来源：中国产业洞察网2014-12-19

二、锂离子电池行业发展的制约因素1、目前锂离子电池发展的瓶颈是其安全性能和汽车动力电池的管理系统：安全性能方面，由于锂离子动力电池具有能量密度大、工作温度高、工作环境恶劣等方面的原因，加上以人为本的安全理念

来源：第一电动网2014-12-18

在动力电池发展初期，过早设立产能门槛很可能把一些新兴企业错杀在萌芽阶段。

来源：中国工业报2014-12-04

从4年前开始，中国铅蓄电池界就已开始思考这样一个命题：下一步，铅蓄电池发展将向何处去?那是第一届全国铅蓄电池新技术研讨会时就开始讨论的主题。

来源：北极星电力网2014-11-28

尤其是苹果在市场的表现成为atl经营业绩的晴雨表，基于此，atl也加大对国内智能手机客户的开发，但是过高品质带来的过高成本成为atl进入国内市场最大的障碍，采用合理的方案降低成本，形成均衡的客户结构成为atl小型电池发展的重点

来源：赛迪网2014-11-25

比亚迪的锂电池发展早，一度成为中国最大的锂电池生产企业。2013年比亚迪小型电池业务收入规模达到28.06亿元，利润率达到7.10%。...尤其是苹果在市场的表现成为atl经营业绩的晴雨表，基于此，atl也加大对国内智能手机客户的开发，但是过高品质带来的过高成本成为atl进入国内市场最大的障碍，采用合理的方案降低成本，形成均衡的客户结构成为atl小型电池发展的重点

来源：每经网2014-11-20

他在锂电高峰论坛上表示：我们也认可锂电池是电池发展的未来，所以过去一年多，我们首先是熟悉一下锂电池，然后找一些好的合作伙伴，看大家有没有可能在新能源领域，不管是动力还是储能方面，找一些合作的机会。

来源：中电新闻网2014-11-03

正因如此，在目前主要光伏巨头都押注晶硅光伏的情况下，薄膜电池发展依靠跨界者投资的可能性很大。

来源：中国科学报2014-10-28

全钒液流电池工作原理示意图在实践考验中成长起来的液流电池液流电池发展至今，实施的各类项目有百余项，累计装机容量约达40兆瓦。应用领域遍布电力系统的发、输、配、用各个环节。

来源：中国电子报2014-10-27

2009年之前，薄膜电池发展很快，因为当时晶硅非常贵。薄膜市场份额16%左右，晶硅占83%。

来源：《光伏产业观察》杂志2014-10-22

2009年之前，薄膜电池发展很快，因为当时晶硅非常贵。2009年时的市场份额，薄膜占16%左右，晶硅占83%。后来晶硅逐渐回归本身价值，价格从400美元回归到50美元、30美元、20美元。

来源：中国电池网2014-10-16

比亚迪的锂电池发展早，一度成为中国最大的锂电池生产企业。2013年比亚迪小型电池业务收入规模达到28.06亿元，利润率达到7.10%。...尤其是苹果在市场的表现成为atl经营业绩的晴雨表，基于此，atl也加大对国内智能手机客户的开发，但是过高品质带来的过高成本成为atl进入国内市场最大的障碍，采用合理的方案降低成本，形成均衡的客户结构成为atl小型电池发展的重点

来源：OFweek 锂电网2014-10-15

此外，9月25日至26日，国务院副总理马凯到天津调研动力电池研发生产时强调，要充分认识加快动力电池发展的重要性和紧迫性，坚持企业主体地位，加大政策支持力度，加强技术创新和商业模式创新，着力突破一批关键核心技术

来源：OFweek太阳能光伏网2014-10-08

前期投资成本高，设备要求高，生产过程复杂；以及目前cigs电池关键原料的供应并不十分充足，远不如晶体硅组件原料般普及；而且，关于其生产过程中可能产生有害物质的争议也从来没有停息过，这些都是目前制约cigs电池发展的主要因素

来源：pv-tech2014-09-30

下一步然而，直至eupvsec，夏普或松下都未详细提供关于何时最新的电池发展将进入批量生产的信息。在nakamura发表其演讲的会议后，记者问他是否很快将技术投入生产。

来源：新华网2014-09-28

中共中央政治局委员、国务院副总理马凯近日在天津调研动力电池研发生产时强调，要充分认识加快动力电池发展的重要性和紧迫性，坚持企业主体地位，加大政策支持力度，加强技术创新和商业模式创新，着力突破一批关键核心技术

来源：世纪新能源网2014-09-25

光伏产业链利润柱状图晶硅电池由于技术成熟，门槛低，建设周期短，易于形成规模经济，但作为晶硅电池主要原料的多晶硅由于生产初期投资大（1000吨需7亿），建设周期长（2年），技术门槛高，其发展速度较难跟上晶硅电池发展的步伐

来源：360个人图书馆2014-09-17

尼尔斯波尔研究院的皮特﹒克罗格斯拉普(peter krogstrup)博士说，此发现显示了未来纳米线太阳能电池发展的巨大潜力。近年来，科研人员一直在研究如何改善提高纳米线晶体质量。

来源：中国电动车杂志2014-09-12

这就是婴幼儿顶替成年人做功的结果，常规小电池顶替动力电池发展电动车简直是荒唐、无知的号召。这也是为什么全球只推广兴建充电桩而不敢建快速充电站的真实原因。

来源：21世纪网2014-09-10

欧阳明高称，未来轿车用单体电池发展重点是高比能量低成本动力电池，而客车用单体电池的发展重点是，大功率充放电、超长寿命动力电池。

来源：南度度2014-09-04

薄膜电池发展优势主要体现在柔性、建筑结合及各类便携式应用产品。晶体硅电池在未来10年甚至更长时期都是光伏市场的主导产品，薄膜电池要达到晶体硅电池的规模与市场仍有很长道路要走。