来源：汽车之家2019-01-29

补贴大幅退坡是否会让2019年新能源汽车销量增速放缓，我们将持续保持关注。

来源：北方网2019-01-25

然而记者在调查中发现，一方面，是新能源汽车销量持续增长，另一方面，是消费者对新能源汽车顾虑重重。而“充电难”则是其中最突出的一环。

来源：中国工业新闻网2019-01-24

2018年，世界新能源汽车呈现加速发展态势，其中中国新能源汽车销量为125万辆，约占中国新车销售比例的4.4%，连续四年居世界首位。

来源：起点锂电大数据2019-01-23

但是，新能源汽车行业却逆势增长：我国新能源汽车销量在2018年达到了125.6万辆，同比上涨了61.7%，约占总汽车销量的4%。

来源：能源评论·首席能源观2019-01-22

2019年，预计新能源汽车销量160万辆左右，新增私人交流充电桩约48万个，公共直流充电桩约12万个。

来源：能源评论·首席能源观2019-01-22

2019年，预计新能源汽车销量160万辆左右，新增私人交流充电桩约48万个，公共直流充电桩约12万个。

来源：北极星储能网2019-01-21

答：2018年比亚迪新能源汽车销量再创新高，新能源汽车全年累计销量为24.78万辆。其中纯电动乘用车累积销量10.3万辆，插电混乘用车累积销量12.4万辆。问题4：动力电池的客户情况？

来源：南华期货2019-01-18

前11个月新能源汽车销量102万吨，同比增速69%，预计全年销量为119万量左右。从新能源汽车发展趋势看，国家补贴政策对电池续航能力要求的不断提高未，来高密度的电动电池ncm811和nca将是主流。

来源：蓝鲸汽车2019-01-18

加速燃料电池产业化目前，国内新能源汽车仍以纯电动车型为主，不过，插电式混动也呈现出迅猛增长的态势，根据汽车工业协会的数据，2018全年125.6万辆新能源汽车销量中，纯电动汽车销量为98.4万辆，同比增长

来源：中国质量报2019-01-17

据调研，中国的新能源汽车库存是世界上最大的，截止到2018年11月，中国新能源汽车销量已达到102.98万辆，比2017年同期增长55.66%。可见，中国新能源汽车的发展前景十分广阔。

来源：电池网2019-01-16

此外，比亚迪在2015-2018年已经连续四年蝉联全球新能源汽车销量冠军，随着其电池业务的对外开放，比亚迪也有望成长为国际动力电池巨头。

来源：中国产经新闻2019-01-11

2018年，虽然补贴政策有所调整，但新能源汽车销量仍旧居高不下，1-8月，新能源汽车累计销量达60.1万辆，同比增长88%。业内预计，整个2018年的新能源汽车销量将达到150万辆。

来源：中国电力新闻网2019-01-10

2018年前11个月，我国新能源汽车销量首次突破100万辆，产销分别完成105.4万辆和103万辆，比上年同期分别增长63.6%和68%。

来源：中国青年报2019-01-10

2018年1～10月，中国新能源汽车销量占新车销售比例同样仅为3.76%。

来源：高工电动车网2019-01-09

近25万的新能源汽车销量，远远领跑全球其他车企。

来源：中国产业信息网2019-01-07

（1）充电桩／站市场持续发力，相关配套低压产品增势迅猛预计2018年新能源汽车销量超100万辆，年增长达40%。

来源：光大证券2019-01-07

新能源车发展趋势不变，龙头优势显现 预计 2019 年新能源汽车销量约 160 万辆（同比增长 30%+）。但车 型结构方面，符合市场需求的新能源乘用车车型增多，消费结构也有望逐 步优化。

来源：华夏时报2019-01-07

2020退坡前的战场2015年，中国的新能源汽车销量在新能源汽车补贴支持下暴增成为全球最大的单体市场，而在中国政策封锁期内，韩国lg北上欧洲，攻下大众、沃尔沃，而松下则成为特斯拉全球最大的供应商。

来源：前瞻研究院2019-01-02

预计2018年全年中国新能源汽车销量将达120万辆。目前传统汽车产销出现增速下滑甚至负增长，在此背景下，新能源汽车前11个月销量已超过年初预期的100万辆，依然保持高增长趋势。

来源：汽车之家2019-01-02

截至11月底，中国新能源汽车销量首次闯过百万辆大关，全年有望销售120万辆；动力电池前11月则实现装机44gwh，同比大增80%。...因此，新能源汽车销量排名靠前的北汽新能源、上汽乘用车、众泰汽车、江淮汽车、吉利汽车等中国车企，电池供应商均有同一个名字--宁德时代。