来源：国资小新2019-11-22

会上，中国社科院学部委员李扬，国务院国资委党委委员、秘书长彭华岗等致辞，南方电网、中国建材集团、中国一汽、中国三星、现代汽车集团（中国）、松下电器、蒙牛集团等企业代表进行经验分享。

来源：高工锂电2019-11-22

值得注意的是，除了宁德时代之外，包括三星sdi、lg化学、ski和松下等日韩电池巨头2019年的国际电池订单也在大幅增长。...9月，ski宣布成为了法拉利的动力电池供应商；松下获得了丰田5万套动力电池订单；戴姆勒宣布与孚能科技签订协议，将从后者采购电动车所需的锂离子电芯；5月，lg化学与尔沃汽车集团签署了为期10年的动力电池供货协议

来源：电池联盟2019-11-21

2017年12月13日，丰田与松下宣布达成战略合作，联合研发车载方型固态电池。丰田表示，在2025年之前会将固态锂电池实用化。...2019年1月，丰田宣布在2020年前与松下设立车载电池新公司，致力于开发、量产固态电池。2019年5月，丰田展出其正处于试制阶段的全固态电池样品。

来源：建约车评2019-11-21

博世认为，宁德时代、松下、比亚迪、lg、三星sdi等企业，已经占据了有利的市场地位，且这个产业技术路线还在高速的迭代，不确定性太大了。

来源：中金点睛2019-11-21

我们认为海外meb将主要由lg chem供应，在松下并不参与国产特斯拉大规模量产下，lg chem同样受益于国产特斯拉的增量需求。

来源：建约车评2019-11-21

12月，丰田联合松下对外宣布，双方将联合开发全固态电池。2019年1月，宣布在2020年前与松下设立开发、生产电动汽车等车载电池的新公司，致力于开发、量产固态电池。...眼下燃眉之急的电池供应，丰田采用的是与比亚迪、松下等电池厂商合资建厂的方式解决。而固态电池技术则是丰田面向未来的大杀器，是丰田扭转电动化战局的关键所在。

来源：饭统戴老板2019-11-18

产业保护和对国产电池的定向补助，使得国产电池厂商能在外强（三星、lg、松下）环伺的情况下高速发展，并出现了以宁德时代为代表“一超多强”可以pk世界第一梯队的局面，达到了政策制定者的初衷。

来源：智汇光伏2019-11-18

其中，日本松下公司的钙钛矿组件效率创新高，在800-6500cm2级别的组件面积上获得16.1%的光电转换效率，刷新世界记录！0.7元/w，低廉的制造成本！钙钛矿电池制作工艺简单，成本低。

来源：第一电动2019-11-18

另一个领先的低钴化学是特斯拉/松下的nca。

来源：北极星环保网2019-11-18

国际香料（中国）有限公司云埔厂566 广州昭和汽车零部件有限公司567 广州协鑫蓝天燃气热电有限公司568 东风本田发动机有限公司569 广州普乐包装容器有限公司570 永丰余纸业(广州)有限公司571 松下电子材料

来源：艾媒咨询2019-11-15

资源垃圾可以循环再利用：可燃垃圾燃烧后可作为肥料；不可燃垃圾经过压缩无毒化处理后可作为填海造田的原料，如台场就有一部分是垃圾堆填而成的；电子垃圾主要采取一定的科技技术进行再利用，如松下环保技术中心对于处理旧电视机

来源：兴业电新2019-11-15

国内工控行业起步较晚，一直以来国内市场均由海外的西门子、abb、松下、施耐德等欧美老牌自动化企业控制。2009年本土品牌市占率仅24.8%。

来源：东吴证券2019-11-14

作为全球知名动力电池企业，松下2019财年（2018q2-2019q1）能源业务营收435亿元，利润率仅1%（低于lg化学电池的3.2%、三星sdi的5.7%、宁德时代的14.1%），其中动力电池业务营收

来源：电池联盟2019-11-14

素有“下一个苹果”美称的特斯拉，便遭到过动力电池供应商松下的掣肘，且毫无办法；奥迪也曾受困于lg化学电芯供应不足之难。中国电动汽车制造商，在动力电池领域遭受的挑战更加严峻。

来源：中国网2019-11-12

三年来，为补上纯电动的短板，丰田除了与马自达、铃木以及松下等日企合作之外，今年在中国还首次牵手宁德时代和比亚迪两大动力电池供应商，继7月与比亚迪签订合约共同开发轿车和低底盘suv的纯电动车型以及上述产品等所需的动力电池之后

来源：动力电池网2019-11-12

如果该消息属实，意味着lg化学将成为继松下之后，特斯拉第二家动力电池供应商，而这也或将改变国内动力电池现有的格局。...2国内电池企业仍然有机会从表面上来看，lg化学供应特斯拉上海工厂只是抢了松下的“蛋糕”，似乎对国内动力电池企业没有形成太大的影响。

来源：电池联盟2019-11-12

tesla这些年真正大规模使用的电池，一直是松下的nga电池。就目前电池技术而言，在行业内也是领先的，但核心技术一直都掌握在松下手中。

来源：汽车公社2019-11-12

一家专门生产电池的公司，比如宁德时代、比亚迪、松下和lg化学，生产单独的电池电芯，然后车企通过pack把这些打包成电池组装车。那么，有人脑洞开得比较大，就问为什么不整合这两个独立的过程呢？...记者在《松下因电池亏损利润降12%，特斯拉却还想降本20%》中，提过特斯拉正在申请一项专利，该申请概述了通过一种类似的ctp（cell to pack）方式来制造电池组，其中电池组部件与电池本身连为一体

来源：市界2019-11-12

宁德时代以迅雷不及掩耳之势窜上动力电池第一的宝座，并将昔日的霸主松下和lg化学远远甩在身后。沉寂几年的lg化学醒悟过来，迅猛推进抢占动力电池的产能高地。...特斯拉在跟松下、lg化学签约后，又有意向跟宁德时代达成合作。动力电池不再是卖方市场，车企不用顾及供应量的担忧，而可以对电池供应商进行挑选。

来源：泽平宏观2019-11-11

国外松下硅碳负极技术领先，在2013年即实现量产（ncr18650），特斯拉model 3用动力电池即采用硅碳负极。...2019年上半年国内市场前十名厂商均为本土厂商，合计占据87.9%市场份额，全球市场中宁德时代以25.4%市占率超过日本松下位列第一。