来源：电缆网2019-12-24

截至12月23日，国家市场监督管理总局已要求召回33281辆新能源汽车，涉及企业有特斯拉、北汽新能源、蔚来汽车、宝马(中国)、奇瑞汽车、郑州宇通客车、南京金龙客车、哈尔滨通联客车等9家车企。

来源：中信证券研究2019-12-24

硅料和电池片双轮驱动的通威股份以及下半年有望随国内市场景气度回升而大幅改善的阳光电源；风电板块建议关注金风科技；新能源汽车板块持续推荐迎来盈利大幅改善的充电网运营独角兽特锐德、燃料电池布局完善的雄韬股份、与采埃孚成立合资并供货奔驰、宝马的卧龙电驱

来源：电池中国网2019-12-24

据电池中国网了解，截至目前（12月23日），国家市场监督管理总局已要求召回33281辆新能源汽车，涉及企业有特斯拉、北汽新能源、蔚来汽车、宝马（中国）、奇瑞汽车、郑州宇通客车、南京金龙客车、哈尔滨通联客车等

来源：经济观察网2019-12-23

比如2016年宝武重组，世界级“钢铁航母”横空出世；2019年宝马重组，在长江流域和东南沿海“弯弓射箭”布局雏形基本实现。

来源：汽车之家2019-12-23

在国内市场，目前成规模建桩的中国车企主要有上汽集团、比亚迪和蔚来汽车，外资车企则以特斯拉和宝马为主，随着首款纯电动车型奔驰eqc的上市，奔驰也开始建设充电桩。

来源：生意社2019-12-23

【宝武之后添“宝马” 钢铁业兼并重组进程加速】6月2日，马钢股份公告，安徽省国资委将马钢集团51%股权无偿划转至中国宝武。中国宝武将成为公司间接控股股东，公司实控人将变更为国务院国资委。

来源：电池联盟2019-12-23

全球凡是能叫的上名号的车企，如特斯拉、宝马、戴姆勒-奔驰、通用、日产、大众、本田、现代等外资汽车厂商，都投入了中国市场。

来源：新能源沙龙2019-12-20

大额融资：2019年大众汽车集团、高盛商业银行部门、宝马集团、amf、folksam集团和imas基金会共完成了northvolt 10亿美元的股权融资。...特斯拉model3今年前11个月在美国的销量已达127836辆，是美国中小型豪华车型的销量冠军，超过了宝马2/3/4/5系销量之和，超过奥迪a3/4/5/6销量之和，超过奔驰c级、cla、cls、e-class

来源：电池中国网2019-12-20

具体来看，目前国内的合资品牌汽车如奔驰、宝马、奥迪、大众、通用等已经将启停系统作为标配，其中高端的汽车品牌基本使用agm电池，大众、日系车大部分使用efb电池，国内自主品牌的主流车型也使用efb电池。...今年电池中国网在走访调研时了解到，风帆公司具备约3000万只铅蓄电池（含500万只agm、efb电池）年生产能力，是一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风汽车等国内大多数规模汽车制造商的常年合作方，并为奥迪、奔驰、宝马等豪华品牌车供应

来源：泽平宏观2019-12-19

三星sdi的客户群体主要集中于宝马和大众，占比分别为44%和56%。但宝马和大众的供应链同时也向其他电池企业开放，目前宁德已经成为宝马动力电池主要供应商，lg和松下也为大众提供动力电池。

来源：中国矿业报2019-12-19

罕王建材利用铁矿尾矿，采用先进工艺，生产出发泡陶瓷，用于内墙保温装饰，是建筑材料中的“宝马”“奔驰”，产品效益可观。

来源：北极星储能网2019-12-18

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克正指望价值数十亿美元的特斯拉上海工厂、也是在美国以外的首家工厂，使其在与宝马（bmw）和戴姆勒（daimler）等公司的竞争中占据优势，目前这两家公司也正以新的电动汽车车型瞄准中国市场

来源：电池中国网2019-12-18

此外，国际品牌如特斯拉、奔驰、宝马、大众都在中国加速推广新能源汽车，为市场竞争升温。“政策引进门，吸粉靠个人。”

来源：汽车之家2019-12-17

主要方式有以下几点：第一，通过与车企合作关系的绑定锁定订单规模降本，如宁德时代与宝马签订的价值73亿欧元（约合人民币569.01亿元）的供货合同解决了其未来十年的部分产能释放，同时通过与上汽/广汽/吉利等成立合资公司的形式绑定了长期合作

来源：建约车评2019-12-17

大众、戴姆勒、宝马在今年达成电动化共识之后，未来在电池供应方面的投入都是百亿欧元级的，特斯拉在与这些传统巨头们竞争电池供应方面并不会有特别大的优势。...随着丰田、大众、戴姆勒、宝马在电动化领域觉醒，未来对于优质电池产能的竞争将会尤为激烈。2019年之前的全球电动车领域基本上是特斯拉一家独大，特斯拉和松下也是相对封闭的供应关系。

来源：高工锂电网2019-12-17

例如，宝马与江苏宝航能源技术有限公司签署储能战略合作协议，将宝马i3的退役锂电池做成储能系统；北汽新能源与奔驰能源联合打造电池梯次利用储能单元；雷诺三星与lg化学共同使用废旧动力电池制造储能系统；名爵汽车与印度能源解决方案提供商

来源：汽车之家2019-12-17

而上汽大众、华晨宝马等合资车企的装机比重则呈上升趋势，华晨宝马电池装机量占比接近3%。造车新势力中威马汽车、蔚来汽车、小鹏汽车三家采购宁德时代电池量的比重也从1月的3.7%增高到10月的12.7%。

来源：清华大学藤影荷声2019-12-16

除了图1所提到的企业，宝马也宣称明年将推出燃料电池跑车。针对乘用车空间紧凑的特点，目前已发布的燃料电池轿车的动力系统集成度不断提高。

来源：电动大咖2019-12-16

雷克萨斯带来了旗下首款纯电动车ux300e，大众正式推出id.3，保时捷首款纯电车型跑车taycan亮相，奥迪e-tron、奔驰eqc终于上市，宝马ix3也将上市。...插电式混合动力车型销量下跌是比亚迪销量下降的主要原因，一方面是因为插电混动车型市场需求趋缓，根据乘联会数据，11月插电混动车型销量同比下降51.9%；另一方面，合资插电混动车型入场，攫取了部分市场份额，11月合资插电混动车型中宝马

来源：建约车评2019-12-16

比如，丰田汽车牵手了比亚迪，双方将联合为中国市场打造纯电动轿车和低底盘纯电suv产品；宝马和长城联手打造新一代小型电动车平台；fca和psa这样的昔日人们眼中的巨头，竟然宣布要进行合并。...丰田将实现500万辆产销目标的时间表，从2030年提前到了2025年；宝马将推出25款车型的时间从2025年提前到了2023年。在这一年，很多车企在原本已经非常庞大的预算上再度宣布加码投资。