来源：新车新技术2017-08-31

他还表示，相较于换电模式，快充是更有前景的发展方向。用户体验也将大为改善。最后也是最重要的一点是：创造新模式。一些老旧小区难以接入大功率用电设备，在里面建设充电桩也老大难。

来源：第一电动网2017-08-29

实际上，换电模式并不是一个全新的概念，电动汽车产业发展至今，换电模式与充电模式究竟哪种方式更适合消费者，也一直存在争议。...而面对充电运营商的困境，力帆实业集团有限公司副董事长陈卫提出了不同的思路：换电模式。他表示，换电模式可实现移峰填谷，缩短投资回报周期。

来源：石墨邦2017-08-24

笔者个人认为，电动汽车的换电模式未来在我国公交汽车和出租车这两个纯电动汽车集中使用的领域，有可能会有较大的发展空间。同样，电动自行车的换电模式也可以大面积推广。...既然锂电本质上就不适合快充，那么理论上而言换电模式可以弥补其快充缺点。

来源：盖世汽车网2017-08-23

此外，公司参股北汽新能源，意在谋求动力电池研发、生产、回收、梯次利用，以及运营换电模式出租车等多项业务共同发展。

来源：电动汽车资源网2017-08-16

一旦运营类公司能够在车辆运营时间方面获得成本优势,换电模式就会存在优势,就具有潜在需求。除传统的电池数据跟踪外,电池租赁及换电模式也为电池服务带来更多的可能性。

来源：洛阳网2017-08-11

同时加快改造建设非机动车充电设施公交、环卫等专用车辆近期将重点考虑公交充电设施公交、物流、环卫、公安巡逻、营运乘用车等公共服务领域专用充电设施将按照桩车比1∶2建设根据服务车辆充电需求不同，将采取快充和慢充相结合的方式，有需求的可采用换电模式工业

来源：ANNC20172017-08-10

1、关于充换电模式新能源汽车充换电模式在整车企业以及代表新能源背后利益的工信部与国家电网之间一直存在利益博弈。...笔者就该问题询问某整车厂新能源事业部高管，对于换电模式，供电局正常高峰电价在0.6元左右，波谷电价为0.2元，换电模式的商品电价售价为0.9元。表明每度电近0.7元的利润。

来源：北极星输配电网2017-07-31

技术转升车辆技术技术的转型升级其实不光是充电设备，也包括车辆技术，无线充电和换电模式在过去几年就已经出现，现在更是从实验室走向了商业运用，这两种技术、能源供给的方式，也势必会对目前的充电运营模式产生一定的影响

来源：北极星输配电网2017-07-28

另外，从单一到多元，这个其实也比较明显，多元的表现，我觉得可能有两个例子，第一个，换电模式重新的兴起，我前一阵去看了北汽的换电站，车上去以后，有些类似于像进洗车房一样，大概就2、3分钟一个电池换好以后就开走了

来源：中国能源报2017-07-24

对于运营车辆，我们更主张用换电模式，对于私人用车，我们主张充电模式。柳崇禧表示。此外，苏州工业园区经济发展委员会副主任孙静霞也在会上分享了如何将电动汽车融入能源互联网的探索经验。

来源：中国能源报2017-07-21

对于运营车辆，我们更主张用换电模式，对于私人用车，我们主张充电模式。柳崇禧表示。 此外，苏州工业园区经济发展委员会副主任孙静霞也在会上分享了如何将电动汽车融入能源互联网的探索经验。

来源：中国能源报2017-07-19

对于运营车辆，我们更主张用换电模式，对于私人用车，我们主张充电模式。柳崇禧表示。此外，苏州工业园区经济发展委员会副主任孙静霞也在会上分享了如何将电动汽车融入能源互联网的探索经验。

来源：中国能源报2017-07-14

对于运营车辆，我们更加主张用换电模式，对于私人用车，我们主张充电模式。协鑫作为能源企业，也需要大量的储能电池，但储能电池成本太高，如何找到低价的储能解决方案呢？我们认为电动汽车的退役电池将大有作为。

来源：民生金融租赁2017-07-05

对于换电模式的便捷性和实用性，苗圩表示了肯定，同时表示需要行业标准、技术标准等多方面共同创新推进。

来源：VehicleTrend车势2017-05-18

在这种情况下，适合公共交通+换电模式的发展方式。...中国：公共交通+换电模式与美国的分散式、自下而上的发展方式不同，中国适合集中式、自上而下的发展模式。中国人口数量大，居住密集。

来源：分析师2017-05-10

整个换电模式还有其他好处，比如对于电池寿命的保护，减小对于电网负荷的冲击，同时因为换电模式本身是使用统一标准和通信协议的电池系统，那就会使整个动力电池的回收和再利用变得相对容易，使回收配组变得比较简单，

来源：国际储能峰会ESC2017-04-24

在很多城市也有以换电为主的，如果你是换电模式的话，建议将电池集中管理，本身也是集中管理，统一宽管控，通过机器人车辆的换电统一换电，尤其对于大巴车，这种能量储备还是非常多的。

来源：第一电动2017-04-13

经过实践证明，在商业车(含大客车、城市配送车)，其换电模式基本出局。但是不少机构坚持认为对出租车而言，换电模式有一定生命力，其实不然。认真研究后的结论是，快充才是车载动力电池发展的必然趋势。

来源：供用电杂志2017-03-28

图1 2020年上海电网最高用电负荷水平估计1.2电动汽车充电量需求电动汽车充电负荷对电网峰谷负荷的影响取决于用户行为、充换电模式及充电功率等因素。

来源：高工锂电网2017-03-27

在电动汽车方面，妙盛动力提出了线上使用，线下维护的运营服务模式，同时也在和车企在电动汽车分时租赁和换电模式方面展开深度合作，效果显著。