，插混车型的成本及经济性正在逐步贴近传统汽车。

来源：材料匠2019-02-22

中国新能源政策对于混合动力，甚至是插电式混合动力一直持保留态度。最近出台的“新能源政策征求意见稿”，更是要将插混一脚踢飞，这让很多人感到费解。

来源：能源评论·首席能源观2019-02-21

规模渐成 短板犹存在具体应用方面，由于燃料电池发电原理是电化学，车用效率比较高，可以达到60%左右，因此与纯电动汽车和插电式混合动力汽车相比，更适合于大功率、长程的运输，应用在公交车和重载车方面有明显的优势

来源：北极星储能网2019-02-21

其中纯电动乘用车累计销量约10万辆,插电混乘用车累计销量约12万辆。问题2:2019年车型规划?答:今年我们将推出全新一代唐的纯电动版ev600和宋max的混动版本。

来源：中国化工报2019-02-21

按欧洲汽车制造商协会公布的欧盟28国以及挪威和瑞士两国的数据，2018年前三季度，上述30国电动车(包括插电式电动车和纯电动汽车)销量达到27.3万辆，同比增长35.4%，占新注册汽车的2.1%。

来源：车业杂谈2019-02-21

大众、现代、别克等品牌都将在2019年向中国市场推出插电或纯电汽车产品。而混动大拿丰田，也终于要推出插电式混动了。豪华品牌bba也将陆续推出纯电动车型。

来源：盖世汽车2019-02-20

按车辆类型划分的数据进一步显示，插电式混合动力汽车（phev）在上海非常受欢迎。...这些政策推高了上海电动汽车（尤其是插电式混动车）的需求。新能源汽车补贴数量从2014年的11,271辆飙升至2017年的61,345辆。

来源：高工氢燃料电池2019-02-20

申报新能源汽车产品的共有37户企业的101个型号，其中纯电动产品共36户企业100个型号、插电式混合动力产品共1户企业1个型号。...就在上个月工信部发布的第316批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，申报新能源汽车产品的共有145个型号，其中纯电动产品共114个型号、插电式混合动力产品共8个型号、新能源汽车底盘23个型号

来源：起点锂电大数据2019-02-20

乘用车：磷酸铁锂配套占比26.7%本批次公告新能源乘用车共有30款，其中纯电动车型有29款，插电式混合动力车型有1款。...本批次公告申报新能源汽车产品的共有37户企业的101个型号，其中纯电动产品共36户企业100个型号、插电式混合动力产品共1户企业1个型号。

来源：中国能源报2019-02-20

燃料电池车同插电式有很多技术相似之处，起码电机一样，所以日本再做燃料电池车，价格就能降下来。但我觉得电动车更适合于小型的、行驶距离较短的、受充电时长限制不太明显的车型。

来源：高工锂电2019-02-20

申报新能源汽车产品的共有37户企业的101个型号，其中纯电动产品共36户企业100个型号、插电式混合动力产品共1户企业1个型号。

来源：晓说通信2019-02-19

以宁德时代成立的2011年为节点，国产新能源汽车进入了迅速发展的时期，不断释放出对新能源汽车的利好消息，2012年，国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划》，将推进电动汽车和插电混合动力汽车产业化作为重点工作