来源：建约车评2020-03-02

丰田汽车与松下的合作模式，有几个重要的点，值得大众、宝马、戴姆勒-奔驰、psa、福特、一汽-东风-长安、上汽-广汽、通用们学习。...在中国，一汽-东风-长安联盟，上汽-广汽联盟……几乎可以肯定的是，这些企业和联盟，要么介入动力电池的研发和制造业务，要么在竞争中陷入被动。

来源：汽车之家2020-02-28

另外，华晨宝马、上汽大众、广汽丰田三家合资车企进榜，广汽丰田的ia5销售1236辆，雷凌双擎e+销售486辆。合资车企在2020年的动作会加快，苗头已现。

来源：长江商报2020-02-27

客户方面，国内，上汽、宇通、北汽、广汽、长安等品牌车,、蔚来、威马、小鹏等新兴车企均为其客户，国外市场上，公司与宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎等国际车企品牌深化合作。

来源：申港证券2020-02-27

除自有动力电池产线外，宁德时代与上汽、一汽、广汽等车企品牌合资建立动力电池产线，为其专供动力电池产能。考虑到其他国内、海外的在建及规划中产能建设项目，预计2023年公司总产能将达过240gwh。

来源：鑫椤锂电2020-02-27

此外，广汽aion s、几何a两款车也在近期差不多将量产交车。蔚来es6、小鹏p7、合众u、金康sf5等车型也将在2019年三四季度上市，同样采用宁德时代811电池。

来源：北极星储能网2020-02-27

据了解，宁德时代动力电池产业在国内的客户为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏等新兴车企配套动力电池产品，在海外市场进一步与特斯拉（tesla）、宝马（bmw

来源：高工锂电2020-02-27

广汽、长安、合众等车企也已经将lfp乘用车车型纳入到研发、测试或发布之列。特斯拉、比亚迪更是要将lfp带入b级车之列。...当前，包括北汽、上汽、吉利、比亚迪、广汽、长安、蔚来、小鹏、威马等主流主机厂和造车新势力都推出了旗下的高端车型，基本上都锁定了三元电池。这也表明三元电池已经成为了乘用车动力电池技术路线主流。

来源：创业邦2020-02-27

近几个月，广汽、吉利、上汽等国内车企先后传出投资蔚来的消息。前两天，更是网传李书福开出“3亿美金”的价格要拿下蔚来第三大股东位置。如今，这场“抢蔚来”的大戏，以“投靠合肥政府”而暂告一段落。...此前，《愉观车市》爆料，广汽集团计划10亿美元价格入股蔚来，后来又爆出吉利计划投资3亿美元入股蔚来，甚至消息称吉利给出的条件是，换掉创始人李斌。业界称之“出行教父”的李斌，向来有操盘手的风格。

来源：国金证券2020-02-26

而车企在去库存压力下陆续推出出行平台，吉利依靠曹操专车出量，广汽推出以aion s作为主要车型的出行平台——如祺出行，长安汽车推出以逸动为主要车型的出行平台——t3出行。...随以上汽的marvel x，广汽的aions、吉利领克系列、比亚迪王朝系列等为代表的自主品牌核心车型持续推出，深耕电动车十余载的特斯拉入华，大众倾力打造的meb车型投放，bba发力，国内新能源车市场有望在

来源：半佛仙人2020-02-26

五菱、比亚迪、广汽，都能够自产口罩机，在口罩机供不应求的现在立于不败之地。而且汽车虽然看起来是重工业，但其实是一个综合性产业，可以涉及一百多个相关行业，还能保持可观的影响力。

来源：三伏充电2020-02-25

天齐锂业、华友钴业、赣锋锂业、洛阳钼业等（2）中游四大电池材料：正极、负极、电解液、隔膜a股资本巨头有：当升科技、杉杉股份、多氟多等（3）下游：电池a股资本巨头有：宁德时代（4）终端：整车a股资本巨头有：广汽集团

来源：高工锂电2020-02-25

广汽、长安、合众等车企也已经将lfp乘用车车型纳入到研发、测试或发布之列。特斯拉、比亚迪更是要将lfp带入b级车之列。...广汽新能源技术中心副部长刘太刚表示，lfp电池可以支撑起400-500公里的续航，价格会相对便宜，公司目前也在评估和测试方式，会考虑在一部分乘用车型上尝试。

来源：第一电动网2020-02-25

是通过材料以及高压电解液等化学体系优化，使电池能量密度得以提升，该技术已经可以达到811同等能量密度，丰富了高能量密度动力电池技术路线，基本可以覆盖600公里以下续航里程的车型，代表车型上汽erx5；高镍三元路线，代表车型广汽

来源：北极星电力网2020-02-24

加快建设湛江巴斯夫、深圳华星光电11代线、揭阳中委广东石化等项目，积极推进惠州埃克森美孚、中海壳牌三期、茂名丙烷脱氢、广汽丰田四厂五厂、现代汽车氢燃料电池系统等重大项目前期工作。

来源：充电桩2020-02-24

据ev sales披露，2019年1-11月全球新能源乘用车top20车企销量从高到低依次为：特斯拉、比亚迪、北汽、上汽、宝马、尼桑、吉利、大众、现代、丰田、起亚、三菱、雷诺、奇瑞、长城、沃尔沃、广汽、

来源：墨柯观锂2020-02-24

有可能会逼着比亚迪、吉利、广汽甚至于外资品牌均用lfp来降成本。即便如此，在智能化和品牌溢价方面各车企仍然相对特斯拉处于弱势地位。”

来源：汽车之家2020-02-21

在中国，诸如广汽集团、吉利汽车、长城汽车，甚至是成立没多久的蔚来、威马等企业，都拥有自己的纯电动平台。

来源：添信研究2020-02-21

在国际市场上，宁德为宝马、大众、丰田、通用、戴姆勒等车企巨头的供应伙伴；在国内市场上，宁德时代则与上汽、广汽、吉利、东风等头部自主品牌建立了合资公司，通过利益深度捆绑，增加下游车企转移其他厂商的难度和成本

来源：高工氢燃料电池2020-02-21

2019年9月，广汽集团发布深化战略合作框架协议的公告，广汽集团与丰田汽车达成的全面技术合作中，包括在广汽及广汽丰田企业的车型上搭载fc（燃料电池）技术，并扩大hev（混合动力汽车）合作范围，推进开发ev

来源：E车汇2020-02-19

台，而广汽新能源则是由于aion s这款车的接受度不断提高，市场销量渐入佳境。...不过，也有几家新能源车企实现逆势增长，如广汽新能源和华晨宝马，两家车企1月批发销量分别为3003辆和3600辆，同比增长分别为52.6%和6106.9%，其中华晨宝马暴增的原因是由于此前基数太小，只有58