来源：贵金属2020-11-11

因此，纯电动汽车适合喜欢本地短途出行的车主，混合动力电动汽车适合喜欢油耗更低的内燃式汽车的车主，氢燃料电池汽车适合喜欢载重多或续航里程更长的零排放汽车的车主。

来源：中国能源报2020-11-11

“电动公交每充一次电只能跑200公里；而氢燃料公交加一次氢，约可跑400公里，续航里程高出一倍。不仅如此，东北严寒天气较多，天一冷电动公交电池衰减更加明显，今后用了氢燃料公交车，这些顾虑都不会有了！”

来源：中国能源报2020-11-11

一位不愿具名的业内人士认为，对于消费者来说，续航里程固然重要，但随着新能源汽车市场的逐步扩大，更多无法搭建个人充电桩的潜在消费者将成为主流，便捷的充换电体验将成为消费者更在意的部分。

来源：高工锂电2020-11-10

重卡换电市场待启换电重卡的出现，有效的解决了纯电动重卡在实际应用中存在的充电速度慢、续航里程短、初期购车成本高等问题。

来源：电池中国2020-11-10

比亚迪表示，刀片电池的循环寿命可达3000次以上，并且搭载刀片电池的车型可满足最高超过600公里的续航需求，明年有望推出更高续航里程的车型。...与传统电池包相比，刀片电池的体积利用率提升了50%以上，其续航里程大幅提升。经过创新后的刀片电池，其电池包体积能量密度可以与三元锂电池接近。不仅如此，刀片电池最大的杀手锏是其超高的安全性。

来源：上海汽车报2020-11-09

尽管配置变了，但续航里程却提升了。...国产model 3换装磷酸铁锂电池在磷酸铁锂电池的回归浪潮中，不仅仅只有中低续航里程的入门级电动车。

来源：快科技2020-11-09

目前，当前在售的斯派卡ev车型，共有两款在数，其搭载了容量为48kwh的三元锂电池，nedc续航里程350km。使用前置驱动电机，最大功率70kw，峰值扭矩180n·m。

来源：新浪科技2020-11-06

蔚来创始人、董事长兼ceo李斌在现场表示，目前全系车型都支持升级电池包，升级后ec6的续航里程增加到615km，es6增加到610km，全新es8增加到580km。

来源：北极星电力网2020-11-06

所以从这个角度来讲，也可以看到我们说电池它的技术未来还是呈现一个非常快速的能力提升，核心来讲就是两个参数，一个能量密度，或者说车辆单次充电续航里程。

来源：车东西2020-11-06

基于这种设计，电动车的续航里程将会达到800~1000公里，而成本则可以低于燃油车。而特斯拉在9月份的电池日活动上也表示正在研究这一技术，也体现出了行业玩家对这种技术的认可。

来源：中国科学报2020-11-05

续航里程是新能源汽车之间较量的关键“砝码”，增加锂电池能量密度是缓解里程焦虑“痛点”的重要环节，然而增加锂电池能量密度并非易事。

来源：氢云链2020-11-05

个氢燃料电池组组成的190kw级氢燃料电池系统以及最高输出功率达350kw（476ps/228kgf·m）的驱动马达，全车内装7个大型储氢罐，最多可容纳32kg的氢燃料，加氢时间需8～20分钟，加氢一次的续航里程可达到

来源：粉体网2020-11-05

车用动力电池，除需要满足长续航里程和大功率充放电的要求外，安全性尤为重要。

来源：清极能源2020-11-05

清极能源与福迪汽车联合开发的9吨氢燃料电池物流车搭载清极能源e50发动机系统，额定功率达为56kw，车身尺寸为7628*2360*3128mm，较同等车型可装载更多货物，车辆综合续航里程可以达到480km

来源：盈峰环境2020-11-04

“全生命周期”管理，包括车辆基础信息、数据智能诊断、车辆作业轨迹、车辆健康状态、车辆充电管理、能耗管理、电池溯源、车辆故障预警及车辆故障远程诊断等功能，实时掌握车辆动态、作业轨迹、车辆健康度、工作量及续航里程等车辆数据

来源：高工氢电2020-11-04

（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev 作者：唐川）全新丰田mirai搭载氢燃料电池系统，续航里程相比上一代增加30%，达到651.8公里。...“大车子和长续航里程更加适合去使用氢，而且更加容易部署加氢站，每单位车辆质量的能源效率能够更高。”权藤宪治表示，发展氢燃料电池商用车更符合现阶段中国政府的政策。

来源：燃料电池干货2020-11-04

与第一代相比，第二代mirai整车动力系统布局发生重大变化，续航里程提升30%，成本更低。未来，丰田汽车公司将依托与中国企业就燃料电池堆等组件展开合作共同将燃料电池技术推广和普及。

来源：美锦能源2020-11-04

该批车辆是飞驰牌fsq6121fcevg3车型，车长12米，车辆加氢时间小于15分钟，续航里程最高可达450公里，并可实现零下30℃环境下的正常运行。

来源：中国能源报2020-11-04

镍钴锰三元电池由于能量密度更高、续航里程更长，成为动力电池市场上最普遍使用的电池种类。近年来，全球电动汽车浪潮带动了动力电池行业的快速发展。

来源：北极星电力网2020-11-03

可能会有多种因素影响，一个是续航里程提高同时也增加了它的安全风险，前几年生产一些车辆电池技术不成熟，到了现在正好是它的寿命末期，所以这也有可能是导致事故概率提高一个问题。