来源：电池中国网2018-05-14

其中，电芯企业涉足pack的主要包括国轩高科、天津力神、宁德时代新能源、沃特玛等电芯企业;整车企业做pack的代表企业有比亚迪、江淮汽车等;专业的pack企业主要有欣旺达、德赛、普莱斯、上海捷新等。

来源：高工锂电网2018-05-14

据了解，整车企业方面，除了江淮、上汽大通、北汽新能源、小鹏、云度等车企外，众泰、通用五菱、东风及部分物流车企在811电池导入上也非常积极。...比克动力内部人士也透露，目前比克高镍811电池已成功应用于江淮、上汽大通、北汽新能源、小鹏、云度等品牌车型，车型均已入围新能源推荐目录，而且市场应用情况整体反馈良好。

来源：徐云飞20172018-05-11

江淮供应链：国轩高科、天津力神、华霆动力等; 6. 风险提示新能源汽车和动力电池销量低于预期。18年新能源乘用车销量不急预期，下游车企产量下降影响电池需求，进而造成电池产品滞销。

来源：汽车之家2018-05-10

对于前者，虽然没有任何部门明确提出会与补贴资格挂钩(准入意见稿曾有短暂提及却迅速删除)，但获得补贴资格的全部采用了白名单企业电池产品、江淮iev6s采用三星电池被挡在补贴目录之外等几件事一结合，业界已经对白名单的作用了然于胸

来源：第一电动网2018-05-10

紧随其后的奇瑞、知豆、江淮分别以单月4742辆、4188辆、3803辆排名第四、第五和第六。

来源：时代周报2018-05-08

这些车企超高的销量，也仅限于中国市场，所以，竞争将促使国内巨头们加速新能源汽车的研发，这对于新兴的新能源汽车产业来说，应该算一个大好机会，尤其是在新能源领域的大众与江淮、众泰与福特等，这些企业都是刚签约不久的

来源：盖世汽车2018-05-08

在第17批新能源车型中，百公里电耗最低的车型为江淮iev6e，达到了11.37kwh/100km，而表现最差的是广汽丰田的ix4，百公里电耗高达17.04kwh/100km。

来源：北极星储能网2018-05-07

江苏力神：作为锂离子电池的龙头企业，力神在技术和产品上还是具备相当竞争力的，2015年又通过华霆动力开始大规模给江淮供应圆柱18650三元电芯。

来源：北极星环保网2018-05-07

附件：2018年度强制性清洁生产审核重点企业名单2018年度强制性清洁生产审核重点企业名单序号 企业名称 所在县(市)、区合肥市1 安徽省化工研究院实验工厂 长丰县2 合肥海鑫热镀锌厂 长丰县3 合肥江淮铸造有限责任公司

来源：丰矿煤炭物流2018-05-05

而且，中央气象台还预报，从5月13日开始到5月下旬，江汉、江淮、江南、华南、四川盆地东部及贵州等地累计降雨量有30～60毫米，其中江南北部和西部、华南北部等地的部分地区有80～150毫米，上述大部地区降水量较常年同期偏多

来源：北极星风力发电网2018-05-04

中国海装晋城风电基地风电设备项目位是中国船舶重工集团海装风电股份有限公司与山西江淮重工有限责任公司共同合资组建的重点工程，是集中船重工的品牌、技术、市场优势为一体的高端装备制造企业。

来源：北极星电力网2018-05-02

中船重工山西江淮重工有限责任公司董事长聂秋社、中船重工山西海装风电股份有限公司董事长孙建中分别致辞。市委常委、市委秘书长王晋峰出席仪式，市委常委、常务副市长张利锋主持仪式。

来源：晋城在线2018-05-02

对项目建设中付出辛勤汗水的中国海装、江淮重工的干部员工以及施工单位的建设者们，表示衷心的感谢。刘锋说，制造业是立国之本、兴国之器、强国之基。...中船重工山西江淮重工有限责任公司董事长聂秋社、中船重工山西海装风电股份有限公司董事长孙建中分别致辞。市委常委、市委秘书长王晋峰出席仪式，市委常委、常务副市长张利锋主持仪式。

来源：锂电大数据2018-04-28

大众与江淮2017年6月，大众与江淮在德国柏林正式签署合资企业协议，合作双方将共同成立一家股比各占50%的合资企业，进行新能源汽车的研发、生产和销售并提供相关移动出行服务。...而业内有分析人士认为，合资股比放开或导致江淮大众、福特众泰等合资项目烂尾。

来源：电池中国网2018-04-28

产量超1万辆的车企有4家，分别是比亚迪汽车、北京汽车、上海汽车和江淮汽车。产量超5千不足万辆的车企有4家，分别是奇瑞汽车、上汽通用、长安汽车和江铃汽车。...2、乘用车和客车的产量集中明显，乘用车中比亚迪汽车、北京汽车、上海汽车和江淮汽车优势明显;客车中宇通独具优势，金龙汽车前景可期;专用车产量差距较小，竞争格局或有较大变动。

来源：经济观察网2018-04-27

我们和江淮已经谈及盈利问题，肯定是要盈利的，而对于产品上市后的首个自然年度2019年能否实现盈利的问题，海兹曼表示这要等产品真正上市后再说，但我很乐观，海兹曼笑着说。...而随着江淮大众产品即将首先落地，如何保证本土化电池的供应稳定性成为最重要的产业链保证。到2021年，我们至少将在中国的6家工厂启动电动汽车的本土化生产，迪斯在4月25日的大众集团媒体沟通会上表示。

来源：车神中径2018-04-26

去年10月，参加全国量产车性能大赛的江淮iev7s搭载了比克电池18650-2.75ah电芯产品，成为国内ncm811产品在新能源汽车上应用的首个案例。

来源：崔东树2018-04-23

比亚迪的外语，变成外卖，已经取得一定的，进展等于7年，远离外卖，主要是给北京华联但是在18年已经出现了，珠海广东，本微博现在，着力开展，江淮的同时，也大力发展北汽新能源的业务，表现相对较好，而深圳比克在发展中泰的同时

来源：墨柯观锂2018-04-23

从车企锂电装机情况来看，2018年3月共有57家车企集团实现装机2.19gwh，其中装机量超过100mwh的有七家，分别是比亚迪、北汽、金龙、奇瑞、上汽、吉利、江淮。

来源：易三板研究院2018-04-18

具体到季度销量和单个车企，2017年一季度非限购城市的销量比重为26.6%，二、三季度分别为38.6%和44.9%，以江铃、江淮、知豆和奇瑞为代表的新能源品牌已经从限购城市走出，非限购城市市场份额占比均超过