来源：盖世汽车2018-11-26

在2017年，国际汽车制造商丰田(toyota)想建造一个完全可再生工厂，壳牌公司在获得加利福尼亚州资助的情况下也与其一起建造该工厂，并且丰田mirai 就是最早的氢燃料汽车之一。

来源：能源杂志2018-11-23

按照目前的增长轨迹，到2020年，电动汽车制造商的销量可能会翻两番，达到450万辆，约占全球轻型汽车市场的5%。...对于电动汽车领域的投资，迪斯表示，“到2023年，大众将投资将近440亿欧元开发电动汽车、自主驾驶和新型移动服务，并与美国汽车制造商福特探索进一步合作的领域。”

来源：盖世汽车资讯2018-11-23

前言：钴供应商提醒汽车制造商，钴短缺可能会破坏电动汽车的增长。钴是一种银色金属，是铜矿开采的副产品，主要用于电动汽车的锂离子电池，钴短缺可能会使电气化过渡进程推迟。...据外媒报道，钴供应商提醒汽车制造商，钴短缺可能会破坏电动汽车的增长。钴是一种银色金属，是铜矿开采的副产品，主要用于电动汽车的锂离子电池，钴短缺可能会使电气化过渡进程推迟。

来源：前瞻网2018-11-22

但后者雇佣了7000多名员工，并帮助马斯克将特斯拉转型为一家大型汽车制造商。而这个名为gigafactory 2的地方，很大一部分就像一个空荡荡的沃尔玛超市。特斯拉目前本应运营多条生产线。

来源：高工电动车网2018-11-22

值得一提的是，博泽在汽车轻量化领域也颇有建树，其智能有机复合板材深受德系汽车制造商奔驰、宝马、大众的青睐。

来源：盖世汽车2018-11-21

该汽车制造商还计划于明年推出新版本的快速充电站，superger v3，而且充电功率会更高。...有些汽车制造商正准备推出首批能够比特斯拉汽车充电功率更高的汽车，例如，奥迪e-tron的充电功率就为150 kw，而保时捷taycan预计于今年年底推出，将成为第一辆充电功率为350 kw的电动汽车。

来源：盖世汽车2018-11-16

之前，每辆电动车型都需要定制电池组，该过程所花费的时间也带来了额外的风险，而且导致电动汽车制造商只有在更大的生产规模下才能有利可图。...据外媒报道，瑞士电池系统制造商ecovolta研发出一种标准化锂离子动力电池(li-ion traction battery)，该标准电池可为电动汽车制造商节省50万欧元的研发费用。

来源：中国日报网2018-11-15

“欧洲的汽车制造商未来很可能会大规模的将生产转移到中国。”...众所周知，欧洲为世界打造了一批顶级的汽车制造商，但在界定该行业未来走向的竞争中，它们正慢慢输给中国。

来源：盖世汽车2018-11-14

韩国lg化学已经向一些德国汽车制造商供应其在波兰生产的电池，而三星sdi与鲜京创新公司(sk innovation)也计划在匈牙利建电池厂。

来源：燃料电池茶馆2018-11-13

1907年-1939年，位于底特律的anderson electric car company是最大的电动汽车制造商，年销量最高到1800辆，他们生产的电动汽车，续航里程在80-211英里(128 –

来源：车经社2018-11-12

而仅1年后，丰田也宣布，将旗下5,700项氢燃料电池专利无偿与其他汽车制造商共享。...而随着新能源的发展，路线也开始出现了分歧，继承了“尼古拉·特斯拉”之名的特斯拉公司与丰田主张的燃料电池开始了新一轮的明争暗斗，马斯克曾公开谈及燃料电池汽车，称其是汽车制造商骗人的把戏，纯粹是胡扯。

来源：上海有色网2018-11-12

彭博社(bloomberg nef)的数据显示，到2025年，由于特斯拉(tesla inc.)等汽车制造商希望提高电池动力汽车的销量，全球对锂的总体需求预计将增长近两倍。

来源：Mining Weekly2018-11-07

中国计划到2030年生产200万辆氢燃料电池汽车，汽车制造商丰田及其合作伙伴的目标是将氢燃料电池罐的年产量从3000个增加到每年30000个。

来源：上海有色网2018-11-07

澳大利亚初级汽车制造商也从快速扩张的电动汽车市场中获益。即将上市的诺西矿业(norwest minerals)吸引了大批机构投资者的兴趣，尤其是因为该公司在wa的“巴厘岛”(bali)铜矿项目。

来源：上海有色网2018-11-06

降低电池中的钴含量将有助于减少对饱受战争蹂躏的刚果的依赖，一直以来，童工和不安全的工作环境是宝马和大众汽车公司等汽车制造商头疼的问题，而kenan的新技术可以使得用钴量减少。

来源：CNN BUSINESS2018-11-05

分析师称，欧洲电池行业落后的一个重要原因是其汽车制造商开发电动汽车的速度缓慢。...中国巨大的市场中国拥有成为全球最大电动汽车市场的优势，约占全球销量的一半，国际汽车制造商也在中国大举投资。大众汽车去年宣布泵120亿美元制造世界第二大经济体的电动汽车。

来源：腾讯科技2018-11-05

其他汽车制造商可能会以为特斯拉会停下来喘口气，以便让它们赶超它。但是，这种想法只是痴心妄想。

来源：电动知家2018-11-02

该媒体援引知情人士的话称，中国正在考虑明年进一步削减电动汽车补贴计划，因政府希望以此敦促汽车制造商依靠技术创新，而不是财政补贴来开发新能源汽车。

来源：新浪汽车2018-11-01

这是一种极不寻常的规划，但它提供了一种快速的方式，可以满足中国政府双积分政策要求，即到2019年，新能源汽车须占到汽车制造商总产量的10%。这一计划与丰田在华采取的措施类似。

来源：北极星储能网2018-10-30

其中部分原因来自于规模经济的实现，尤其是电动汽车制造商领域。穆迪公司目前预测，到2020年，锂离子电池的成本将从90年代初的每千瓦10000美元降至约每千瓦100美元。