来源：河北发改委2019-09-02

重点研发金属双极板材料技术、车用膜电极及批量制备技术、质子交换膜燃料电池发动机技术、燃料电池车整车可靠性提升和成本控制技术；支持燃料电池电堆和系统企业研究多场景的应用技术和装备，推出系列化产品。

来源：高工氢燃料电池2019-09-02

巴拉德是一家成立于1979年的加拿大公司，是质子交换膜燃料电池技术领域中公认的全球领导者，其膜电极、电堆和燃料电池系统已进入国内氢燃料电池汽车市场供应链。

来源：北极星氢能网2019-08-30

以整车带配套，完善和延伸产业链，推进膜电极、双极板等核心部件产业化，积极发展制氢储运装置、电堆、空压机、氢循环系统等核心部件及装备，提升市场竞争能力。...围绕电堆、燃料电池系统等，加快攻克质子交换膜、催化剂、高品质碳纸等关键材料及工艺，提高双极板、膜电极、扩散层、电堆及其关键零部件生产技术水平，提升空压机、氢循环系统、燃料电池辅助系统等产品品质。

来源：北极星氢能网2019-08-30

同时，公司已 经在低载铂量催化剂、膜电极、铝制氢等各个领域自行投入研发，并取得阶段性成果。...同时，公司已经在低载铂量催化剂、膜电极、铝制氢等各个领域自行投入研发，并取得并取得阶段性 成果。

来源：能链2019-08-29

3、近两年，美锦能源加大氢能产业投入，主要致力于膜电极mea、加氢基础设施建设等核心环节。...目前，美锦能源已布局质子交换膜膜电极mea-燃料电池-燃料电池系统集成-整车制造的研发生产和加氢站的建设、运营等，具备较完整的氢能产业链，为发展氢能板块奠定了基础。

来源：中经联播2019-08-28

产品覆盖了制氢加氢设备、膜电极、氢燃料电池电堆系统、氢燃料电池汽车等多个环节，一条集制储运氢、加氢、氢燃料电池研发生产、氢燃料电池汽车开发制造、氢能产品示范应用“五位一体”的氢能产业链已初步形成。

来源：中国能源报2019-08-28

攻关核心技术据了解，燃料电池项目的设计研发分为膜电极、双极板、电堆封装以及bop系统（包含系统控制、氢泵、其它附属设备等）四大部分。...其中，膜电极作为燃料电池实现功能的核心，成为国家电投氢能公司攻坚重点。“国外企业生产的性能最为优秀的催化剂我们买不到，市场上的催化剂又难以达到我们的要求。”

来源：高工氢燃料电池2019-08-27

密封方式主要采用双极板与膜电极挤压橡胶密封材料，形成接触密封。由于装机后没有相对运动，属于典型的静密封。...图1 质子交换膜燃料电池电堆和密封采用预制成形（密封垫片）密封是指在双极板上安装橡胶密封垫片并与膜电极组边框进行挤压密封。其中pem将延伸出来并通过粘接剂与边框粘接，形成带有加强边框的mea。

来源：高工氢燃料电池2019-08-26

4月3日晚间，科恒股份公告，公司全资子公司深圳市浩能科技有限公司（以下简称“浩能科技”）与苏州擎动动力科技有限公司（以下简称“擎动科技”）签署了《膜电极项目战略合作协议》，就双方在膜电极项目设备研发、业务开展等达成了框架性协议

来源：高工氢燃料电池2019-08-26

据悉，东方 电气的燃料电池研发工作始于2010年，公司产品包括：燃料电池核心部件膜电极、燃料电池堆、车用燃料电池发动机、燃料电池汽车动力系统总成、燃料电池发电系统以及燃料电池测试平台。

来源：第一元素网2019-08-22

燃料电池汽车中的核心燃料电池，在无特殊处理或辅助工具的情况中，在低于0℃的工作环境下，阴极侧反应生成的水易结冰导致催化层、扩散层堵塞，阻碍反应的进行，并且水结冰产生的体积变化也会对膜电极组件的结构产生破坏

来源：高工氢燃料电池2019-08-22

质子交换膜是膜电极的核心材料膜电极组件是氢燃料电池最为核心的组成部分，而由质子交换膜、催化层和气体扩散层三者构成的膜电极组件则相当于燃料电池的心脏。...国内一家膜电极生产企业创始人告诉高工氢电，目前，国内的膜电极企业还是更青睐进口的产品，即使是花更多的采购成本。

来源：《能源评论》2019-08-21

中国科学院电工研究所储能技术研究组组长、中国化学与物理电源行业协会储能应用分会副秘书长陈永翀表示，现有储能用锂电池是由手机电池等微小型电池渐进式发展而来，除了将电池体积变大以外，还没有脱离小型电池粘接涂布薄膜电极结构的核心设计思路

来源：山西经济日报2019-08-19

在中游膜电极领域，美锦能源持股45%的参股公司广州鸿锦，在2019年1月向氢燃料电池膜电极生产企业鸿基创能增资1.02亿元获得51%股份。2019年美锦能源进一步大手笔布局。...在研发层面实现制储氢、膜电极、电堆等核心技术达到国际先进水平。氢能引领万亩氢都新城，融科技、生态、人文为一体。

来源：能链2019-08-19

长城汽车董事长魏建军表示，将在氢能技术中心试制，并测试长城汽车自己的膜电极、燃料电池堆及系统、储氢罐等。未来还计划在现场搭建可再生能源制氢设备。

来源：北极星氢能网2019-08-16

重点研发金属双极板材料技术、车用膜电极及批量制备技术、质子交换膜燃料电池发动机技术、燃料电池车整车可靠性提升和成本控制技术；支持燃料电池电堆和系统企业研究多场景的应用技术和装备，推出系列化产品。

来源：电池中国网2019-08-16

氢燃料电池堆主要由气体扩散层、质子交换膜、膜电极、催化剂、双极板、密封件等几个关键部件组成，其中质子交换膜和催化剂占燃料电池堆成本的60%以上。

来源：中商情报网2019-08-13

4．氢堆产业园：依托高新区（西区）、郫都区2个区域，重点发展燃料电池动力系统、电堆、膜电极、质子交换膜、碳纤维纸、催化剂，以及氢气制备、储运、加注设备研发与制造。

来源：高工氢燃料电池2019-08-12

这些企业从膜电极、电堆到系统方面，都积累了核心技术，部分企业也在积极支援周边佛山、中山等城市的氢能布局。

来源：高工氢燃料电池2019-08-12

前不久，百利坤艾氢能膜材有限公司（以下简称“百利坤艾”）与全球最大的化工公司之一的德国巴斯夫正式签署《膜电极开发与全球授权合作协议》引发业内的广泛关注。