来源：高工锂电网2017-10-17

2016年底，比亚迪董秘李黔就曾在公开场合对外透露，比亚迪未来将扩大三元锂电池布局，2016年比亚迪预计电池产能10gwh，2017年将新增三元电池5-6gwh。

来源：汽车人参考2017-10-16

最后是三元锂电池，作为冉冉升起的新星，能量密度可达最高，但安全性相对较差。对于续航里程有要求的纯电动汽车，其前景更广，是目前动力电池主流方向。

来源：电池中国网2017-10-16

当前，电池技术成为突破新能源汽车发展瓶颈的关键，能够生产有规模、高质量、超时代的三元锂电池，无疑是赢在新能源汽车发展起跑线上的重要指标。至于21700电池未来发展如何，安徽泰能或将创新书写浓重一笔。

来源：新华日报2017-10-16

尼桑电池采用三元锂电池中最先进的nmc技术，具有能量密度高、安全性能好、适用温度范围广、合格率高等优势。尼桑电池中国总部及生产基地由金沙江资本投资建设，总投资125亿元，固定资产投资100亿元。

来源：阿尔法工厂2017-10-16

毫无疑问，这又是另一个应用场景的极端，这个领域，三元锂电池占据着100%的市场份额。能量密度的天生劣势这一点，就判定了铁锂电池永远不可能应用于无人机。无人机锂电池领域，三元电池完胜。

来源：科威客2017-10-13

业界乐观预计，未来钛酸锂电池可能将与三元锂电池和磷酸铁锂电池形成三足鼎立的局面。虽然锂离子电池成本偏高是行业发展面临的严峻挑战，但许多企业一直致力于提高锂离子电池的性价比。

来源：动力电池网2017-10-11

钴作为三元锂电池正极材料所必须的元素，自2016年7月以来价格开始疯狂上涨，截至2017年4月，已较年初增长约1.5倍。业内分析认为，由于金属钴供应紧张且动力电池市场对金属钴的需求持续强劲，预计下半年金属钴的采购还将保持高价位运行

来源：汽车志汇2017-09-25

虽然其能量密度不如三元锂电池，但其他综合性能相当出色。代表车型：日产聆风，启辰晨风以上就是小编为大家整理分享的新能源电动汽车动力电池介绍。

来源：第一电动网2017-09-21

电池材料及形态目前应用于纯电动汽车的动力电池主要有磷酸铁锂与三元锂两种，比亚迪在多数车型上采用的是磷酸铁锂材料电池，三元锂电池的使用范围就很大了，我们熟知的特斯拉就是采用了三元锂电池作为动力源。

来源：第一电动汽车网2017-09-20

从iev5开始，江淮纯电动汽车开始全面采用三元锂电池，以提高能量密度，获得更长续航里程。到2020年时，iev8将采用全固态锂金属电池，能量密度达到400wh/kg，续航里程达到400公里。

来源：中国质量报2017-09-20

在明确电池类型的20款车型中，有16车型搭载了三元锂电池，占比80%；4款搭载了磷酸铁锂电池，占比20%。

来源：证券市场红周刊2017-09-19

目前，纯电动汽车的电池主要是磷酸铁锂电池和三元锂电池，三元锂电池因为自身特性正得到更大范围的应用，并带动相关材料特别是三元正极材料的市场崛起。

来源：锂电大数据2017-09-14

从国际市场来看，三元锂电池或将不断加温占据市场，但其发展需在确定并走对技术路线之后，pack、bms、系统集成、回收、装备等各方面都需要着手布局，才能进一步的发展壮大。

来源：智电汽车2017-09-13

图6 特斯拉所用的三元锂电池充放电衰减情况另外，从氢燃料电池乘用车的角度，目前其动力系统成本在37000美元左右，折合人民币24万元左右，是纯电动的3倍，2030年难以实现大规模替代（除非开展新一轮的高额补贴

来源：中国网2017-09-11

根据2017年2月中国化学与物理电源行业协会发布的数据，集团的三元锂电池规模已经进入全国前五位。

来源：清华能源互联网研究院2017-09-05

如三元锂电池对磷酸铁锂电池市场份额的逐步取代，甚至补贴体系的设计也通过补贴系数手段为能量密度大开绿灯；燃料电池汽车依靠储氢加氢的物理优势在技术、产业成熟度和配套设施都不够完善的情况下大打性能牌；当前旗舰乃至主流智能手机的电池容量已经从几年前的

来源：海通证券2017-09-05

在电池行业，硫酸镍主要用在传统的镍镉电池、镍氢电池以及目前主流的三元锂电池这两个方面。

来源：能源杂志2017-09-05

争议钛酸锂电池钛酸锂电池并不是一个新技术，作为锂电池的一种，在磷酸铁锂电池和三元锂电池出现之后就已经不是主流的电池技术。...三元锂电池的标称电压可以达到3.7伏，磷酸铁锂电池的标称电压为3.2伏，而钛酸锂电池的标称电压只有2.4伏，因此，相较于三元和铁锂电池，钛酸锂电池的能量密度偏低。

来源：第一电动网2017-09-01

随着三元电池的循环充放次数和稳定性快速提升，需求量大幅上涨，中国主要汽车动力电池的生产商开始纷纷布局三元锂电池。...比亚迪董秘李黔也曾透露，公司未来将扩大三元锂电池布局，2017年新增三元电池5-6gwh。这意味着未来三元电池技术路线有可能会占据比亚迪主导地位。

来源：动力电池网2017-09-01

钴作为三元锂电池正极材料所必须的元素，自2016年7月份价格开始上涨，截至2017年4月，已较年初增长约1.5倍。今年6月份以来，钴价迎来了年内第二波涨价势头，部分上游原材料企业甚至为了利益而修改长期以来的供货规则