来源：中国电池杂志2016-08-05

二、重视资源循环再生，提高利用效率：动力电池梯次利用：对废旧动力电池系统进行重新组装和集成，并应用到低速电动车辆和储能等领域动力电池材料的回收利用：火法冶炼回收处理、湿法冶炼回收处理等三、推动电池产业整合

来源：高工锂电2016-08-05

事实上，动力电池系统的定制化程度很高，针对不同整车厂商的不同车型，动力电池系统的性能参数和指标要求差别较大，需与具体车型严格匹配，要求动力电池系统的设计、开发和调试均需与汽车整车设计理念相结合，按照整车设计理念规划动力电池系统的指标和参数

来源：北极星储能网2016-08-04

交易完成后，公司将持有普莱德100%股权，并将以此快速切入新能源汽车锂离子动力电池系统业务，强化公司在高端核心零部件板块的业务布局。

来源：中国能源报2016-08-04

动力电池系统在设计上也存在缺陷，有的电池喉箍（软硬管的连接物）位置不对、有的电池内部高压附件及线路排布不合理、有的电池系统防护设计欠缺，这些缺陷易导致冷却液泄露、短路、外壳破裂、接插件松动等问题。

来源：高工锂电2016-08-03

曾洪华介绍，转型动力市场之后，天劲股份专门成立了动力电池研究院，加大在pack及bms环节的技术研发力度，并通过与车企的深度合作来实现动力电池系统的不断优化升级。

来源：电动知家2016-08-01

29.上海捷新动力电池系统有限公司上海捷新动力电池系统有限公司总投资约为2000万美元，注册资本为950万美元。...公司将专注于开发、生产车用动力电池系统，即在电池模块、电池管理、电芯平衡、传感器及监控、热管理、安全管理和物理集成等组件上进行面向客户的专业开发、集成和生产，推出完整的能量存储系统解决方案产品。

来源：高工锂电2016-08-01

部分大巴车企需重新开发磷酸铁锂动力电池系统;2)清查骗补。清查结果尚未公布，各地车企无法放开生产;3)补贴退坡，且国家补贴未落地。

来源：经济观察网2016-07-29

动力电池系统属于新能源汽车的核心零部件，是新能源汽车产业链的关键环节。

来源：电动汽车资源网2016-07-28

动力电池系统占电动物流车成本的一半，它的好坏直接决定了电动物流车的好坏。电动物流车该如何选择靠谱的动力电池呢？...预计5年内动力电池系统成本有望降低至目前的一半，电动物流车上使用的电池循环寿命有望提高一倍。电动汽车电池被充鼓八宗罪 其实你的责任最大！

来源：电子发烧友2016-07-22

第一，新材料新体系;第二，高比能锂电池;第三，高功率长寿命电池;第四，动力电池系统;第五，高比能二次电池;第六，测试评估。

来源：盖世汽车2016-07-21

目前，已有3万余辆配备其动力电池系统的新能源车辆在全国各地运营。坚瑞消防是消防行业的领先企业，为用户提供消防系统解决方案，于2010年9月2日在深圳证券交易所首发上市，成为中国a股市场消防第一股。

来源：中国客车网2016-07-18

科技部863计划电动车动力电池重大专项检测中心主任王子冬就如何做好动力电池系统做了主题演讲，全文记录如下：动力汽车电池已经57家了，我们准备培养3到5家在世界上有话语权的，刚才有同志问了57家怎么弄?

来源：盖世汽车2016-07-18

该生产线2016年实现动力电池的大批量生产，将为国内主要汽车企业提供动力电池系统。...此外，万源国际公司和国轩高科公司将帮助引进更多相关企业落户该园区，打造具有国际水平的高端动力电池系统项目和石墨烯技术应用项目。

来源：高工锂电2016-07-13

7桑顿新能源与南京东宇、国宏汽车达成合作4月20日，桑顿新能源于湖南湘潭一期生产基地，与南京东宇欧鹏巴赫新能源科技有限公司就共同开发、设计、生产电动汽车所需动力电池系统签订800000kwh规模动力电池合作协议

来源：电动知家2016-07-12

公司以北京为总部及研发中心，在苏州建立电动汽车动力电池系统生产线，具备双班年产2亿瓦时动力电池系统及5万套电池管理系统的生产能力。...公司的主要产品为动力电池系统，公司选用国内和国际一流品质的电芯，为乘用车和商用车客户提供整套电池系统产品。

来源：21世纪经济日报2016-07-07

干勇介绍，根据目前产业技术攻关趋势，到2020年我国动力电池行业的动力电池系统能量比有望达到350wh/kg。

来源：北极星储能网2016-07-05

具备缺陷汽车产品召回管理制度和缺陷调查能力，对可能存在缺陷的产品依法组织调查分析，履行召回义务;企业作为主体责任者，应制定动力电池系统回收实施方案，并按承诺要求进行回收处理。

来源：中国电池网2016-07-04

项目将建设年产3亿安时车用锂离子动力电池系统。力神电动汽车动力电池扩建项目，具有自主技术和知识产权，产品具有标准化和少型化特点。

来源：中国能源报2016-07-01

(二)动力电池技术有待提高和创新据测试机构的数据显示，现有的动力电池系统中，单体电池的风险普遍存在，低的风险包括漏液、变形、排气，高的风险包括火花、爆炸等情况。...(三)动力电池系统存在缺陷有的电池喉箍(软硬管的连接物)位置不对，容易造成电池冷却剂泄漏，导致电池过热起火;有的电池内部高压附件及线路排布不合理，受到挤压后容易引起短路;有的电池系统防护设计欠缺，抗挤压能力较差

来源：第一电动网2016-06-29

那些未通过型式试验和强制性认证的劣质熔断器，那些采用易燃材料、简陋装备、落后技术拼凑的仿造产品，应当受到汽车行业管理机构的管控限制，应当受到动力电池系统企业的自觉抵制，应当在电动汽车产品规范中加入元器件准入条件