来源：上海有色网2018-12-17

相比于10月，三元电池的产量环比大涨21%，磷酸铁锂电池产量则是微增2%。动力电池装机量：11月，我国动力电池装机总电量约为8.91gwh，三元电池与磷酸铁锂电池装机量都是年内新高。

来源：上海有色网2018-12-17

而锰酸锂电池相比于三元电池，拥有良好的安全性，同时价格也远远比三元电池便宜，因此成为了很多企业生产电动自行车电池的首选正极材料。...对此，行业内关于未来锂电池在电动自行车中替代铅酸电池的呼声很高，而其中，又属锰酸锂电池与三元电池的支持者更多。smm总结了铅酸电池与锰酸锂电池、三元电池之间的差异。

来源：北极星太阳能光伏网2018-12-14

这是这几年做的项目，有动力电池梯次利用的，碳酸锂电池一般电池运营没有它的性能问题，但是三元电池在用户侧做我们还是很谨慎的，因为三元电池唯一的好处就是能量密度高，但是在做梯次利用时包括电池的表现，它燃点200

来源：申建国电新团队2018-12-14

伴随着高端正极需求快速增加以及国内外核心客户导入高镍三元电池，未来公司新增高镍产能不愁销路，公司具备全球化实力。3.2 杉杉股份正极材料方面，公司出货位列国内第一。...三元锂电池相较于磷酸铁锂电池的主要劣势是安全问题，由于材料特性的原因，三元电池更易热解，有一定的自燃风险。因此，在技术研究这方面，正极材料还有着巨大的提升空间，也蕴含着投资机会。

来源：电池中国网2018-12-14

三元电池从2014年之后，开始逐步占据了电池生产的重要组成部分，三元材料在蓄电能力和续航能力以及重复充电次数方面都优于其余材质的正极材料，因此，三元材料在新能源汽车得到大力发展的情况下，其需求量也随之水涨船高

来源：能见Eknower2018-12-14

能见曾在《一家大型业主眼中的储能技术路线优劣势》一文提到，目前锂离子电池具备产业化发展优势，应用范围广、能量密度高、充放电速率快，安全性方面磷酸铁锂电池较三元电池有着绝对的优势，是储能应用技术更好的选择

来源：高工锂电2018-12-14

高工锂电调研获悉，目前国内高镍三元(ncm811、nca等)需求量并没有大规模爆发，包括宁德时代、比亚迪、lg、三星等巨头均发声，高镍三元电池将于2019年甚至2020年再推向市场。

来源：起点锂电大数据2018-12-14

盟固利动力主打软包电池，技术路线以锰酸锂和三元电池为主，在phev商用车动力电池领域持续保持行业领先地位，同时公司也在积极开拓乘用车市场。...2017年国轩高科动力电池业务从磷酸铁锂电池转向三元电池为主，同时从商用车动力电池为主转向乘用车动力电池为主。1-11月，国轩高科客车电池装机量仅占总装机量的17%。

来源：上海有色网2018-12-13

1-11月累计来看，我国动力电池累计产量达61.2gwh，其中三元电池累计生产34.4gwh，占总产量比56.2%;磷酸铁锂电池累计生产25.8gwh，占总产量比42.1%;其它材料电池占比1.7%。

来源：起点锂电大数据2018-12-13

其中，续航152km的车型搭载的是磷酸铁锂电池，续航170km的车型搭载的则是三元电池。根据召回文件，有自燃风险的应该是江淮iev5续航170km款。

来源：起点锂电大数据2018-12-13

三元电池方面，其新建4gwh三元产线已投产，经开区第二条产线正在调试中，后续将有序生产；高镍三元811软包电池单体能量密度突破302wh/kg，循环次数已超过1500周，基本达到产业化标准要求；首条1gwh

来源：前瞻产业研究院2018-12-12

双主线模式下的市场规模预测磷酸铁锂和三元电池是动力电池两大主力。...因此，预计在2020年前，动力电池以拆解回收为主，2020年以后，三元电池拆解回收，磷酸铁锂电池梯次利用双主线模式发展。

来源：智电汽车2018-12-12

随着国家在大力支持新能源汽车的发展，只要购买新能源汽车就会有相应的购车补贴政策。所以购买新能源汽车的人也越来越多，新能源汽车逐渐在汽车市场占据不可撼动的一席之地。有消费者就指出新能源汽车又不好，为什么卖的这么贵

来源：中国电池联盟2018-12-12

众所周知，钴是三元电池中的重要原材料，其影响到整个动力电池的稳定性和安全性。但由于钴资源稀缺，以及钴主要产地刚果(金)，其基础设施相对落后，开采难度大、成本高，以至于2017年以来价格不断上行。

来源：高工锂电2018-12-12

方形三元电池的服务对象则是乘用车。...产品产能方面，桑顿的路线是：针对储能领域，提供磷酸铁锂电池；针对动力电池领域，产品规划是三元电池、全固态电池、锂硫电池。

来源：高工锂电2018-12-12

山东衡远新能源目前年产能为磷酸铁锂电池150000千瓦时或三元电池225000千瓦时。事实上，作为吉利汽车旗下的新能源汽车“御用”动力电池供应商，洪桥集团在深度绑定吉利的基础上，还有更远大的目标。

来源：中国能源报2018-12-12

此外，811型电池还可有效解决电池轻量化的问题，且在节省空间等方面也优于磷酸铁锂电池和普通三元电池。...业内人士表示，考虑到高镍三元电池的各种优势，谁能够率先大规模应用811型电池，谁就能在未来占有更多市场。

来源：中汽创新创业中心2018-12-11

三元材料：三元电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂的锂电池。目前，三元电池企业主要应用的是ncm622与ncm523，ncm811处于小批量的开发阶段。

来源：盖世汽车2018-12-11

而起火电池以三元电池为主，占比超过一半，三元电池能量密度较高，相对的风险也就更大。

来源：起点锂电大数据2018-12-11

华霆动力是一家纯pack厂，并不生产电池，用的谁家的三元电池现在不得而知。但是有一点可以确认，华霆动力确实有使用国轩高科的电芯。...其中，续航152km的车型搭载的是磷酸铁锂电池，续航170km的车型搭载的则是三元电池。根据召回文件，有自燃风险的应该是江淮iev5续航170km款。