来源：新材料在线2017-03-22

而且仅仅提高能量密度不一定能用在电动汽车上，还要兼顾电池寿命和安全性等。前沿科技值得期待回顾过去，思寻当前，除了对现有的材料性能进行改善，有没有发现哪些材料将有助于电池领域的革新呢?

来源：深圳古瑞瓦特新能源股份有限公司2017-03-22

（2）电池寿命延长。由于加了碳(石墨烯)，阻止了负极硫酸盐化现象，改善了过去电池失效的一个因素，延长了电池寿命。（3）度电成本下降。...（3）有效延长电池寿命。胶体的灌入增加了隔板的强度，保护了极板，弥补了隔板遇酸收缩的缺陷，使装配压力不明显降低是其具有延长电池寿命的原因之一。（4）胶体铅酸蓄电池抗过充能力强。

来源：电池中国网2017-03-15

以一辆能跑400公里的特斯拉电动车为例，即便用最快的充电方式也要75分钟才能充满，这种极快的充电方式不仅对电池寿命极其有害，需要的电流更高达192a（前40分钟用192a充满80%，后35分钟需要低电流涵养电池

来源：烯碳资讯2017-03-03

高温衰减是电池衰减的重要原因，华为的这三项技术都是围绕热来做文章的，能让电池使用温度提高10度，电池寿命大幅提高。不过，对于目前的动力电池来说，石墨烯起到的作用就像味精一样，是添加剂而不是主体材料。

来源：中国客车网2017-03-02

不过，现在国内一些优秀企业，比如宁德时代等已经能保证8年的电池寿命。...因此，中国客车网建议用户要针对不同的运营线路，根据其运营特性，比如往返里程、人流量、交通拥堵状况、以及维护成本等方面，做出不同的技术路线选择，并且最好能提前签订与电池寿命和技术相关联的产品开发质保协议。

来源：新能源前线2017-03-01

图1 可选锂离子电池负极材料的储锂容量然而这一类合金化的负极材料体积膨胀巨大，往往导致不同锂化程度区域变形不协调，致使裂纹产生、电极整体结构碎裂及电池寿命衰减。如图2为硅负极的例子。

来源：网易汽车2017-02-22

在专利文件中，特斯拉坚信新的充电技术将会解决电池寿命方面的部分问题，比如在充电过程中，控制空气的供应等以延长电池寿命。不过，对于金属空气电池技术的未来，外界还没有达成一致。

来源：中国能源报2017-02-22

四是在形成正极晶体的时候，让这个晶体就生长在石墨烯上，这是最好的利用形式，可以增加正极材料强度同时使石墨烯成为正极的骨骼，整体上提升锂电池寿命。

来源：钛媒体2017-02-16

目前市面上的锂电池寿命约为1000~5000次。其主要储能原理是在固态电极上的嵌入和脱嵌，此种方式极易产生裂纹从而使电池寿命终结。...而且全钒液流电池由于正负极之间隔着离子交换膜，避免了正负电解液因混合而发生交叉感染的可能，相较于其他液流电池寿命更长。第三，液流电池安全性极高。

来源：中汽创新创业中心2017-02-15

结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素，对电动汽车动力电池报废量进行了预测，到2025年中国电动汽车用动力电池年报废量或可达到35万吨的规模。

来源：高工锂电技术与应用2017-02-09

据悉，这个研究机构已发表研究报告称，已经找到一些影响电池寿命的干扰反应。他们正试图消除所有这些反应，这将推动锂离子电池可以长达几十年的使用而不减少能量储存。特斯拉与松下公司合作开发了一种新的储能电池。

来源：OFweek仪器仪表网2017-02-08

verizon和竞争对手at＆t都将catm描述为行业的变革技术，使传感器和设备能够比当前的物联网解决方案实现更低的吞吐量、更长的电池寿命和更高的功率效率。

来源：电动汽车时代2017-02-06

频繁使用超级充电站为特斯拉充电会明显影响电池寿命么？金刚：其实，你标题说到明显，这就说明你自己知道使用超级充电桩会影响电池寿命。...不过特斯拉大力发展超级充电桩，其对动力电池寿命的影响肯定也有，但是我个人觉得用个几年没啥问题，衰减不是那么明显，用长了不管什么电池都有衰减，特斯拉自己应该考虑到衰减期会在车子的生命中后期，它也可以这样辩解

来源：电力储能联盟2017-02-06

使得该系统在与其他系统中有一下优势：1.电站使用寿命长由于动力电池的循环次数比一般电池的寿命长很多，所以在储能电站中有着很好的运行表现，不会因为电池寿命的原因而影响储能电站的运行。

来源：第一电动网2017-01-19

下图以一款混合动力车型电池寿命分析为例：两条蓝线分别是bol时刻的充放电功率特性，绿色虚线为整车实际需求工况。...同时电池企业用以评估电池寿命终结的方法(容量衰减至bol时的80%以下或内阻增加50%以上)是比较笼统的。作为整车厂可以根据实际性能需求进行更准确的eol确认。

来源：中国信息产业网-人民邮电报2017-01-19

这一耐久性相当于普通锂聚合物二次电池两倍以上的水平，有助于延长电池寿命，由此可减少应用成本，并且，该电池在正极和负极的绝缘隔膜中使用了耐高温性强的产品，确保了安全性。

来源：电力专家联盟2017-01-19

厂家要求我们蓄电池运行时环境温度应在20c~25c之间，高温对蓄电池寿命影响很大，当环境温度高于25c时，电池栅极反应（腐蚀）加速，会引起电池寿命缩短。...如果电池在欠充状态，导致硫酸铅的堆积，电池容量下降，电池寿命缩短。

来源：卡范儿2017-01-19

同样，在极寒的环境下，电池活性同样会下降，同样缩减电池寿命。...如果电池寿命已经殆尽，则可将其分解，提取其中的贵重金属，重新应用在新的动力电池产品上。对于动力电池企业而言，这样做不仅减少部分原材料的购买需求，还为储能电站做出准备工作。

来源：第一电动网2017-01-18

目前tesla已经把这个策略用在了动力电池上，60版本上实际装了70多度电，预留的那部分容量刚好避免满充满放，有助于延长电池寿命,因此入手低配版也是一个有性价比的选择。

来源：第一电动网2017-01-12

由于使用强度大，电池安全、电池寿命、电池折旧等问题也有待解决。随着电池技术的发展，充换电技术水平的提高，出租车、网约车领域将成为新能源汽车推广的重要市场。