来源：电动知家2016-11-11

为全国首批投入商业运营底盘换电式电动汽车，100辆换电式纯电动出租车试运营开始，历时两年多，平均每辆车行驶里程15万公里，该车设计合理、快速换电机构运行可靠、市场反映良好，运营情况稳定，充分证明了"车电分离，换电模式

来源：第一电动网2016-11-09

本人经过长期对比充电桩模式，甚至换电模式，认为它们不适合我国大面积推广，如果据此发展下去，将影响国家推广电动汽车的战略。我认为，电动汽车由于其本身特点，其充电过程永远不可能像燃油车加油那么快捷方便。...所需的备用电池也是海量，其仓储，运输也是不菲的投资和运营成本，这些靠那点谷底电价是无法抵消的，最终还是都要转嫁到车主身上，导致车主用车成本居高不下，最终必然使电动汽车丧失其使用成本低的优势;2.如果大规模推广换电模式

来源：第一电动网2016-11-09

相关阅读：被专家否定又躺枪骗补 换电模式风雨飘摇...以上极其粗略的计算说了，为什么better place会破产，而国电在大力鼓吹换电模式一段时间之后，也迅速转向充电模式。

来源：电动汽车时代2016-11-03

3、力帆集中式新能源站启用换电模式迎春天？11月1日，重庆力帆移峰能源首座集中式能源站在重庆两江新区正式启用，并当场演示了在机器人的帮助下，新能源汽车3分钟更换电池的创新技术。

来源：证券市场红周刊2016-11-01

11月1日，力帆股份首座换电模式的能源站将在重庆两江新区鸳鸯落成。力帆计划在年内推动重庆地区的电客栈、分布式能源站数量从20多座跃升到50座，以及实现约5000辆换电新能源汽车的投放。

来源：电动汽车时代2016-10-31

对于双班运营、高负荷的出租车来说，换电模式极大提升了运营效率，缓解里程焦虑。采用换电模式，是当前缓解里程焦虑的便捷选择，特别是在产品高度标准化的出租车领域。...我们将加速在电池标准化和电池技术共享等领域的推进，普及换电模式，扩大充换电站服务半径，让更多合作方和用户受惠于换电模式。相关阅读：北汽新能源李玉军：动力电池可通过设计提升安全性能

来源：第一电动网2016-10-31

换电模式的普及，其实也会诞生一种全新的商业模式，特斯拉未来卖的不只是车辆本身，还有额外的电池组、换电装置等等。...这种高级电动回本利器是不是能被市场接受，一定程度上也决定了换电模式的未来。相关阅读：建桩难的终极解决办法！特斯拉开发移动充电站

来源：法治周末2016-10-26

公司的新能源汽车采用的是换电模式。比如一辆车有多块电池，可拆开部分充电、部分在车里，其使用成本较整车充电模式的新能源汽车更低。

来源：北极星输配电网2016-10-26

原则上,自用充电设施以慢充为主;专用充电设施根据服务车辆充电需求,快充和慢充相结合;公用充电设施以快充为主、慢充为辅;有需求的,可采用换电模式。...专用充电设施根据服务车辆充电需求,快充和慢充相结合;有需求的,可采用换电模式。七是合理布局建设城市公共快充站,每2000辆电动汽车至少建设1座公共充电站。3.分车型配建比例。

来源：何继江2016-10-18

建设光伏充电站、光伏停车场，推进光伏与电动汽车协同发展，鼓励换电模式。鼓励电动汽车、低速电动汽车、电动自行车、电动踏板车均采用电子车牌，安装物联网芯片，接入互联网，鼓励车辆共享。

来源：第一电动网2016-10-13

蔚来汽车多次提到可能会采用换电模式，虽然换电模式因为成本高，技术复杂，车型兼容难等原因发展不好，但小编认为在特定市场，或者特定汽车厂商来做，说不定会有不一样的效果。让我们一起期待。...电动汽车行业也在探索换电模式，早期如better place的案例，近期有北汽在北京出租车市场的商用。

来源：高工产业研究院2016-10-08

骗补核查中，有车无电以及标示不符中对换电模式影响较大换电模式中，由于采用车电分离的销售方式，这就会产生一种情况：由于电池采取了单独租赁方式，电池配套成本的支付对象从整车厂转为购车方(或第三服务方)，因此也就在车辆销售合同

来源：南方电网报2016-10-04

一年节省12.8%电费目前，海口市正在运营的龙华充换电站，站内采取全自动机械换电模式。新月出租车公司的李山表示，一般电池剩30%电量时就要及时换电了，充一次电开100公里，每天起码要换一次电。

来源：北极星输配电网2016-09-29

可以说,换电模式是在新能源汽车发展过程中产生的一种运营模式,同时也受到了国家和地方政府的肯定以及政策的支持,并在政策的引导下,逐渐扩大推广规模。然而,最新的一则消息却让人有些哭笑不得。...据业内人士透露,换电模式(由于车辆销售与电池分开,即销售的车辆未安装电池)也被列为骗补一类,并将受到有关部委的处罚。一边是当年的大力支持,一边是如今的骗补标签,如此矛盾,到底是在打谁的脸?

来源：易车2016-09-29

因地制宜 换电模式不可缺随着技术进步,新能源汽车从推广初期阶段逐步向规模化运行阶段过渡。现如今,在充电与换电模式并存且各有利弊的条件下,谁更胜一筹呢?...北京公交集团一位负责人告诉记者,现在依然有很多运营中的车辆采用换电模式。

来源：分析师2016-09-27

展望未来，不排除融入底盘一体化趋势的换电模式焕发生机。电动汽车充电站主要包括若干个充电电桩，以及土建、配电系统、负责监控的管理辅助设备等部分，如图1所示。...我们认为，当前实践中，换电模式的局限性主要在于：1）各电动车厂家电池的性能、质量、规格差别很大，为了保证电池可更换，所以不仅要统一电池接口标准，还要统一电池的尺寸、规格、容量、性能等，实施难度较大；2）

来源：南方电网报2016-09-20

一文掌握各省将建充电设施数量目前海口市正在运营的龙华充换电站，站内采取全自动机械换电模式，即将4节电池逐次（4个机械动作）顺序换电，5分钟左右完成整车换电。

来源：充电桩视界2016-09-13

换电模式真没前景吗?弄清楚这个问题，必须得了解目前采用换电模式车辆的实际运营效果。...此前，北汽新能源、力帆汽车都在积极尝试出租车的换电模式，这曾被评价是换电模式将迎来第二春。而现在，处在风口浪尖的换电模式，又将在风雨飘摇中何去何从呢?

来源：汽车商报2016-09-07

众泰换电模式，以租代买电动车安全事故引发关注随着充电设施的大规模建设，新能源汽车的用车安全上也引起广泛关注，近几年有关电动汽车的安全事故也为新能源汽车的购买使用蒙上了一层阴影。

来源：盖世汽车网2016-09-06

换电模式推广的最大阻碍是利益分配，也就是缺乏一种平衡多方利益的新模式。就像田总所说，作为新能源汽车行业领导者，比亚迪也非常反对换电模式。...实际上，不甘于只做电力提供商，意图掌控未来新能源汽车市场的换电模式并不是这些电网企业凭空想出来，在电动自行车、电动专用车等其它车上，换电池很正常。但换电模式为什么不适合乘用车？