来源：中科院物理所2017-07-24

已知的能够投入实际应用的正极材料包括层状结构的钴酸锂及钴镍锰锂化合物、尖晶石结构的锰酸锂、橄榄石结构的磷酸铁锂。...锂离子电池的原理锂离子电池由三部分部分组成：正极（通常是层状结构的钴酸锂及钴镍锰锂化合物、尖晶石结构的锰酸锂、橄榄石结构的磷酸铁锂），负极（通常为石墨层）和电解液；其中氧化还原反应发生于正负极，电解液作为传送离子迁移的介质

来源：锂电大数据2017-07-24

小型锂电池正极材料包括钻酸锂、三元材料和锰酸锂，而储能和动力锂电池正极材料主要是锰酸锂、磷酸铁锂和三元材料锂电池发展趋势是提高材料的比能量，根据储能电池及动力电池的发展需要，正极材料的容量比需要大幅增加

来源：电池中国2017-07-21

其中，一期已建成投产，以生产523型镍钴锰酸锂三元材料产品为主；二期将在2018年建成1万吨镍钴锰酸锂三元材料生产线，以生产622型镍钴锰酸锂三元材料产品为主；三期将于2020年实现镍钴锰酸锂三元材料年产能

来源：电池中国网2017-07-18

；|比能量达120wh/kg以上，镍锰酸锂/钛酸锂体系的适配电解液问题有待攻克；|全固态化钛酸锂电池也有待业界去研究；|此外，构成钛酸锂电源系统的各体系，比如油电增程、氢钛总成、铝空钛总成、风光钛互补等...|低温性能更好、成本更低的钛酸锂电池；|低电压+高容量钛酸锂负极材料有待进一步研发；|替代大容量铅酸电源，100ah~1000ah超大容量钛酸锂电池有待可行性评测；|锰酸锂/钛酸锂体系的高温产气问题有待攻克

来源：盖世汽车2017-07-14

而锅里的指的则是乘用车领域，就在今年5月，星恒电源超级锰酸锂乘用车批量上市，正式在新的市场接受检验。至于田里的，其实就是未来的需求及市场趋势，对此企业要做到提前洞悉。

来源：电动邦2017-07-13

此外，以镍钴锰酸锂作为正极材料、石墨作为负极材料的锂电池，其电压平台很高，这就意味着在相同的体积或重量下，三元锂电池的比能量、比功率更大。那为什么效率如此之高的三元锂电池会备受争议呢?

来源：新能源Leader2017-07-12

电池材料产生能耗chrisyuan分析的24kwh锂离子电池模块的锂离子单体电池采用的为锰酸锂正极和石墨负极，首先我们一起分析电池中的原材料生产的能耗。

来源：徐云飞20172017-07-10

最开始日产和雷诺均使用aesc生产的锂离子电池，aesc是日产和nec合资的动力电池厂，其正极材料走锰酸锂路线，但由于锰酸锂能量密度较低的致命缺点，2016年日产和雷诺便抛弃了aesc公司，转而使用lg

来源：盖世汽车网2017-07-10

从配套电池类型来看，此次推荐目录中搭载三元锂电池的新能源专用车有43款；搭载磷酸铁锂的动力电池的车型有11款；1款采用锰酸锂电池；另外还有2款车型未标明具体电池类型。...从配套电池类型来看，此次推荐目录中搭载磷酸铁锂电池的新能源客车有75款；搭载锰酸锂动力电池的车型有35款；本次有10款客车产品选配钛酸锂电池，本次有2款车型搭载磷酸铁锂电池/超级电容器新能源专用车本批公告中的新能源专用车共有

来源：新材料在线2017-07-10

消费类电子产品领域锂离子电池正极材料的性能需求侧重锂离子电池能量密度和安全性，钴酸锂为目前消费类电子产品锂离子电池主要的正极材料;动力电池正极材料的性能需求为高电压、高能量、高功率和宽温度范围，磷酸铁锂、锰酸锂

来源：新能源趋势投资2017-07-07

锰酸锂：成本优势明显，高温性能较差锰资源非常丰富，具有很大的成本优势。然而锰酸锂理论比容量仅有不到150mah/g，考虑到其能量密度与高温性能，未来应用受限，大多应用在与其他材料掺杂使用的过程中。

来源：高工锂电2017-07-07

资料显示，特瑞电池成立于2007年，主营业务为锂电池正极材料的研发、生产和销售，主要产品有xc系列磷酸铁锂、tr系列镍钴锰酸锂等。

来源：北极星储能网2017-07-06

为此，高工锂电网与银隆新能源营销部八部总经理刘锦松进行了深入交流，探秘银隆新能源将如何在三元/锰酸锂已占据高地的情况下，抢占电动物流车跑道，实现弯道超车。

来源：信达证券2017-07-06

目前锂电池根据材料不同可以分为钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元锂、钛酸锂（负）等。

来源：高工锂电网2017-07-06

同时，桑顿新能源正极材料产能已达到三元材料20000吨/年、磷酸铁锂6000吨/年、锰酸锂4000吨/年，2018年达到5万吨产能，2020年做到10万吨，向国际龙头企业迈进。

来源：锂电大数据2017-07-06

由于锂离子电池回收技术路线比较复杂，回收工艺成本高，而除三元系正极回收价值高外，像锰酸锂、磷酸铁锂系正极回收价值偏低。

来源：国金证券2017-07-04

目前的金属价格（钴21.5万元/吨、镍7.77万元/吨、锰1.1万元/吨、锂70万元/吨、铝1.26万元/吨、铁0.2万元/吨）且不考虑其他回收产生的收益；（2）考虑各类动力电池的使用占比（磷酸铁锂70%、锰酸锂

来源：新能源Leader2017-07-03

电池材料生产能耗chrisyuan分析的24kwh锂离子电池模块的锂离子单体电池采用的为锰酸锂正极和石墨负极，首先我们一起分析电池中的原材料生产的能耗。

来源：高工锂电网2017-07-03

作为国内锰酸锂电池技术路线的引导者，盟固利动力深耕phev商用车动力电池领域，在该领域持续保持领先优势。截至目前，盟固利动力在phev商用车动力电池的市场占有率已经超过了50%并仍在快速提升。

来源：91poweron2017-06-30

例如，锰酸锂(lmo)电池提供更高的功率，但容量小，但它比钴酸锂(lco)电池更加安全，并经常与镍钴锰三元电池(nmc)混合使用以提高性能。...其实有几个品种，其中包括钴酸锂(lco)、锰酸锂(lmo)、镍钴锰三元电池(nmc)、磷酸铁锂(lfp)、钛酸锂等。而且，每一种电池都有优点和缺点。