来源:中国能源报2023-06-12
在氢气制备端,要衔接氢气资源充足的地区,尤其是大规模可再生能源制氢基地、工业副产氢等氢资源优势地区;在应用端,要连接钢铁、化工、冶金、高品位热源等工业领域,重卡、物流、航运等交通领域,以及居民供暖、储能
来源:启源芯动力2023-06-12
未来,启源芯动力将持续锚定“双碳”目标,以科技创新赋能换电重卡行业长足发展,服务国家科技重大战略需求,为我国交通领域低碳转型贡献“启源方案”!...郭鹏代表国家电投绿电交通产业创新中心做总结发言,他表示,项目组汇集了国内换电、大功率充电、动力电池、标准化等领域的头部研发力量,相信在欧阳院士和专家们的指导下,课题组有信心高效、高质量完成科技部交付的项目任务,助力交通领域降碳增效
同样,随着特斯拉、比亚迪等电动汽车公司的商业实践成功以及二级市场的验证,交通领域的电动汽车产业链也变得更加清晰,从而给投资机构提供了更多机会。”北京绿色金融与可持续发展研究院在《报告》中指出。
来源:国氢科技2023-06-12
后续,东风集团相关板块将继续加强与国氢科技的深度合作,开发出更多满足市场需求的氢能车辆,推动国产自主氢能产业链的成熟,助力国家交通领域的低碳高质量发展。
来源:北极星电池网2023-06-12
鼓励开展公共交通领域新能源汽车动力电池系统年检工作,支持机动车检测机构及相关企业开展动力电池安全检测业务。
来源:十堰市人民政府2023-06-09
有序推进氢能在交通领域的示范应用,拓展在储能、分布式发电、工业等领域的应用,在城市公交车、物流配送车、环卫车等公共服务领域,试点应用燃料电池商用车。
来源:北极星碳管家网2023-06-09
积极扩大电力、天然气、氢能等清洁能源在交通领域的应用。加快推进公共领域车辆全面电动化,积极鼓励社会乘用车领域电动化发展,持续推进液化天然气、氢燃料重型货运车辆示范试点及推广应用。...(责任单位:区建设管理委、区农业农村委、区规划资源局、区发展改革委)(五)交通领域绿色低碳行动以提升装备能效水平为基础,以优化用能结构、提高效率为关键,形成绿色低碳交通运输方式,加快构建低碳交通运输体系
来源:北极星氢能网2023-06-07
同时,盐田区已形成“运输—仓储—码头服务—航运”一体的现代航运产业体系,全年集装箱吞吐量占深圳港一半以上,拖车占全市一半以上,是氢能在交通领域应用的重要场景,且在发展中辖区也出现了一些对氢能产业链上下游具有牵引带动作用的企业
来源:中国能源新闻网2023-06-07
《报告》建议,在电力供需形势相对宽松的地区,结合工业、建筑、交通领域电能替代潜力和产业低碳电气化转型政策支持力度,积极推动实施技术成熟度高、经济性好、减污降碳效果明显的电能替代项目,更好满足终端用户日益增长的清洁电力需求
来源:湘潭市工业和信息化局2023-06-06
重点推进交通领域燃油清洁替代和能效提升,加速推动新能源汽车替代燃料汽车。重点谋划天然气管道互联互通,实现全市管道天然气一体化。确保燃气满足生产生活需要。
来源:合肥市人民政府2023-06-06
梳理本地氢能产业基础,会同中盐红四方、皖能集团、明天氢能、安凯客车、合力叉车等重点单位,围绕氢能在交通领域应用的具体路径,经过多次研讨论证,目前已形成初步方案,探索尝试搭建相对合理的闭环运作模型。
来源:宁夏回族自治区交通运输厅2023-06-06
积极推进电力、氢能、天然气等清洁能源在交通领域应用。推动城市公交车和出租车新能源替代,新增或更新城市公交车中新能源车辆比例不低于80%,新能源公交车占比达到65%。...积极推进电力、氢能、天然气等清洁能源在交通领域应用。推动城市公交车和出租车新能源替代,新增或更新城市公交车中新能源车辆比例不低于80%,新能源公交车占比达到65%。
来源:中能传媒研究院2023-06-06
在交通领域使用,比电动汽车成本高些,但是比成品油便宜。天然气汽车制造或改装相对简单,费用低,使用寿命远比电池要长。另外,它不会对电力系统构成不利影响。
来源:北极星碳管家网2023-06-05
来源:北极星环保网2023-06-05
来源:珠海市人民政府2023-06-05
严格控制新增石化、化工项目,加快交通领域油品替代,保持油品消费处于合理区间,“十五五”期间油品消费力争进入平台期。
来源:隆基绿能2023-06-02
据悉,该证书为中公通达(北京)认证中心有限公司经过与交通运输企业、光伏组件厂商、交通和能源行业专家、第三方检测机构等单位充分沟通与研讨,在深入研究了交通领域新能源应用环境特性,结合晶硅光伏组件特征,在保障交通领域用高质量
来源:杭州发改发布2023-06-02
四是推动交通领域绿色低碳转型。构建绿色高效交通运输体系,推进运输结构低碳化。加快公共领域车辆、城市配送车辆、社会车辆等交通运输装备新能源替代。...交通领域低碳转型推动运输结构、运输装备、组织效率、出行体系、基础设施全链条迭代升级,到2025年,营运交通工具换算周转量碳排放强度比2020年下降6%。