来源：中国环保在线2018-05-28

一边是蜂拥而至的批量报废，一边是尚处起步的新兴领域，动力电池回收将历经怎样的考验?由于体积大、成分复杂，动力电池回收再利用面临诸多限制和较高技术门槛。...当前倡导退役动力电池先梯次利用再报废回收的原则，并且要求整车企业作为动力电池回收主体，承担动力电池回收责任。而在回收模式上，因退役潮暂未大规模到来，不少企业面临盈利难题，短期内仍难实现规模效应。

来源：北极星储能网2018-05-25

对整车、电池生产企业建立废旧动力电池回收系统并回收利用的，按电池容量给予每千瓦时10元的奖励。8.示范小区和示范单位奖励。

来源：北极星储能网2018-05-25

目前市场上的动力电池回收存在两大渠道，分别是梯次利用与拆解回收，前者是将退役下来的电池经过几道工序后作为电池继续使用，后者是将电池进行拆解，回收电池的原材料。...同时，国内的动力电池回收不成系统，回收渠道也不标准，虽然最近国家有出文件规定回收主体为生产企业，但依然难以形成规模化的回收利用，无形之中增加了回收电池的成本。最后是动力电池梯次利用的技术问题。

来源：中国能源报2018-05-23

国内还未建立成熟的动力电池回收体系，一些企业虽有涉及，投入却超出电池价值，缺乏盈利点，经济性欠佳。各方摸索解决方案起步艰难，前景却被业内普遍看好。甚至有机构预测，动力电池回收市场将形成百亿元新风口。

来源：上海有色网2018-05-22

彭博新能源财经分析师表示钴供应短缺发生可能比市场预测的要早，这一问题可能会对未来5至7年内电动汽车市场的构建构成威胁。刚果政府与矿业公司引入新矿和开发更多潜在钴储量时间很长，这意味着在本世纪20年代初

来源：中企网2018-05-22

目前，新能源客车磷酸铁锂、锰酸锂等动力电池回收已经箭在弦，然而磷酸铁锂电池技术路线回收难以盈利。...虽然，国内出台了系列新能源汽车动力电池回收及与梯次利用的政策及法律法规，但是很少有区域政府真正去推，更不用说龙头客车整车厂、二线主机厂或是小厂自主掏腰包来做这事情。

来源：中企网2018-05-21

根据预测，2018年将是车用动力电池回收的小高峰。...由于动力电池涉及到重金属、电解液以及环保问题，对动力电池回收再利用而言，每个环节都至关重要。

来源：北极星储能网2018-05-17

5月17日，国家工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(征求意见稿)，向社会公开征求意见。规定要求对动力电池生产销售维修回收梯次利用等信息上传，且要求汽车生产、电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业应建立内部管理制度

来源：天风证券2018-05-16

溯源体系是整个动力电池回收最根本的一个环节，基于区块链技术可以把电池全生命周期的数据不可篡改地记录下来，这样的数据有利于形成电池长期评估标准。

来源：北极星储能网2018-05-16

动力电池梯次利用项目国内最大规模动力电池回收合作开启1月4日，中国铁塔公司在北京与重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等16家企业，举行了新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作伙伴协议签约仪式

来源：天风证券2018-05-16

溯源体系是整个动力电池回收最根本的一个环节，基于区块链技术可以把电池全生命周期的数据不可篡改地记录下来，这样的数据有利于形成电池长期评估标准。

来源：中国证券网2018-05-15

双方将在共建新能源汽车动力电池回收体系、退役动力电池梯次利用、废旧电池资源化处理、报废汽车回收拆解及再生利用等循环经济领域，以及新能源汽车销售及后服务等领域展开深度合作，共同推动中国新能源汽车产业的健康...本次合作将打通公司与世界大型新能源汽车产业集团合作回收动力电池的通道，可以有效促进公司动力电池回收原料再造材料再造动力电池包再造新能源汽车服务新能源全生命周期价值链的有效实施，促进公司实现经济效益、环境效益与社会效益的有机统一

来源：北京日报2018-05-11

在北汽鹏龙的经销网点和其它渠道，双方将合作开展回收退役或报废动力电池业务，共建面向社会公众的废旧动力电池回收网络体系。...日前，北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司与格林美股份有限公司签署了关于退役动力电池回收等领域的战略合作框架协议，合作内容包括建设河北黄骅动力电池梯次利用项目，共同打造退役动力电池梯次利用京津冀示范基地。

来源：汽车大观2018-05-09

双方将在共建新能源汽车动力电池回收体系、退役动力电池梯次利用、废旧电池资源化处理、报废汽车回收拆解及再生利用等循环经济领域以及新能源汽车销售及后服务等领域展开深度合作，共同推动中国新能源汽车产业的健康、

来源：华创证券2018-05-08

5.投资建议我们推荐综合性再生资源龙头企业葛洲坝；建议关注多元布局再生资源的启迪桑德，以及中再生唯一的上市平台中再资环，动力电池回收龙头格林美以及背靠pcb化学品优势切入动力电池产业链的光华科技。

来源：中信证券2018-05-04

国家发布的动力电池回收政策主要是对动力电池回收的整体统筹规划，没有具体提出对动力电池回收的补贴政策。有的地方部门根据国家政策出台了有具体补贴措施的政策。...当前动力电池回收的各参与方大多数都处于示范项目或者微盈利经营状态，而形成规模效应、降低成本是当下动力电池回收的重要突破点。

来源：资源强制回收产业创新战略联盟2018-05-02

党的十八大以来，国家高度重视新能源汽车产业发展，国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》指出，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过500万辆。新能源汽车产业进入黄金发展期

来源：滨海高新网2018-05-02

随着我国第一批新能源汽车动力电池置换期将至，废旧电池回收、处理问题成为行业难题。在天津高新区，北京赛德美资源再利用研究院建设的示范工厂正在进行动力电池回收处理设备的进场和安装，5月份这里将启动试生产。

来源：锂电大数据2018-04-27

但目前这类组织，对动力电池回收业务还没有开展起来。如何合理布局动力电池回收市场?如何规范地管理?还有大量工作要做。...本文介绍三个方面的知识：一是动力电池对环境污染的严重性;二是动力电池回收利用的经济性;三是动力电池回收的主要技术，以及对动力电池回收利用的建议。

来源：品途商业评论2018-04-26

新能源汽车动力电池回收将逐渐规范，为新能源汽车发展提供新的增长动力。...趋势预测8：动力电池回收体系逐步完善目前，我国新能源汽车动力蓄电池回收利用存在诸多问题：1.回收利用法律法规尚不完善;2.回收利用体系尚不健全;3.回收技术和工艺水平有待提高;4.回收利用成本高、盈利难