来源：中国产业信息网2016-04-06

充电桩设备结构及工作模式充电桩多提供单相220伏交流电源，需要通过车载充电机对电动汽车进行充电，由于车载充电机功率较小，所以充电桩一般采用慢充方式，由于快速充电是以严重消耗电池寿命为代价的，例如，成本在6-12万元的电动汽车电池

来源：北极星输配电网2016-04-06

充电基础设施在设计、建设过程中对《电动汽车充电站设计规范》（gb50966-2014）《电动汽车电池更换站设计规范》（gb/t51077-2015）、《电动汽车充换电设施工程施工和竣工验收规范》（nb/

来源：中国能源报2016-04-05

借尸还魂 一块电池重新利用电动汽车与传统燃油汽车其中有一点区别在于，电动汽车电池序列号与车架号不存在一对一的关联性。

来源：家电网2016-04-05

比亚迪拥有多年的合同制造经验，它还有自己的电池生产线，除了比亚迪，其它中国本土汽车制造商都向外国供应商采购电动汽车电池。

来源：能见度2016-04-05

天能也将重心放在了微型电动汽车电池和城市新能源汽车锂电池上。...与此同时，天能微型电动汽车电池的市场占有率达到了58%。此外，天能还计划到2020年，将该业务的占比提高至20%。

来源：新浪科技2016-03-30

其中一家名为mobicharge的公司发明了一种箱式设备，在箱子里填满老式的电动汽车电池，从而给需要的车辆迅速充电。不过，该公司目前只在湾区的少数几个公司停车场提供服务。

来源：第一电动网2016-03-29

在动力电池领域，集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池应用于电动汽车，解决了电动汽车电池在安全性和循环寿命方面的全球性难题。

来源：《能源》2016-03-29

在中国南京已经建立电动汽车电池工程4aescaesc是由日产汽车株式会社(日产)与日本电气株式会社(nec)、nec东金株式会社(nec东金)的合资公司。

来源：《电气技术》杂志2016-03-25

同时，采取电动汽车电池智能均衡充电管理芯片的应用方案，开展了修复电池运行检测与均衡维护服务工作，提高电池实际可用容量和循环寿命。

来源：中电新闻网2016-03-24

由于电动汽车电池核心技术尚未突破，相对于燃油、燃气汽车续航里程相对较低，这在一定程度上加大了电动汽车对于充电站、充电桩布点密度的依赖，进而增加了电动汽车基础设施的投资成本。

来源：中国产业信息网2016-03-23

（五）全国政协委员邹先荣建议建立电动汽车电池安装的行业标准邹先荣认为，未来电动汽车采取换电模式更能发挥新能源汽车的优势，他说，换电模式可以利用遗弃掉的谷电建能源站，采用移峰填谷完成电池充电，再将充好的电池送往加油站

来源：中国汽车要闻CBU2016-03-18

前些天一则消息吸引了小编的注意，天津北闸口的一家公司正在试生产一种超级电池，这种超级电池据称能够将传统电动汽车电池的充电时间从5-6个小时缩短到6-10分钟!是什么东西能够造出这么牛的电池?

来源：电动知家微信2016-03-16

聚合物磷酸铁锂电池具有寿命长、环保、安全等优点，是目前世界上蓬勃发展电动汽车电池的最佳选择。

来源：中国报告大厅2016-03-15

公司投资6.8亿多元人民币建立三大生产基地，即拥有占地面积150亩的南昌小蓝经济开发区生产基地;江西宜春经济开发区总装生产基地，占地面积300亩，用于锂离子电池、太阳能电池及电动汽车电池的研发和生产;进贤县经济开发区生产基地

来源：电动知家2016-03-15

该公司以生产:电动汽车电池、电动自行车电池以及电动玩具平板电脑等多种型号的锂电池为主。年产值2.8亿元人民币，实现税利9983万元。为了加快企业的发展，走在同行业的前列。

来源：电动知家2016-03-14

2014年9月10日欣旺达发布公告，公司拟使用自有资金10200万元与深圳市英威腾控制技术有限公司共同投资设立深圳市欣旺达电动汽车电池有限公司，主要从事电动汽车电池模组及电源管理系统等相关业务，注册资本为人民币

来源：中国证券网2016-03-11

公告透露，北汽新能源主营业务为新能源汽车动力模块系统的研发、生产、销售和服务，是国内少数掌握纯电动汽车电池、电机、电控三大核心技术及整车集成匹配技术的新能源汽车企业，是目前国内纯电动汽车技术能力最强、产品线最丰富

来源：解放军报2016-03-10

2011年11月，美国西北大学的研究团队研发出一种采用石墨烯和硅材质的电动汽车电池，充电量比以前增加了10倍，充电15分钟可以实现约一周的续航能力。

来源：知乎2016-03-09

第二就比较难了，就是未来，当电力部门出现电力供应紧张时，智能充电桩可以把电动汽车电池内的电反向传输给电网，从而缓解供电压力。用户的输电量则被电网记录，下次可以免费为用户提供数额相等的供电。

来源：智东西2016-03-08

比亚迪拥有多年的合同制造经验，它还有自己的电池生产线，除了比亚迪，其它中国本土汽车制造商都向外国供应商采购电动汽车电池。到目前为止，三星和lg化学都在西安和南京建立了电池厂，以满足中国汽车商的需求。