来源：林洋集团2018-01-10

在巴黎气候会议上，习近平主席曾庄严承诺到2030年，使二氧化碳排放到2030年左右达到峰值，并将降低碳强度使得单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降60%至65%。

来源：中国能源报2018-01-10

2013年-2015年试点碳市场期间，636家管控企业超额完成了深圳市十二五规划要求的年均碳强度下降目标，实现了碳排放总量和碳强度的双重下降，充分证明了通过市场机制能有效的倒逼企业自发地提高节能减排技术

来源：北极星太阳能光伏网2018-01-09

另外，包括碳绿金服务平台和发布平台，广东一直在这方面的工作，包括总量双降的效果以及企业减碳意识的增加，包括我们收集企业的数据里面明显发现操作80%企业的资金在这几年节能技术的改造，60%的企业都实现碳强度的下降

来源：中国能源报2018-01-05

2013年~2015年试点碳市场期间，636家管控企业超额完成了深圳市十二五规划要求的年均碳强度下降目标，实现了碳排放总量和碳强度的双重下降，充分证明了通过市场机制能有效的倒逼企业自发地提高节能减排技术

来源：北极星电力网2017-12-22

面对2030年碳强度比2005年下降60%65%的目标，中国要建一个什么样的碳排放交易体系?这对国家、行业、企业和老百姓会有什么样的影响?详细情况王志轩：碳市场今日启动 对电力行业意味着什么？

来源：北极星电力网2017-12-22

面对2030年碳强度比2005年下降60%65%的目标，中国要建一个什么样的碳排放交易体系?这对国家、行业、企业和老百姓会有什么样的影响?详细情况实现浙江海上风电零突破 上海电气是咋做到的？

来源：中国能源报2017-12-06

全面落实《十三五控制温室气体排放工作方案》，确保完成十三五碳强度下降目标，力争超额完成2020年控制温室气体排放行动。...今年前三季度，我国碳强度进一步下降4%左右，并有望超额完成2020年控制温室气体排放的行动任务，为2030年左右实现碳排放峰值目标打下坚实基础。

来源：中国能源报2017-12-06

全面落实《十三五控制温室气体排放工作方案》，确保完成十三五碳强度下降目标，力争超额完成2020年控制温室气体排放行动。...今年前三季度，我国碳强度进一步下降4%左右，并有望超额完成2020年控制温室气体排放的行动任务，为2030年左右实现碳排放峰值目标打下坚实基础。

来源：能源研究俱乐部2017-12-04

我国在《巴黎协定》框架下提出到2030年单位gdp的二氧化碳强度比2005年下降60%65%，2030年左右二氧化碳排放达到峰值并努力早日达峰的目标，把应对气候变化的国际承诺目标纳入国内能源革命战略。

来源：能源研究俱乐部2017-12-02

我国在《巴黎协定》框架下提出到2030年单位gdp的二氧化碳强度比2005年下降60%65%，2030年左右二氧化碳排放达到峰值并努力早日达峰的目标，把应对气候变化的国际承诺目标纳入国内能源革命战略。

来源：能源研究俱乐部2017-12-01

我国在《巴黎协定》框架下提出到2030年单位gdp的二氧化碳强度比2005年下降60%65%，2030年左右二氧化碳排放达到峰值并努力早日达峰的目标，把应对气候变化的国际承诺目标纳入国内能源革命战略。

来源：北极星售电网2017-11-30

详情点击7.前三季度中国碳强度下降4% 有望超额完成2020年目标11月29日，中国国家发展改革委应对气候变化司司长李高29日在长沙透露，中国今年前三季度碳强度进一步下降4%左右，实现十三五碳排放强度下降目标的态势良好

来源：中国能源报2017-11-29

电力企业配额量的盈缺，主要受行业基准线和实际碳强度（排放量/发电量）影响。如实际碳强度低于行业基准线，可获得相对富余的配额，只要做好充分准备，完全有可能通过碳排放交易市场获益。

来源：中国能源报2017-11-29

电力企业配额量的盈缺，主要受行业基准线和实际碳强度(排放量/发电量)影响。如实际碳强度低于行业基准线，可获得相对富余的配额，只要做好充分准备，完全有可能通过碳排放交易市场获益。

来源：中国能源报2017-11-29

电力企业配额量的盈缺，主要受行业基准线和实际碳强度（排放量/发电量）影响。如实际碳强度低于行业基准线，可获得相对富余的配额，只要做好充分准备，完全有可能通过碳排放交易市场获益。

来源：广州市人民政府网2017-11-21

中心城区公共交通出行占机动化出行比例达到65%，新能源汽车保有量达到12万辆;公路客运车辆单位运输周转量能耗、碳强度比2015年分别下降2.5%和2.6%以上，公路货运车辆单位运输周转量能耗、碳强度分别下降

来源：国际能源小数据2017-11-10

如下图所示，以68个国家的数据做回归分析，每当人均核电消费增加1兆瓦时，那么能源的碳强度(克二氧化碳/千瓦时)就会平均下降17.12克/千瓦时;每当人均水电消费增加1兆瓦时，那么能源的碳排放强度(克二氧化碳

来源：国际能源小数据2017-11-10

如下图所示，以68个国家的数据做回归分析，每当人均核电消费增加1兆瓦时，那么能源的碳强度(克二氧化碳/千瓦时)就会平均下降17.12克/千瓦时;每当人均水电消费增加1兆瓦时，那么能源的碳排放强度(克二氧化碳

来源：国际能源小数据2017-11-09

来源：微信公众号国际能源小数据id：gh_fcc26c741888 如下图所示，以68个国家的数据做回归分析，每当人均核电消费增加1兆瓦时，那么能源的碳强度（克二氧化碳/千瓦时）就会平均下降17.12克

来源：北极星环保网2017-11-08

中心城区公共交通出行占机动化出行比例达到65%，新能源汽车保有量达到12万辆;公路客运车辆单位运输周转量能耗、碳强度比2015年分别下降2.5%和2.6%以上，公路货运车辆单位运输周转量能耗、碳强度分别下降