来源：鄂尔多斯煤炭网2019-08-26

港口方面，进口煤政策日渐收紧，加之大秦线检修确定在9月15日开始，共为期25天；部分下游用户担心港口资源可能出现紧张，将提前拉运，确保了大秦线检修之前，环渤海港口煤炭运输依然繁忙。...铁路方面，本周，大秦线日发运量增加至118万吨，蒙冀线日发运量超过增加至20万吨，发运量接近正常水平；距大秦线检修还有二十多天的时间，尽管铁路集中检修对煤市影响已经减弱，但会造成环渤海港口库存下降，因此

来源：煤炭资源网2019-08-23

最新市场方面看，据悉，今年大秦线检修初步定在9月5日开始，为期25天，相比去年秋季检修时间提前24天。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-08-23

铁路方面，发运略有增加，大秦线日发运量增至120万吨，蒙冀线日运量增至25万吨，秦皇岛港、曹妃甸港到港煤车略有增多；另据了解，大秦线检修将提前于九月上旬展开，下游积极响应，陆续增加拉运数量。

来源：经济导报2019-08-21

“全国最重要的煤炭运输大通道大秦线还可以增加3000万吨至4000万吨的运输能力，铁路环渤海下水煤炭能力将得到进一步加强。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-08-19

2.铁路进车开始恢复前一阶段，遭遇恶劣天气袭击，港口卸车中断，大秦线、蒙冀线发运量下降，大秦线日调进煤炭一度降至60万吨，不足正常情况的一半；蒙冀线日调进降至2万吨，更是少之又少。...大秦线和蒙冀线日调进煤炭恢复至110和18万吨，铁路进车数量开始增多。3.中小户补库意识增强因暴雨和铁路、港口事故影响，环渤海港口停运将近一周，影响煤炭发运约500-600万吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-08-15

主要原因是环渤海港口堆存的大量泡水煤降价出售；而随后煤价会在八月底出现上涨，除了贸易商成本支撑以外，还有就是电厂将展开补库，以及大秦线检修和大庆之前的阶段性抢运，促使市场向好发展，预计煤价上涨5-10元...其次，由于电厂库存低，积极拉运二港库存，造成二港存煤也低；再次，北方港口虽然库存不低，但需要清理坍塌的垛位；即使台风过去，也无法立刻实现满负荷运转，在一定程度上影响了装卸效率；第四，即将迎来九月下旬的大秦线检修

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-08-13

铁路方面，七月份，大秦线完成货物运输量3729万吨，同比减少156万吨，环比增加147万吨；需求低迷之下，大秦线发运情况也不乐观，完成运输任务难度不小。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-08-09

此外，受持续降雨、出现红光带等因素影响，5日4：40—7：30，大秦线茶坞到平谷区间线路封锁，并造成湖东二场无法正常开出车，到车时间推迟，影响大秦线发运量。...环渤海港口压船出现增加，主要是北方连降大雨，大秦线封锁三小时，以及秦港11万变电站事故影响，压船出现增多；而贸易商因成本倒挂、减少煤炭发运，大秦、蒙冀线进车也保持低位，沿海煤市供需双低。

来源：享能汇2019-08-06

由于大秦铁路的持续发力，日均发运量增至120-130万吨左右，较前期多出10万吨左右，而且随着下调运费的实施，发运增量效果逐步显现，日均批至车数增至20列以上，环渤海港口调入量较前期增加20万吨以上。

来源：享能汇2019-08-06

由于大秦铁路的持续发力，日均发运量增至120-130万吨左右，较前期多出10万吨左右，而且随着下调运费的实施，发运增量效果逐步显现，日均批至车数增至20列以上，环渤海港口调入量较前期增加20万吨以上。

来源：中国日报2019-08-05

近日，记者走访白庙乡贾洼村、大秦乡东阳村、草峰镇范河村等崆峒区多个乡镇，看到林立在田野间、山梁间的光伏电板与盛夏骄阳交相辉映、闪闪发亮。

来源：贵州省工信厅2019-07-30

贵州大秦光伏农业科技有限公司46. 贵州盘县晟佑晟新能源公司47. 贵州兴电新能源发电有限公司48. 阳光电源股份有限公司49. 金泉生物质发电有限公司50. 贵州索源新能源发展有限公司51.

来源：中图环球能源眼2019-07-24

重点铁路线运输情况大秦铁路发运量同比下降。2019年6月，大秦线完成煤炭运输量3582万吨，同比下降7.8%；比上月减少400万吨，下降10.05%。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-07-15

三月份一开板，煤炭市场骤然趋好，沿海六大电厂日耗猛增至70万吨，就在大家以为市场已经转好，前途一片光明之时；四月份，大秦线检修开始，不但货源调进减少，下游需求也随之减弱，电厂利用这段时间，进行机组检修，

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-07-09

（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” id：coalcom 作者：海霞）京唐三港主要依靠“大秦-迁曹-滦港段”供应货源，是大秦线配套港口之一。...今年，大秦线运输计划为4.55亿吨，除了直达到华北地区电厂5000万吨以外，其余约4.05亿吨煤炭流向环渤海港口，大概2-2.05亿吨煤炭流向秦皇岛港，1.3亿吨煤炭流向京唐三港，约0.7亿吨流向曹妃甸四港

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-07-08

主要运煤铁路继续发挥重要作用，今年，大秦线要实现4.55亿吨运量目标，比去年增加500万吨，太原路局充分发挥16个2万吨、44个1万吨装车点所形成的运输优势，增加煤炭发运量。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-07-05

（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”id：coalcom 作者：杨冬）1.发运港口库存持续走低从环渤海港口库存变化来看，从六月中旬开始，铁路进车开始出现减少，要知道，这是在大秦线恢复运输，而蒙冀线全力增加运量的情况下

来源：中国工业新闻网2019-07-02

神朔是我国继大秦铁路之后第二条西煤东运大通道的重要组成部分，地处陕晋北部丘陵地带，为国家ⅰ级电气化重载铁路，最小曲线半径为400米，最大限制坡度12‰，桥隧涵占线路总长的22.28%。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-06-28

供给方面，受发运成本倒挂影响，贸易商发运积极性减弱，发运数量减少；而煤炭进入自燃期，部分蒙煤户发运量减少，造成大秦线和蒙冀线发运数量下降。港口现货煤炭出现供需双低，交易量不多，但价格稳定。

来源：国家能源报道2019-06-27

目前，我国已经建成了大秦、朔黄、蒙冀、瓦日等主要煤炭铁路运输通道，2018年全国铁路煤炭运量已达到23.8亿吨，未来还有蒙华铁路等重点运煤通道建成通车，可以说，铁路网的格局基本能够满足煤炭运输的需要。