来源：高工锂电网2018-12-17

早在5月22日，一纸“白名单”的发布为一度在华发展停滞的韩系电池厂商带来了不少信心。...对此，北京大学教授其鲁认为，虽然“白名单”本身不直接与补贴挂钩，但却是对于韩系电池厂商技术的肯定，韩系电池企业无论是在技术上，还是在产能运用上，均占据一定优势。

来源：高工锂电网2018-12-17

作为当前全球出货量排名第一的动力电池厂商，宁德时代也在提前布局美国动力电池市场。设立美国办事处是举棋美国市场的第一步。

来源：申建国电新团队2018-12-14

对电池厂商来说，降本的方法除了掌控上游原材料成本之外，“降钴”甚至“去钴”逐渐成为趋势，据测算，采用高镍材料后，电池综合单位成本下降幅度最高约在8%以上，高镍三元材料正极成本优势明显。...从国际三家巨头电池企业四大材料国产化的情况上看，负极材料和电解液材料占比相对较高，说明该两块领域国内的技术水平已与国际先进水平接轨，国产化的负极和电解液已经获得国际巨头的电池厂商认可。

来源：北极星储能网2018-12-13

答：公司紧跟客户需求，产品定位高端，致力于提升自身产品性能，加快产能建设，部分主流电池厂商已实现批量供货，订单量呈上升趋势。...中材科技还表示，公司紧跟客户需求，产品定位高端，致力于提升自身产品性能，加快锂电隔膜产能建设，部分主流电池厂商已实现批量供货，订单量呈上升趋势。

来源：雅斯顿2018-12-13

从今年1-10月累计的国内动力电池装机总量数据来看，宁德时代以13.2gwh的装机总量遥遥领先于其他电池厂商，独占37.97%的市场份额，而比亚迪以8gwh屈居第二，占据23.06%的市场份额。

来源：汽车商业评论2018-12-12

看似高镍电池是一种两全其美的方案，但其在稳定性、安全性以及循环寿命方面的短板，让国内很多电池厂商的相关技术迟迟无法大规模量产，国外也只是松下等技术最为领先的企业掌握着此项技术。

来源：中国电池联盟2018-12-12

据了解，三元正极材料的高镍低钴化在提升电池能量密度、降低材料成本等方面具有明显优势，因此，各大车企与电池厂商争相迈向三元动力电池之路。

来源：财报网2018-12-10

在当前新能源汽车和储能行业长期发展的预期下，锂离子电池厂商的扩产计划正有序推进。随着下游锂离子电池厂商产能扩大，同时具备较高品质产品供货能力和较大规模产能的企业越容易获得客户的批量采购订单。

来源：上海有色网2018-12-10

现货方面，消费类锂电池市场整体保持平稳，部分高品质钴酸锂电池厂商在12月份订单量有增加。...smm预计，由于部分动力电池厂商对新能源补贴政策的悲观预期，12月会加速转型到消费类锂电池，一定程度上刺激本月的消费类锂电池产量。

来源：第1电动网2018-12-07

目前，以宁德时代为首的电池厂商产出的三元锂电池，可充电次数至少都在千次以上，bms也会对电池重放进行调节，所以不必担心频繁充电会影响电池寿命。

来源：中国客车网2018-12-07

为应对锂电池需求激增，各大锂电池厂商2018年动作频频。...据称，中国已经是世界上最大的电动车市场，目前在全球十大锂电池厂商中，中国企业占据7席。

来源：商品定价权2018-12-06

在动力电池需求量不断走高的大背景下，各个电池厂商纷纷进行扩产以提升市场份额。下游电池厂的产能“军备竞赛”带来了巨大的锂电设备需求。...各个锂电池厂商开始进入大面积产能扩张的阶段，因此整线化设备供给不仅可以满足设备企业自身的“扩规模”和“降成本”的需求，还可以满足下游厂商快速扩产的需求，降低整线设备的总体成本。

来源：高工锂电网2018-12-04

高端动力电池需求增长的刺激下，国内外电池厂商纷纷扩充产能，加码投资。

来源：电池中国网2018-12-04

中小企业处境更加艰难宁德时代和比亚迪这样的第一梯队电池厂商尚且如此，那些资本实力薄弱的电池企业情况就更不容乐观。

来源：摩尔金融2018-12-03

跟国际巨头松下、三星、lg化学还有一定差距（宁德时代目前1.04元/wh，松下0.77元/wh，lg化学0.98元/wh，三星介于lg和宁德时代之间），需得再接再厉，其他企业唯有奋力追赶才不被淘汰，二线电池厂商比较看好亿纬锂能

来源：搜狐汽车2018-11-29

好在国内电池厂商们动作也比较迅速，今年5月，国内电池商比克电池已实现了ncm811高镍18650电池量产下线，比亚迪、宁德时代等国内同行业领先者，也都筹划着在明年开始量产高镍三元锂电池。

来源：中关村储能产业技术联盟2018-11-28

相比之下，solaredge则更侧重技术整合的路线，从一开始与国际知名电池厂商合作开拓储能业务并积累经验，到近期的收购电池产品供应商kokam，填补解决方案中的空白，一步一步实现整套储能解决方案的整合。

来源：起点锂电大数据2018-11-26

除了宁德时代和微宏动力，比亚迪、国轩高科、安徽益佳通等各大动力电池厂商都纷纷布局了叉车领域。而合力、诺力等多家主流叉车主机厂都在积极导入锂电池的应用。

来源：上海有色网2018-11-26

12月份电池厂商为了控制库存往往会减少采购量，是订单减少的重要原因之一。本周smm锰酸锂（容量型）价格为3.6-4.6万元/吨，均价较上周持平。

来源：北极星储能网2018-11-26

本次协议的签署标志着公司已获得国际一流动力电池厂商的充分认可，表明公司卷绕机性能指标行业领先，对公司开拓国际锂电设备市场具有里程碑意义。...公司此次在波兰设立子公司，将更有利于公司与全球知名电池厂商加强合作，有利于加快公司对海外客户的反应时间，及时了解跟进客户的诉求，更好地为客户服务;同时，有利于扩大公司的业务规模，有利于为公司未来的持续发展培育新的优质资产与利润增长点