来源:捷能科技2016-08-30
动力电池系统pack在海边使用或有盐雾的环境中使用,箱体会出现生锈,从而影响pack的结构强度与ip等级,进而影响到产品的正常功能与安全。盐雾测试标准如何理解?pack盐雾测试需要满足哪些基本要求?
来源:中国能源报2016-08-29
据中国普天信息产业股份有限公司副总裁曹宏斌介绍,目前国家已对动力电池系统和充电设施制定了相应标准,如2015年12月国标委颁布的充电接口五项标准。
来源:电动知家2016-08-29
公司的产品主要包括:ev和phev动力电池系统;高压盒、bms和hcu等控制系统。
来源:21经济报道2016-08-24
据测试机构数据显示,现有的动力电池系统中,单体电池的风险普遍存在,低风险包括漏液、变形、排气,高风险包括火花、爆炸等情况。如果单体电池出现热失控,三元材料电池比磷酸铁锂材料更容易出现火花。
来源:高工锂电2016-08-24
普莱德属于新能源汽车动力电池系统整体解决方案提供商,主要提供动力电池pack集成服务,动力电池系统包含锂离子动力电池组、电池管理系统(bms)以及电池结构和电气集成设计三个部分。
来源:中国能源报2016-08-24
由于新能源汽车的快速发展,动力电池系统出现短暂的供不应求局面。2015年动力电池系统规模达到506.6亿元,预计2020年将达到782亿元。...方英民认为,国内动力电池系统的设计能力相对薄弱,与国外存在明显差距。电池单体、电池包与车企之间联合开发不足,在一定程度上影响了新能源汽车的安全性能。
来源:中国客车网2016-08-23
(3)电池系统安全性提升动力电池系统的安全性提升依赖于先进的bms技术、热管理系统、构型技术、防护系统设计和保护电路等。...,需进行车身和底盘等关键零部件碰撞传力、吸能设计,保证碰撞过程中车身对动力电池系统的防护,避免碰撞过程中电池漏液、燃烧、爆炸。
来源:动力电池网2016-08-23
项目将建设年产3亿安时车用锂离子动力电池系统,预计将于2017年一季度达产。10、lg南京动力电池项目lg化学南京新能源电池项目竣工。
来源:中国电池网2016-08-23
产品的安全,主要通过标准的实现,包括动力电池系统、充电桩设备、监控系统、运营平台等。目前国家已经对动力电池系统和充电设施有了标准。比如2015年12月国标委颁布的充电接口五项标准。
来源:北极星电力网2016-08-22
突破电控喷油系统、动力总成电子控制、驱动电机、电机电子控制系统、动力电池系统及电堆、机电耦合装置、自动变速器等核心基础零部件。
来源:电池中国网2016-08-22
二、 动力电池系统技术(重大共性关键技术类)研究内容:开展电池系统总体设计研究,包括构型、功能、机-电-热一体化,以及系统轻量化和紧凑化等;开展子系统设计研究,包括先进电池管理系统和热管理系统,安全与防护系统等
来源:腾讯汽车2016-08-22
来源:北极星储能网2016-08-19
1.2 动力电池系统技术(重大共性关键技术类)研究内容:开展电池系统总体设计研究,包括构型、功能、机-电-热一体化,以及系统轻量化和紧凑化等;开展子系统设计研究,包括先进电池管理系统和热管理系统,安全与防护系统等
来源:电动汽车资源网2016-08-19
4.根据《目录》附件5所示,运输类新能源专用车、货车动力电池系统总质量占整车整备质量比例不超过25%,作业类新能源专用车、货车不超过20%。
来源:电动知家2016-08-19
杭州捷能科技提供技术支持培训、产品开发服务、动力电池系统产品、电池维护和梯次利用。...公司集产品的研发、设备供货、系统设计与系统集成、技术咨询与技术服务为一体,具备动力电池系统、储能系统、交直流充电站/桩、车载充电机等系列产品的生产制造、系统集成和运营服务能力。
来源:雪球2016-08-19
天津力神的动力锂电池公司前身是力神迈尔斯动力电池系统有限公司,力神迈尔斯成立于2009年,注册资本为1亿美元,股东为天津力神电池股份有限公司和美国coda电动车公司,属于中外合资企业。
来源:电动汽车资源网2016-08-18
中国第一汽车集团公司、中国第一汽车集团公司新能源汽车分公司、北京普莱德新能源电池科技有限公司、重庆长安新能源汽车有限公司、广州力柏能源科技有限公司、苏州安靠电源有限公司、三星(天津)电池有限公司、芜湖奇达动力电池系统有限公司
来源:高工锂电网2016-08-16
电池管理系统硬件在环仿真技术设计了电动汽车瞬间加速模型用来测试bms电流电压测试实时性、单体电压检测同步性测试效果;设计了电动汽车快慢充模型用来测试bms控制的充电曲线合理性,对国标的适用性;设计了电动汽车动力电池系统各种故障模型用来测试
来源:电源老代2016-08-15
目前的锂动力电池系统,byd、catl、光宇和南都等国产公司均已经具备pack的生产能力;而且上游的正极材料负极材料有中国宝安和风华高科等锂电池正负极材料的行业龙头;新宙邦和江苏国泰等公司在电解液方面也有重大突破
来源:中国储能网2016-08-15
但其功率密度不高,最大输出功率取决于辅助的动力电池系统,相应最高时速和百公里加速指标和锂电池相差不大。...功率密度比较燃料电池本质上可以理解为以氢气为原料的化学发电系统,因此输出功率比较稳定,为了最大提高放电功率必须附加动力电池系统,如丰田mirai就是配套镍氢电池。