来源：EV视界2016-08-01

比如，北汽新能源的ev200和ev300采用是其与韩国sk合作生产的三元锂电池，上汽荣威e50采用lg化学生产的三元锂电池，知豆d2采用多氟多生产的三元锂电池等等。

来源：电气应用2016-08-01

然而，国家电网和南方电网并没有放弃旧梦，力帆汽车、北汽新能源已经开始布局换电领域，上汽集团、广汽客车和众泰汽车等都在与经营换电基础设施的公司深入探讨合作。

来源：汽车头条2016-08-01

北汽新能源公关总监金新对头条君表示，7月底8月初，北汽新能源将就新旧国标转换的事宜针对老用户有相关动作。从已知的情况来看，应该不会让消费者承担较多的改造费用。

来源：中国汽车工业信息网2016-07-30

比如，北汽新能源的ev200和ev300采用是其与韩国sk合作生产的三元锂电池，上汽荣威e50采用lg化学生产的三元锂电池，知豆d2采用多氟多生产的三元锂电池等等。

来源：国电格朗2016-07-29

也就是说，使用便携充电装置，为一辆北汽新能源ev200纯电动汽车（续航里程200km，电池容量30.4kwh）充满电需要20小时，为一辆比亚迪e6纯电动汽车（续航300km，电池容量57kwh）充满电需要近

来源：经济观察网2016-07-29

不过，联系到普莱德主要为福田汽车、北汽车新能源、长安、浙江众泰、时风等，而福田和北汽新能源为普莱德重要客户。相信随着两者新能源产品的加码，普莱德的业绩也不会太差。

来源：高工锂电网2016-07-29

2016年5月17日，五龙电动车发布公告宣布，旗下附属公司杭州长江乘用车有限公司获得由发改委发布的生产纯电动乘用车的批准，成为中国第一家非传统汽车生产商获得该生产资质的批准，这是继北汽新能源之后，第二家获得新能源乘用车生产资质的企业

来源：高工产业研究院2016-07-26

3 车企三元化之选2016年中国新能源乘用车动力电池应用状况目前，北汽新能源、江淮、江铃、奇瑞、众泰等已上市的新能源乘用车中，绝大部分车型均已开始采用三元锂电池。

来源：高工产研2016-07-26

其中比亚迪、长安新能源长期坚持关键零部件自行研发生产，掌握三电系统的研发;北汽通过普莱德，besk、北汽新能源，江铃新能源自建三电实验室掌握三电系统的研发生产，奇瑞合资欣旺达组建奇达，江淮合资华霆动力，

来源：第一电动网2016-07-26

对于竞争优势的保持，北汽新能源表示要走差异化的产品路线，未来会在提升产品性能和配置的同时降低成本，形成有竞争力的产品技术和产品价格，最终保证北汽新能源在行业的领先地位。

来源：第一电动网2016-07-19

北京方面对北汽新能源的关爱，前段时间也引起舆论关注。...增程式汽车有人归为混动，北汽新能源归为纯电动，北京市政府主要领导表示：市委市政府做了研究北京会一心一意发展新能源汽车，但是，北京不会采纳混合动力汽车。

来源：时代周刊2016-07-19

以江淮iev6s的直接竞品如北汽新能源ex200和华泰xev260的对比情况来看，iev6s 的续航里程250公里，搭载的电机最大功率为85kw，最大扭矩270nm;33kwh的电池最大功率为100kw

来源：电动汽车资源网2016-07-15

目前全国各地各企业已经积极参与到充电设施的建设中，其中包括国网、中石化、普天新能源等央企，北汽新能源、京能集团、华商三优等国有企业，还有富电科技、特锐德、充电网等民营企业。

来源：经济观察网2016-07-15

与江淮和长城不同，北汽新能源的反应颇为平静。在其产品系列中，ev200、刚上市的电动suv ex200，以及新亮相的ex300的电池都由besk(北京爱思开科技有限公司)提供。

来源：电动汽车资源网2016-07-15

(2)北汽新能源北汽新能源在2016上半年共有4类新能源乘用车有销量，分别是：北汽e系、北汽绅宝d50、北汽绅宝d70、北汽绅宝x25。上述新能源乘用车均为纯电动类型。

来源：电动知家2016-07-12

截至目前，波士顿电池凭已分别与北汽新能源、北汽福田、台湾裕隆、东风汽车、苏州金龙、安凯集团、杭州电网、深圳五洲龙等开展合作，为近20款电动汽车提供动力电池整体解决方案。...北京普莱德新能源电池科技有限公司北京普莱德新能源电池科技有限公司成立于2009年11月，由电池材料制造商北大先行科技产业有限公司、电池制造商东莞新能德科技有限公司、北京汽车工业控股有限公司和北汽福田汽车股份有限公司共同投资建成，工厂位于北京采育经济技术开发区北汽新能源园区内

来源：电池中国2016-07-08

乘用车与专用车成为市场主力目前，北汽新能源、江淮、江铃、奇瑞、众泰等已上市的新能源乘用车中，绝大部分车型均已开始采用三元锂电池。

来源：新浪2016-07-07

但是从热销车型来看，似乎消费者并没有为腾势的设计、品质、定位买单，反而选择价格更为亲民的北汽新能源e系列与来自母公司性价比更高的比亚迪e6。

来源：EV世纪2016-07-07

三星sdi在中国的客户包括江淮、北汽新能源、宇通客车、福田汽车等车企。如果三星sdi和lg化学不能及时进入电池目录，那么很多车企可能转而采购其他进入目录的电池。

来源：EV世纪2016-07-07

2、北汽新能源ev200。公告信息显示，这款车储能装置的种类为三元材料锂离子蓄电池，电池单体生产企业为三星环新(西安)动力电池有限公司，电池系统生产企业为北京新能源汽车股份有限公司。