来源：起点锂电大数据2019-03-04

中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事欧阳明高曾透露，日本为应对中国和韩国电池产业的崛起，据全国之力研发下一代固态电池，每年政府经费达到50-100亿日元。

来源：中国电机工程学会等2019-03-01

2019年，中国科学院院士候选人之一。研究经历崔翔主要从事电磁场理论及其应用、电力系统电磁兼容和光纤传感技术等学术方向的研究工作。

来源：张家口新闻网2019-02-28

市委书记回建，市长武卫东， 中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高出席成立会议。

来源：中国核学会2019-02-27

年院士增选专家评审会，经过无记名投票，决定：（来源：微信公众号“中国核学会”）向中国科协推荐中国工程院院士候选人6名，按得票数（相同票数按姓氏笔画）排序：林松涛、汤彬、杨青巍、彭云彪、李思凡、咸春宇推荐中国科学院院士候选人

来源：北极星输配电网2019-02-22

(注：每个企业限制1-2人参加)五、会议拟邀嘉宾◆ 王思强 国家能源局科技装备司司长◆ 杨 昆 中国电力企业联合会党委书记、常务副理事长◆ 周孝信 中国科学院院士、中国电科院名誉院长◆ 石定寰 原国务院参事

来源：北极星电力网2019-02-21

(注：每个企业限制1-2人参加)五、会议拟邀嘉宾◆ 王思强 国家能源局科技装备司司长◆ 杨 昆 中国电力企业联合会党委书记、常务副理事长◆ 周孝信 中国科学院院士、中国电科院名誉院长◆ 石定寰 原国务院参事

来源：北极星电力网2019-02-21

(注：每个企业限制1-2人参加)五、会议拟邀嘉宾◆ 王思强 国家能源局科技装备司司长◆ 杨 昆 中国电力企业联合会党委书记、常务副理事长◆ 周孝信 中国科学院院士、中国电科院名誉院长◆ 石定寰 原国务院参事

来源：北极星太阳能光伏网2019-02-21

(注：每个企业限制1-2人参加)五、会议拟邀嘉宾◆ 王思强 国家能源局科技装备司司长◆ 杨 昆 中国电力企业联合会党委书记、常务副理事长◆ 周孝信 中国科学院院士、中国电科院名誉院长◆ 石定寰 原国务院参事

来源：北极星电力网2019-02-21

(注：每个企业限制1-2人参加)五、会议拟邀嘉宾◆ 王思强 国家能源局科技装备司司长◆ 杨 昆 中国电力企业联合会党委书记、常务副理事长◆ 周孝信 中国科学院院士、中国电科院名誉院长◆ 石定寰 原国务院参事

来源：中国能源报2019-02-20

在稍早前举行的电动汽车百人会论坛上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高再次指出，燃料电池汽车有望在2030年推广应用达到100万辆。

来源：中国工业新闻网2019-02-15

中国科学院院士欧阳明高不久前在电动汽车百人会上表示。在张家口亿华通动力科技有限公司的一层展示大厅，记者见到了氢燃料电池电堆。

来源：中证网2019-02-15

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示，与锂离子电池和纯电动汽车相比，氢燃料电池产业链长、前景好。“制氢、储氢、运氢到加氢，这仅仅是氢能产业链。再加上燃料电池产业，形成新能源黄金产业链。”

来源：高工锂电2019-02-13

对于这十年的成绩单，中国科学院院士欧阳明高给出的结论是，实际装车产品的能量密度从100wh/kg提升到了250wh/kg，提高了2.5倍，实现了蓄电池领域百年来革命性的突破。

来源：电池中国网2019-02-11

中国科学院院士欧阳明高指出，“中国燃料电池产业链目前还很薄弱，但产业化态势全球最佳。”

来源：北极星储能网2019-02-02

目前该中心拥有中国科学院院士3名，学科带头人20余名，将在国家相关政策指引下，联合国内优势单位，完成氢能利用产业链的军民用共性关键技术攻关，形成完全自主知识产权，建立氢能产业链技术体系和标准体系，实现氢能利用技术在国防和民用领域广泛应用

来源：电池中国网2019-01-29

中国电动汽车百人会执行副理事长、中国科学院院士欧阳明高强调，固态电池将成为动力电池远期发展的重要目标体系之一，虽然目前受到固固界面稳定性和金属锂负极可充性问题的制约，真正的全固态锂金属电池技术还远未成熟

来源：中国科学报2019-01-28

中国科学院院士、中国石油勘探开发研究院副院长邹才能分析说，煤气化制氢虽然同样会产生大量二氧化碳，但由于其原料丰富、价格低廉，故仍是规模化、低成本人工制氢的最佳途径；高炉烟道气、化工尾气等通过变压吸附（psa

来源：中国粉体网2019-01-25

清陶能源成立于2014年，由中国科学院院士、清华大学材料科学与工程研究院院长南策文团队创办。

来源：中工网-《工人日报》2019-01-25

中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高认为。那么，为何传统车企没有像在纯电动汽车领域一样，在氢燃料电池汽车领域一拥而上呢？“是技术和成本两方面的原因。”

来源：电气应用2019-01-23

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