北极星
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      来源:国家电网报2018-04-03

      在系统性的政策支持下,我国新能源汽车保有量将持续增长,原油消费增长和对外依存度逐步下降,为保障我国能源安全发挥积极作用。4.电力体制改革进一步深化,电力市场体系不断完善。

      来源:国家电网报2018-04-03

      在系统性的政策支持下,我国新能源汽车保有量将持续增长,原油消费增长和对外依存度逐步下降,为保障我国能源安全发挥积极作用。4.电力体制改革进一步深化,电力市场体系不断完善。

      动力电池如何回收利用:丰田模式

      来源:第一电动网2018-03-27

      国内动力电池回收利用摆上议事日程,看丰田怎么做经过近10年的推广应用,国内新能源汽车保有量达到了一定的规模,第一批车上的动力电池即将步入寿命末期,对这一批电池以及后续动力电池的回收利用已经摆上了议事日程

      来源:电动汽车资源网2018-03-26

      公安部统计数据显示,截至2017年底,全国新能源汽车保有量达153万辆。目前国内新能源汽车推广已经逐渐形成规模,但除了核心技术仍待提升之外,包括处理投诉、售后服务等其他环节也存在较大短板。

      来源:青报新媒2018-03-20

      城通交通建设投资有限公司党支部书记、总经理文明祥告诉记者,截至2017年11月底,西宁市新能源汽车保有量达462辆,其中混合动力汽车220辆,纯电动汽车242辆。

      来源:中国产业信息网2018-03-20

      与此同时,2017年,全国新能源汽车保有量达153万辆,占汽车总量的0.7%。从新注册登记情况看,2017年新能源汽车新注册登记65万辆,与2016年相比,增加15.6万辆,增长24.02%。

      来源:中国投资咨询网2018-03-20

      2009年国家开始推广新能源汽车,但实际大面积推广时点是在2013年之后,按照工信部的数据,2009年-2012年国内新能源汽车累计销售1.7万辆,装配的动力电池辆约为1.2gwh,而截止2017年底,国内新能源汽车保有量已经高达

      来源:C114中国通信网2018-03-14

      电动车动力电池回收迫在眉睫2013年起,我国新能源汽车快速发展,截至2017年,中国新能源汽车保有量已经达到160余万辆。

      来源:中国电力报2018-03-08

      截至2017年底,全国新能源汽车保有量约172.9万辆,纯电动乘用车保有量约80.1万辆。

      来源:中国青年报2018-03-08

      他表示,我国新能源汽车保有量已超过100万辆,按照新能源车电池5~8年的使用年限计算,目前已经有部分新能源车面临电池回收的问题。

      来源:电池中国网2018-03-07

      数据统计,截至2017年年底,全国新能源汽车保有量约172.9万辆,纯电动乘用车保有量约80.1万辆。全国累计建成公共充电桩21.4万个。

      来源:上海汽车报2018-03-06

      现在公共桩虽然不盈利,但未来随着新能源汽车保有量的提升,其利用率也会上去。同时,我们也在探索私桩共享,当车主的私有充电桩不用时,可以把它抛到平台上,实现共享。上汽安悦充电项目负责人表示。

      来源:中商产业研究院2018-02-28

      中商产业研究院数据库显示,截至2017年底,全国新能源汽车保有量超过170万辆。按照国务院颁布的发展规划,到2020年,新能源汽车年产量要达到200万辆,也就是在2018年销量的基础上再翻一番。

      新能源车行业深度报告

      来源:广发证券2018-02-23

      另据汽车工业协会数据,2016年我国新能源汽车保有量102.3万辆,2017年1月至11月累计生产新能源汽车63.9万辆,新能源汽车目前保有量合计166.2万辆。...结合我们之前对新能源汽车保有量的预测,2018年至2020年的车桩比为4.1、2.9、1.9、1.2。随着充电桩建设速度加快,车桩比逐步向1靠拢,新能源汽车充电便利度不断提升。

      来源:中国证券网2018-02-13

      公安部统计数据显示,截至2017年底,全国新能源汽车保有量达153万辆,占汽车总量的0.7%。根据国家十三五新能源汽车规划,到2020年新能源汽车年产销量将达500万辆。

      万亿规模 CATL/比亚迪/国轩等纷纷布局 锂电池储能“蓝海”何时爆发?

      来源:新材料在线2018-02-11

      据公安部统计数据显示,截至2017年底,全国新能源汽车保有量达153万辆。到2020年,这一数字将有望变成500万辆。在日渐庞大的新能源汽车保有量背后,隐藏着另外一个市场。

      结构性供给不足问题凸显 充电桩整体规模仍显滞后

      来源:中国环保在线2018-02-07

      作为与电动汽车行业相辅相成的充电桩行业,近几年来,随着新能源汽车保有量的增长,充电桩建设也相应得到发展。...根本矛盾尚未解决随着新能源汽车保有量的提升,充电桩建设的的确确取得了巨大的发展与进步,但如此就够了吗?远远不够!2018年1月20日,工信部部长苗圩指出:充电基础设施仍然是我们发展的短板。

      钴价飙升迫使电池生产商考虑新材料 高镍成动力电池进化方向

      来源:中国能源报2018-02-06

      首先,从需求侧来看,钴产能的70%用于电池领域,而近年来新能源汽车发展势头迅猛,以我国为例,按照我国新能源汽车发展规划,到2020年,中国新能源汽车保有量将达到500万辆。

      行业转型拐点已至 节能环保产业驶入发展快车道

      来源:环创空间2018-02-01

      等政策助力煤改气工程有序推进;在风电项目、光伏领跑者项目的推进下,我国弃风弃光率正在下降据工信部消息,2017年节能环保产业规模预计达到5.8万亿元,风电、光伏产业发展迅猛,发电累计装机容量约2.7亿千瓦,新能源汽车保有量

      投资成本高、回收周期长、无明晰的盈利模式 充电桩投资亟待理清“续航”思路

      来源:工人日报2018-01-31

      作为与电动汽车行业“相辅相成”的充电桩行业,近几年来,随着新能源汽车保有量的增长,充电桩建设也相应得到发展。...“新能源汽车保有量相对有限,其中充电时间长、充电站点少以及布局不均衡等因素,是影响新能源汽车快速推广应用的重要原因。”在日前召开的福建省“两会”上,新能源汽车充电桩问题成为不少代表委员的关注点。

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