来源：兴业电新2017-09-11

用作车辆动力源的燃料电池系统，称为燃料电池发动机。燃料电池堆是燃料电池发动机的核心，bop维持电堆持续稳定安全地运行。...燃料电池发动机辅助系统主要包括空气压缩机、燃料电池用加湿器、氢气循环泵、压力调节器和系统控制单元。以氢为燃料的燃料电池发动机的典型结构如图所示。

来源：环球网2017-09-07

发布会上浙江氢途的30kw燃料电池发动机更是夺目，这个产品的第一个特点是功率密度高。...我们采用轻量化设计方法将产品的重量控制在79.4公斤;在体积方面也设计得非常紧凑，长宽高分别是735610510mm，不仅可以用在商用车，也能布置在乘用车上;浙江氢途董事长周鸿波博士介绍到我们和氢璞联合发布的燃料电池发动机和反应堆

来源：中国产业信息网2017-07-31

燃料电池技术特别是质子交换膜燃料电池技术也得到了迅速发展，相继开发出60kw、75kw等多种规格的质子交换膜燃料电池组；开发出电动轿车用净输出40kw、城市客车用净输出100kw燃料电池发动机，使中国的燃料电池技术跨入世界先进国家行列

来源：中国能源报2017-07-20

经历了2008年示范、新加坡示范、燃料电池有轨客车，最后到燃料电池发动机，去年是100台的销售。现在电池客车5个公告，其中有4个是亿华通的燃料电池发动机。

来源：中国能源报2017-07-05

例如，我国燃料电池用电催化剂、质子交换膜、炭纸等关键材料多处于样品阶段，空气压缩机、氢气回流泵等关键部件缺少产品供应，燃料电池发动机等核心部件缺乏成熟产品。...一方面，我国需要聚焦试点示范城市，以示范运行和创新资源为基础，加快燃料电池电堆、动力系统、整车集成等配套能力建设，以及高比功率、长寿命燃料电池发动机等新一代核心部件研发；另一方面，我国需要以具备条件的非试点示范城市为主

来源：电池中国网2017-06-29

2016年，福田欧辉与北京某新能源汽车租赁公司签订100辆8.5米氢燃料电动客车销售合同，全部采用自主品牌亿华通燃料电池发动机，完成了我国首个氢燃料电动客车产业化、商业化开发运营。

来源：北极星储能网2017-06-16

亿华通是中国首家燃料电池发动机生产商，成立于2004年，是在科技部、北京市政府及清华大学支持下成立的专业从事氢燃料电池发动机研发及产业化的高新技术企业。

来源：齐鲁壹点2017-06-08

《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》重点提出了对燃料电池汽车整车设计、集成和制造技术，动力系统集成与控制技术，汽车计算平台技术，高效低排放内燃机、燃料电池发动机等关键部件的技术规定

来源：北极星环保网2017-05-17

整车定型试验及生产工艺、质量控制技术等燃料电池汽车整车总布置、整车模块划分和系统集成技术，车身和底盘关键部件新材料、新结构和新工艺技术，防水、防尘和抗振等可靠性与耐久性、低温启动和环境适应性技术、中高压燃料电池发动机系统集成

来源：第一电动网2017-04-27

目前我国燃料电池发动机与国际先进水平相比在功率密度、耐久性、能耗等方面仍存在一定的差距。《规划》提出，我们要突破重点领域，引领产业转型升级，加快新能源汽车技术研发及产业化。

来源：锂电大数据2017-04-01

据悉，定南氢燃料电池发动机项目主要从事氢燃料电池发动机的生产、研发和销售，生产经营规模为年生产3万台氢燃料电池发动机，项目预计今年10月投产，年产值可达90亿元以上。

来源：中国电池杂志-中国电池网2017-03-23

据悉，定南氢燃料电池发动机项目主要从事氢燃料电池发动机的生产、研发和销售，生产经营规模为年生产3万台氢燃料电池发动机，项目预计今年10月投产，年产值可达90亿元以上。

来源：锂电大数据2017-03-20

据了解，该款车是北汽新能源结合清华大学的科研实力，进行燃料电池发动机集成模块开发、电-电混合策略开发、电-电混合管理模块开发，与锂动力电池系统进行匹配，开发而成。...这辆客车是由苏州金龙联合上海交通大学、神力科技、苏州创元集团等科研和高科技企业共同研制，配备了75千瓦燃料电池发动机系统，最高车速达75公里，持续行程320公里以上。不过真正实现量产还需时日。

来源：高工锂电网2017-03-07

据了解，该款车是北汽新能源结合清华大学的科研实力，进行燃料电池发动机集成模块开发、电-电混合策略开发、电-电混合管理模块开发，与锂动力电池系统进行匹配，开发而成。...据悉，这辆客车是由苏州金龙联合上海交通大学、神力科技、苏州创元集团等科研和高科技企业共同研制，配备了75千瓦燃料电池发动机系统，最高车速达75公里，持续行程320公里以上。不过真正实现量产还需时日。

来源：高工锂电网2017-02-03

中国工程院院士、国家863《电动汽车重大专项》专家组成员和燃料电池发动机责任专家衣宝廉在接受媒体采访时表示，这需要统筹考虑燃油车、纯电动车的发展才能下结论。

来源：《能源评论》杂志2017-01-19

日前，本刊采访了中国工程院院士、国家863《电动汽车重大专项》专家组成员和燃料电池发动机责任专家衣宝廉，请他分析作为真正零排放的清洁能源，氢燃料电池在未来能源版图上，应占据什么地位。

来源：电动汽车资源网2016-12-22

质子交换膜和极板由于技术不成熟尚未大批量工业化生产;燃料电池发动机管理系统(即，电堆的热管理系统)尚处于实验室阶段;氢燃料(纯度要达到99.99%以上)的制备、存储和运输的基础设施投资巨大。

来源：电动汽车资源网2016-12-12

新源动力自成立以来，即承担国家科技部863计划重大专项车用燃料电池发动机研制课题，完成的各项技术指标国内领先，部分关键技术已达到国际一流水平，并以此为基础在燃料电池发动机技术领域取得了多项创新成果。

来源：气体圈子 莫尼塔研究2016-12-09

;6月佛山飞驰宣布签署了28辆燃料电池客车订单，北京亿华通提供氢燃料电池发动机系统集成。...2015年4月，宇通与北京亿华通公司签订了100辆燃料电池客车合作意向书;5月福田汽车接到了有车(北京)新能源汽车租赁有限公司购买100辆欧辉氢燃料电池电动客车的订单，采用北京亿华通第三代氢燃料电池发动机动力系统

来源：前瞻产业研究院2016-12-07

我国燃料电池汽车产业在相关政策支持下，同样取得了重大进展，初步掌握了燃料电池电堆和关键材料、动力系统与核心部件、整车集成和氢能基础设施的核心技术，但在燃料电池发动机功率、关键零部件等方面明显不如国外水平