来源：伊顿公司2017-04-20

产品优势电池寿命全新伊顿1500va锂电池ups的电池寿命将是标准ups的两倍，在产品的整个使用寿命周期内，有远程办公或分公司需求的客户可以极大地节省因更换电池所产生的大笔费用。...伊顿即将推出一款基于锂电池的ups产品，这款突破性产品的电池寿命将是标准ups的两倍，相信这将会在不间断电源(ups)市场掀起一场新的风暴！

来源：世界有色金属2017-04-20

铝电极可以不断更换，因此铝空气电池寿命的长短取决于空气电极的工作寿命。（4）无毒、无有害气体产生。

来源：电源技术杂志2017-04-19

对于钠离子电池我们关注的焦点，一个是成本要低，正极材料要去锂脱钴，不用锂离子，也不用成本较高的钴原料；第二是在电动车和储能方面都要求电池寿命要长；第三是安全性要好；最后是能量密度要比较合适。

来源：高工锂电技术与应用2017-04-18

电动汽车随着从“试用期”转向“实用期”，从整个车辆生命周期和电池生命周期的角度来看整个事情的处理过程。消费者对待电动汽车的生命周期的理解和实际随着使用过程中的忧虑也会使得二手车交易变得很困难，使整个事情变得可视化和明白是非常有必要的

来源：新思界2017-04-14

铅炭电池是将超级电容与铅酸电池的技术特性相结合的新型电池，铅炭电池在负极中加入活性炭，有效阻止负极硫酸化现象，从而延长电池寿命。...与铅酸电池相比，铅炭电池有效延长了电池寿命，大幅提升充放电循环次数，循环次数是铅酸电池3倍以上，而成本仅仅增加10%左右，单位使用成本下降，性价比较高。

来源：cnbeta网站(台州)2017-04-12

能量密度代表单位体积或重量可以存储的能量多少，它与电池寿命成正比。和充电速度一样，能量密度也是电池从业者一直在致力提高的指标，不过现实是残酷的，这两项指标往往不可兼得。

来源：汽车观察杂志2017-04-07

清华大学电机系副教授胡泽春表示，“充放电方式也会严重影响它的使用寿命，长期过度充电和过度放电都会导致电池寿命缩短。”

来源：PV兔子2017-04-06

压缩空气规模：数百兆瓦转换效率：50%～70%寿命：数十年成本：3500-4000元/kw锂离子电池能量密度：100-150wh/kg循环寿命：3000～5000次成本：3000元/kwh转换效率：95%钛酸锂电池寿命

来源：电池中国网2017-04-06

特别是在一些基本性能方面，储能电池与电动汽车动力电池的需求不同，汽车更关注安全性、续航里程，而储能更关注电池寿命、放电深度、放电倍率。...石定寰表示，现在一些改进的铅炭电池，大幅提高了电池寿命，降低储能成本，并依托铅电池很好的安全性，我认为未来在储能的应用中，同样会占一席之地。

来源：中国电动车网2017-03-29

相比较普通电池而言，增加循环次数、延长电池寿命，满足了广大消费者对耐用型电池的渴望与需求。不仅如此，2017年初，天能斩获湖州市经济领域两个最具含金量的大奖--金象企业和湖州市纳税大户。

来源：中财网2017-03-29

假定储能收益率按如下公式计算：储能度电成本=/电池额定容量/dod/循环次数/充电器效率/逆变器效率/电池充放电效率其中成本单位为人民币元，电池额定容量单位为kwh，pcs 和bms 的使用寿命与电池寿命之比设定为

来源：中国科学报2017-03-24

在3月20日发表于美国《国家科学院院刊》的文章中，batista和合作者展示了一种复合薄膜，可以让锂硫电池寿命显著增加。...研究人员首先模拟了哪种材料和结构能够让锂硫电池寿命更长，并计算了阴极中的分子如何与不同材料发生反应。该团队随后利用石墨烯(单原子密度的碳结构)和一种有机聚合物(拥有像树枝一样的结构)制成了薄膜。

来源：新材料在线2017-03-22

而且仅仅提高能量密度不一定能用在电动汽车上，还要兼顾电池寿命和安全性等。前沿科技值得期待回顾过去，思寻当前，除了对现有的材料性能进行改善，有没有发现哪些材料将有助于电池领域的革新呢?

来源：深圳古瑞瓦特新能源股份有限公司2017-03-22

（2）电池寿命延长。由于加了碳(石墨烯)，阻止了负极硫酸盐化现象，改善了过去电池失效的一个因素，延长了电池寿命。（3）度电成本下降。...（3）有效延长电池寿命。胶体的灌入增加了隔板的强度，保护了极板，弥补了隔板遇酸收缩的缺陷，使装配压力不明显降低是其具有延长电池寿命的原因之一。（4）胶体铅酸蓄电池抗过充能力强。

来源：电池中国网2017-03-15

以一辆能跑400公里的特斯拉电动车为例，即便用最快的充电方式也要75分钟才能充满，这种极快的充电方式不仅对电池寿命极其有害，需要的电流更高达192a（前40分钟用192a充满80%，后35分钟需要低电流涵养电池

来源：烯碳资讯2017-03-03

高温衰减是电池衰减的重要原因，华为的这三项技术都是围绕热来做文章的，能让电池使用温度提高10度，电池寿命大幅提高。不过，对于目前的动力电池来说，石墨烯起到的作用就像味精一样，是添加剂而不是主体材料。

来源：中国客车网2017-03-02

不过，现在国内一些优秀企业，比如宁德时代等已经能保证8年的电池寿命。...因此，中国客车网建议用户要针对不同的运营线路，根据其运营特性，比如往返里程、人流量、交通拥堵状况、以及维护成本等方面，做出不同的技术路线选择，并且最好能提前签订与电池寿命和技术相关联的产品开发质保协议。

来源：新能源前线2017-03-01

图1 可选锂离子电池负极材料的储锂容量然而这一类合金化的负极材料体积膨胀巨大，往往导致不同锂化程度区域变形不协调，致使裂纹产生、电极整体结构碎裂及电池寿命衰减。如图2为硅负极的例子。

来源：网易汽车2017-02-22

在专利文件中，特斯拉坚信新的充电技术将会解决电池寿命方面的部分问题，比如在充电过程中，控制空气的供应等以延长电池寿命。不过，对于金属空气电池技术的未来，外界还没有达成一致。

来源：中国能源报2017-02-22

四是在形成正极晶体的时候，让这个晶体就生长在石墨烯上，这是最好的利用形式，可以增加正极材料强度同时使石墨烯成为正极的骨骼，整体上提升锂电池寿命。