来源：搜狐汽车2015-08-24

8月21日，郑刚赴美国参加中国新能源汽车的首个海外研究中心北汽新能源硅谷研究院正式挂牌成立仪式。...了解到，此番北汽新能源走向海外、进军硅谷并非单枪匹马，而是联合动力电池和车联网领域的领先企业一起，合力打造中国新能源汽车的第一个海外研发中心。

来源：第一电动网2015-08-23

利用自身在锂电池动力系统领域的产业链优势，多氟多期望成为中国新能源汽车领域的一匹黑马，从技术储备、产品发展、生产工艺到市场推广均已做好明确的布局规划。

来源：中国工业报2015-08-21

今年上半年，中国新能源汽车产销分别增长2.5倍和2.4倍，超过美国，成为全球新能源汽车第一大市场。不过，狂欢之后须反思。如果以为全球第一可以高枕无忧，那就大错特错了。中汽协发布的数据显示，1~6月，新能源汽车销量为

来源：汽车周报2015-08-18

从各主要汽车动力电池生产国的电池国家计划和中国的动力电池路线图可以发现，动力电池作为中国新能源汽车发展最为关键的零部件，得到了高度重视和重点关 注。

来源：时代周报2015-08-18

特斯拉中国区团队公布了特斯拉中国区的2015年新战略，计划从提升用户体验及本土化服务、更快速高效响应市场需求;清晰传达电动汽车的先进技术和产业构想，培育和教育新能源汽车市场;加强与政府和产业合作伙伴合作，推动中国新能源汽车基础设施建设和生态圈的建立

来源：电动汽车时代2015-08-14

做熟插电混合动力和纯电动动力平台，掌控核心总成资源;实现6个新能源整车平台、16款车型全系列产业化准备，具备批量投放市场能力;市场份额15%以上，在自主新能源汽车中具有领先的技术优势和市场优势，成为用户满意的中国新能源汽车领跑者

来源：中国工业报2015-08-14

从各主要汽车动力电池生产国的电池国家计划和中国的动力电池路线图可以发现，动力电池作为中国新能源汽车发展最为关键的零部件，得到了高度重视和重点关注。

来源：车载娱乐2015-08-13

作为目前中国的纯电动汽车之都，深圳市已经成为中国新能源汽车发展的标杆，无论是在基础产业还是配套设施上，均具有全国性的示范意义，这一次第二辆车增量指标的放开，则进一步巩固了深圳在新能源汽车发展道路上的领先作用

来源：新能源leader2015-08-13

据工信部统计，2015年1-6月，中国新能源汽车累计生产7.85万辆，同比增长3倍。新能源汽车市场拥有巨大的前景，这一点毋庸置疑。

来源：工人日报2015-08-12

目前，在新能源汽车行业门外，徘徊着数万亿元的资本随时准备进入，这些资本有民营、有国有，如果放开限制并合理引导，这些洪流一般的资本会在极短时间内打破新能源发展的僵局，将中国新能源汽车推上一个新的发展高度。

来源：电动汽车时代2015-08-06

配套设施建设的瓶颈是当前新能源汽车发展中最严重的制约因素，中国新能源汽车发展过慢主要还是机制问题，国家电网垄断充换电设施建设，不但自身负担沉重，而且在建设模式上又缺乏活力。

来源：华泰证券2015-08-05

与2009年新能源汽车推广方案相比,此轮推广上政府的决心、政策可操作性、系统化扶持方面等全面升级,再配合新能源汽车产业链各项技术的不断进步,我们对中国新能源汽车推广持非常乐观的观点。

来源：电动汽车时代2015-08-05

配套设施建设的瓶颈是当前新能源汽车发展中最严重的制约因素，中国新能源汽车发展过慢主要还是机制问题，国家电网垄断充换电设施建设，不但自身负担沉重，而且在建设模式上又缺乏活力。

来源：北京商报2015-08-04

目前来看，中国新能源汽车发展的一个重要瓶颈就是充电桩设施难以支撑新能源汽车的现有量和未来增量，制约消费者购买的最大问题还是充电桩。

来源：第一电动网2015-08-03

长期禁受热政策冷市场困扰的新能源车，在经历了2014年的起步后，终于在2015年逐步逼近市场爆发的临界点。目前，消费者普遍将新能源车作为家中第二、三辆车购入，用于短途代步。技术不成熟、车价高、售后服务标准难以确定等因素也都在制约着新能源汽车的发展

来源：电缆网2015-08-03

目前来看，中国新能源汽车发展的一个重要瓶颈就是充电桩设施难以支撑新能源汽车的现有量和未来增量，制约消费者购买的最大问题还是充电桩。业内人士认为，只要新能源汽车有了足够数量自然会带动充电桩建设。

来源：新浪汽车2015-08-03

上半年，中国新能源汽车销 量超过美国，成为全球新能源汽车第一大市场。去年，我国新能源汽车销量74763辆，占整体市场的份额由2013年的0.08%提高到0.32%。

来源：北京商报2015-08-03

目前来看，中国新能源汽车发展的一个重要瓶颈就是充电桩设施难以支撑新能源汽车的现有量和未来增量，制约消费者购买的最大问题还是充电桩。

来源：国资小新2015-07-31

近年来，中国新能源汽车在政策补贴主导下，产量大幅提升，但电池等核心零部件严重受制于外资。...试想，如果继续发挥中央企业电动车产业联盟的集中性优势，实现中国电动汽车标准的海外输出，中国新能源汽车在国际市场独领风骚或指日可期。

来源：时代周刊2015-07-28

标准难统一据中国汽车工业协会统计，今年上半年，中国新能源汽车生产76223辆，销售72711辆，同比分别增长2.5倍和2.4倍。