来源：起点研究2020-07-15

2018年8月，宁德时代为日产轩逸纯电动汽车配套三元软包电池，以方形为主的宁德时代开始供应软包电池。产能方面，有业内人士透露，宁德时代正在湖西基地扩产软包产能，规模设计7-8gwh。

来源：中国能源报2020-07-15

“去年7—12月纯电动汽车平均月销量是4.4万台，今年5月纯电动汽车销量为5.1万台，远远好于去年下半年。”在梅松林看来，纯电动汽车市场已基本恢复。比亚迪汉自发布以来，热度一直居高不下。

来源：中国能源报2020-07-15

煤制氢存在碳排放和污染物排放问题，且氢气纯度品质不高；可再生能源制氢存在远距离运输和效率折损问题；我国氢能多元化应用不足，相关基础设施配套不完善，产业发展主要依赖政府补贴，缺乏成熟的商业模式，市场化进程明显落后于传统燃油车和纯电动汽车

来源：中国能源报2020-07-15

充电和换电这两种纯电动汽车通常的补能方式，各有优势。...说起纯电动汽车换电，大家的印象往往只停留在整车只配一组电池包的整车换电模式。

来源：EV视界2020-07-13

纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销同比均呈下降，其中纯电动汽车降幅依然高于行业。...与上月相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销均呈增长，纯电动汽车增速更为明显；与上年同期相比，纯电动汽车产销依然呈较快下降，插电式混合动力汽车产量呈较快增长，销量小幅下降。

来源：香橙会研究院2020-07-13

这对纯电动汽车和插电式混合动力汽车来说是重大利好。受疫情影响比较严重的2月份，新能源汽车产销同比下降82.9%和75.2%，。

来源：盖世汽车2020-07-13

纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销同比均呈下降，其中纯电动汽车降幅依然高于行业。...我们可以看到，与5月相比，6月份纯电动和插电式混合动力汽车产销均呈增长，纯电动汽车增速更为明显；与上年同期相比，纯电动汽车产销依然呈较快下降，插电式混合动力汽车产量呈较快增长，销量小幅下降。

来源：高工锂电2020-07-13

双方还在业务层面达成了战略协议，国轩高科未来将成为大众汽车的认证供应商，有机会向集团在中国市场的纯电动汽车及 meb 平台产品供应电池。

来源：中国储能网2020-07-13

以德国为例，该国政府已经采取了几项具体措施来促进电动汽车的发展，其中包括将电动汽车补贴中的份额提高一倍，并在2030年前免征纯电动汽车的车辆税。

来源：客观日本2020-07-09

日本国立研究开发法人新能源产业技术综合开发机构（nedo）和夏普利用通过nedo项目开发的全球最高水平高效率光伏电池模块（转换效率为31.17％），制作了纯电动汽车用光伏电池板。...此次，为验证在移动物体上配备光伏电池的可能性，夏普在日产汽车的协助下，利用与上述iii-v化合物高效率光伏电池模块（转换效率为31.17％）相同的电池单元，制作了纯电动汽车用光伏电池板。

来源：《动力电池》杂志2020-07-09

：plc控制技术在工业自动化中的优化应用策略邓龙征：磷酸铁锂正极材料制备及其应用的研究动力锂电池回收利用市场分析/来源:：危废前沿于保军、于文函、孙伦杰、司苏美：“十三五”我国纯电动汽车战略规划分析陈秀娟...51.7%和53%，其中纯电动汽车产销分别完成41.7万辆和40.9万辆，比上年同期分别增长63.9%和65.1%国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》指出，到2020年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过

来源：交通运输部2020-07-08

根据国内外纯电动船舶实践经验，纯电动汽车“续航短”的问题在纯电动船舶上也是硬伤，难以满足长距离、大吨位的航运需求。

来源：高工锂电2020-07-08

企业经营范围包括纯电动汽车及其衍生车辆以及纯电动汽车及其衍生车辆用零部件的设计、开发、销售。

来源：中国能源报2020-07-08

有专家认为，氢能成本高企问题突出，相比纯电动汽车难以形成竞争优势；但也有专家认为，氢能成本是动态变化的，可在不同的应用场景挖掘氢能的降本空间。...目前，应用于纯电动汽车的锂电池正面临续航里程、充电时间和使用寿命等技术瓶颈，与此同时，具有加氢时间短、续航里程长、能量密度大等优势的氢燃料电池技术日益受到市场关注。

来源：电池中国2020-07-07

据了解，国轩高科在柳州市的合作车企五菱汽车，旗下宏光mini纯电动汽车预售十余天订单即突破2万台，同时带动了国轩高科的电芯出货量。...据悉，宏光mini纯电动汽车动力电芯主要供货方来自国轩高科等电池生产企业。其中，170km续航版带电量为14.4kwh，120km续航版带电量为9.2kwh，电芯均为52ah电芯。

来源：EV视界2020-07-07

他表示，插电式混合动力车用户需要安装自用充电桩，而纯电动汽车用户可以选择安装自用充电桩，也可以挂靠公共充电桩。

来源：快科技2020-07-07

今后，随着氢燃料汽车制造成本的下降，以及氢气加注条件的便利，氢燃料汽车有望在某一天还能取代纯电动汽车。...总的来看，与纯电动汽车相比，氢能源汽车更像是新能源汽车，毕竟加氢速度和加油相当，而且氢气作为一种清洁能源，制备更为便利。

来源：北极星储能网整理2020-07-07

目录显示，特斯拉(上海)有限公司特斯拉牌tsl7000bevar1纯电动汽车，配置磷酸铁锂动力电池，电池系统能量密度125wh/kg，续航里程为468km。使用磷酸铁锂电池最大的优点——成本低。

来源：高工锂电2020-07-07

大众成为大股东后，双方之间还在业务层面达成了战略协议，国轩高科未来将成为大众汽车的认证供应商，有机会向集团在中国市场的纯电动汽车及 meb 平台产品供应电池。

来源：电池中国网2020-07-06

鉴于当前国内中高端纯电动汽车续航500km几乎已成标配，该款车型的出台或许有些鸡肋，未来特斯拉能否继续靠这款model 3走量，很大程度上将依赖该款车的销售价格能否继续下降，比如在20万元附近。