来源：环球网2018-11-26

随后，在住友金属矿山的日本国内工厂生产电池正极材料，再向松下等电池厂商供货。住友金属矿山提出计划称，到2018年底，使正极材料的产能比现在增加3成，达到月产4550吨。

来源：前瞻产业研究院2018-11-22

对废旧动力电池中的重金属资源进行合理回收，将为电池厂商创造可观利润来源。...回收方式：消费者将报废的电池交回附近的新能源汽车销售服务网点，依据电池生产商与汽车生产商的合作协议，由汽车厂商以协议价格转运给电池厂商，由其进行专业化的回收处理。

来源：中国产业信息网2018-11-22

未来的扩产需求将主要来自国内外龙头电池厂商：绑定主流车企，下游需求明确；资金实力雄厚，抗压能力更强；技术研发领先，产线建设更快。...补贴快速退坡后，部分动力电池厂商难以为继，根据调查数据显示，2017年国产动力电池单体配套企业共98家，相比2016年企业数量下降1/3。

来源：前瞻产业研究院2018-11-21

对废旧动力电池中的重金属资源进行合理回收，将为电池厂商创造可观利润来源。...回收方式：消费者将报废的电池交回附近的新能源汽车销售服务网点，依据电池生产商与汽车生产商的合作协议，由汽车厂商以协议价格转运给电池厂商，由其进行专业化的回收处理。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2018-11-21

从业内几家一线电池厂商反映的情况看，高效单晶perc电池需求偏好明显、节节攀升，客户都在时刻关注交货进度。在价格上，单晶perc也表现出突出的性价比优势。

来源：中国电池网2018-11-21

磷酸铁锂电池路线目前只有中国在坚持，原来倡导这一路线的美国随着a123系统公司的破产倒闭、valence的日渐式微，已基本上没有电池厂商在走这条路线了。

来源：中国产业信息网2018-11-20

对废旧动力电池中的重金属资源进行合理回收，将为电池厂商创造可观利润来源。...回收方式：消费者将报废的电池交回附近的新能源汽车销售服务网点，依据电池生产商与汽车生产商的合作协议，由汽车厂商以协议价格转运给电池厂商，由其进行专业化的回收处理。

来源：环球网2018-11-19

据英国路透社报道11月15日报道，随着很多企业为打造更好的电动汽车而展开比赛，硅正在受到越来越多关注。目前有许多公司争相研发以硅为主要材质的新款电池材料，尝试以此提高驾驶里程并降低生产成本。美国能源情报署的数据显示

来源：前瞻产业研究院2018-11-19

2014年以来，国内新能源汽车行业的快速爆发极大地刺激了电池厂商和新进入者扩产的动力。

来源：亿欧2018-11-16

重压下的反弹，比亚迪建智能大厂遭疑受市场波动影响，新能源车企们纷纷寻求第三方电池厂商的帮助。比亚迪却依旧走自立自强的道路，建立电池大厂自给自足。

来源：盖世汽车2018-11-15

在欧洲本土的电池产业发展起来之前，欧洲汽车厂商将成为中国电池厂商的主要客户，例如2018年7月，宝马集团(bmw)就宣布从中国电池制造商宁德时代(catl)采购价值47亿美元的动力电池，用以支持其电动汽车业务的发展

来源：能源研究俱乐部2018-11-13

诸多海外电池厂商在印度建厂，为印度本地或整个亚洲提供产品的兴趣增加，并落地了一批动力电池和储能产品生产基地。

来源：能源研究俱乐部2018-11-12

诸多海外电池厂商在印度建厂，为印度本地或整个亚洲提供产品的兴趣增加，并落地了一批动力电池和储能产品生产基地。

来源：前瞻产业研究院2018-11-12

其实早在今年7月，彭博社就发布过一篇关于2019年新能源汽车补贴将退坡30%的消息，当时就引起了新能源汽车企业及动力电池厂商的热烈讨论。...其实早在今年7月，彭博社就发布过一篇关于2019年新能源汽车补贴将退坡30%的消息，当时就引起了新能源汽车企业及动力电池厂商的热烈讨论。

来源：高工锂电2018-11-12

究其原因，一方面，全球电动汽车迅速发展引致日韩锂电池厂商对于各业务市场的重心有所偏颇，导致产能供给不足，出于维稳供应链以及成本控制的目的，国际电动工具巨头逐渐铺开供应商的范围选择。

来源：新材料在线2018-11-08

/吨数据来源： wind，新材料在线走势小结： 18年以来我国六氟磷酸锂产能相继释放，行业竞争加剧，导致价格回落; 电池级碳酸锂价格持续下跌对六氟磷酸锂价格回落亦有影响; 国内电解液产能过剩，且下游锂电池厂商需求减少

来源：美通社2018-11-05

iec 62133-2：2017版主要变化、ul1642&ul2054介绍、电池国际认证介绍(kc、pse、bis、bsmi)、汽车动力电池测试与认证服务介绍，深入浅出地对最新标准和认证要求做了解读，为电池厂商提升产品安全性能

来源：中国能源报2018-10-31

特斯拉等知名外资车企以及三星、lg、松下等外资电池厂商纷纷登陆中国新能源汽车市场。由此产生的“鲶鱼效应”打破了原有产业格局，给自主品牌的新能源汽车整车企业及零部件企业带来巨大的压力和挑战。

来源：薄膜新材网2018-10-30

公司甚至表示，因为下游锂离子电池厂商的产能扩张，目前公司的产能已经难以满足现有客户以及潜在客户不断增长的需求。

来源：北极星储能网2018-10-30

作为最成熟的圆柱形电池，它已经拥有了固定的全球标准，从研发、制造到应用上，整套流程的严谨性会更高，电池厂商根据标准生产电池，同时车企也是根据标准来设计应用，拥有很强的一致性。