来源:电动知家2017-02-07
5电池性能锂离子动力电池的性能主要取决于正负极材料,磷酸铁锂作为锂电池材料是近几年才出现的事,国内开发出大容量磷酸铁锂电池是2005年7月。
来源:第一电动网2017-02-06
图1图1a为相关各种元素的价格和在地球上的储量图1b为相关元素的质量比容量和体积比容量上面只是让大家对正负极材料相关的元素有一个印象,并不能代表化合物本身的性质和可用性,下面大家再看一个更直观和经典的图表...图2a.常见的正极材料电位和克容量值(lfsf-氟化铁酸锂铁,lts-硫化锂钛)b.转化型正极材料的电位和克容量值c.常见的负极材料电位和克容量值d.所有的正负极材料电位和容量的均值图3一般情况下增强电池材料性能的策略如上图
来源:高工锂电网2017-01-23
天赐材料在接受投资机构调研时表示,在提升电解液能量密度、耐高温、耐高压、阻燃等性能方面,公司做了一系列的研发和布局,不断加深基于三元、硅等新型正负极材料的动力电池电解液研发,并通过收购中科立新、控股张家港吉慕特
来源:江淮时报2017-01-19
11月中旬,公司定向增发,从建设工程研究院进行共性技术开发,到建设新型正负极材料,到新建高比能动力电池及动力总成生产线,所有布局均瞄准产业链关键节点。
来源:江淮时报2017-01-18
来源:艾迈斯电子2017-01-18
目前总体而言,全固态锂电池开发面临四个挑战,一个是在电极层面,怎么样满足正负极课题和固体电解质的离子传输,特别是循环过程中,第二是循环过程中正负极材料不能像液体那样保持非常好的接触。
来源:高工锂电网2017-01-16
来源:腾讯汽车2017-01-16
来源:高工锂电网2017-01-12
11:公司正负极材料有进入什么新客户么 ?答:正负极在国内材料市场的占有率均在20%左右,国内主流电芯厂基本都是我们的客户 。延伸阅读:杉杉股份转型造车之困
来源:中证网2017-01-11
九洲电气1月10日晚间公告,公司拟与王殿龙出资设立储能合资公司哈尔滨九洲储能技术有限责任公司(暂定名,具体以工商行政管理部门最终核定名称为准),该储能公司将专注于从事高性能铅碳蓄电池、铅酸蓄电池及其正负极材料研发制造和销售
来源:高工锂电网2017-01-11
通过改变动力电池的正负极材料、隔膜等原材料体系,是业界公认的关键途径。对于动力电池的主流技术路线,资深人士认为将由磷酸铁锂/石墨、三元/石墨、高镍三元/硅碳再到固态锂空气金属的方向演进。
来源:第一电动网2017-01-06
但是,动力电池的上下游仍然存在大量的投资机会,比如上游的正负极材料,导电剂,粘接剂,极片,铝塑膜/壳体材料等,下游的bms,pack,复合材料,三电集成等,由于投资规模相对较小,投入产出见效快,竞争格局还不明朗
来源:分析师2017-01-04
加大动力电池技术研发,在动力电池领域力争突破高安全性、长寿命、高能量密度锂离子电池等技术瓶颈,在关键材料领域突破高容量正负极材料、高安全性隔膜和功能性电解液技术。
来源:中国能源报2017-01-04
我国率先发展纯电驱动,带动电池产业发展达到世界前列,电池产业规模居世界第一,总体水平位列国际前三,产业链完整度跻身世界第一,动力电池产业链尤其是电池正负极材料在国际市场上占有率第一。
来源:中国电力报2016-12-29
他介绍,我国电池产业规模已经达到了世界第一,其中,动力电池产业链尤其是正负极材料等电池材料的国际市场占有率也是世界第一。
来源:高工锂电网2016-12-26
6、水性粘合剂替代pvdf12月9日,在高工锂电暨电动车年会海外专场上,瑞翁集团研发中心高级研究员ken oh博士表示,在动力电池能量密度提升上,正负极材料、隔膜等都面临一些亟待解决的问题,如负极材料膨胀问题愈发明显
来源:中国汽车工业信息网2016-12-26
我国率先发展纯电驱动,带动电池产业的发展达到了世界前列,电池产业规模达到世界第一,总体水平位列国际前三,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平,我国的动力电池产业链,尤其是电池材料,如正负极材料,在国际市场上的占有率也是第一
来源:中国汽车工业信息网2016-12-22
政策波动打乱电池产业供需匹配节奏,pack、电芯、正极、隔膜、电解液等均会出现产能结构性过剩,即高端产能不足,低端产能过剩,行业整体毛利率会往下走,锂盐方面碳酸锂价格承压较大,钴盐供需反转时间推迟。结构性过剩
来源:北极星风力发电网2016-12-20
在关键电池材料、关键生产设备等领域构建若干技术创新中心,突破高容量正负极材料、高安全性隔膜和功能性电解液技术。加大生产、控制和检测设备创新,推进全产业链工程技术能力建设。
来源:北极星电力网2016-12-20